Re: Система охлаждения
 

Саш,я полностью разделяю точку зрения Сергея Максимова,Может пока не так холодно встать на ремонт,или накрайняк заказать комплектующие,ведь всё равно когда-то переборка двигателя всё же предстоит.А так сделаешь в зиму-и будешь уверенно чистить снег на своём Мультике (нагрузки с отвалом,сам знаешь,-не шуточные на двигатель).К тому же по прогнозам зима обещает быть лютой.
Желаю успехов в ремонте.:o

Re: Система охлаждения
 

Печка и радиатор греет нормально, и то и другое имеется в трёх экземплярах.
Каких проблем бояться ?

Re: Система охлаждения
 

Ремонт, как можно быстрей. был горький опыт, точно так же как у Александра. что только не делал и герметик, и герметик под давлением между кольцами, в итоге вода попадала постоянно в поддон, что повлекло замену коленвала, были очень большие задиры. до протечки давление было 4,5 на горячую, и на холостых, так что присутствие воды или тосола в масле к хорошему не приведет.

Re: Система охлаждения
 

Поездив немного в холодную погоду с включенной печкой,заметил,что моторчик по-тихоньку стал гудеть,особенно при запуске,пока не прогреется-решил помазать.Ранее удалось перед установкой моторчика помазать верхнюю втулочку,к нижней же доступ ограничивал вентилятор,не хотелось его срывать с места-просто попшикал вэдэшкой тогда,гул прекратился.Теперь же д:rolleyes:ля того ,чтобы не снимать моторчик с печки-это трудоёмкий процесс,залез под кабину и вэдэшкой попшыкал пару раз на якорь.Подождал пару минут-и, о чудо, гудение прекратилось.За это время жидкость успела стечь по якорю на вал и попала во втулочку,хорошо её смазав.Теперь всё окей.
P.S.Но такая процедура возможна только с моторчиками открытого типа,выкладываю фото.

Re: Система охлаждения
 

Как показывает практика (причём не только моя) смазка втулок даёт долговременный эффект ТОЛЬКО при использовании часового масла.:o

Re: Система охлаждения
 

Серж,наверное ты прав,ранее предыдущий двигатель смазывал 158-й синей смазкой-через два дня-завыл.Нужно что-то жиденькое.Как вариант-набрать масло в капельницу и задуть куда нужно,не снимая агрегат.:o

Re: Система охлаждения
 

У нас за три дня до Нового года наступила настоящая зима,в понедельник навалило снега,а теперь морозы под - 20 и более.Выручает сильно электроподогрев двигателя,а чтобы потеплее было в кабине-снял сегодня штатный вентилятор охлаждения с помпы,притянув шкив более короткими болтиками.Т.к. у меня на машине стоит спереди радиатора электроветилятор от Ваз 2106 (см. пост номер один этой темы),то функция охлаждения теперь возлагается на него (включаю принудительно тумблером через реле).
Практика сегодняшней езды показала хорошие результаты: при -10 за бортом,двигатель быстро прогревается,температура ОЖ доходит до 90 градусов,в кабине +22,ехали в свитерах.Радиатор на 2/3 был перекрыт картонкой (осталась для охлаждения полоса в см 15-18).Электровенилятором воспользовался минут на пять при движении под горку с двумя складометрами дров.Переделкой остался очень доволен.Обещают снижение температуры до -28 мороза,буду дерзать.:o

Re: Система охлаждения
 

Уважаемые форумчане!!!Для своего Мультика по случаю приобрел родной радиатор.До этого стоял радиатор,похожий на Москвичевский.Прикидывал его по месту.Судя по ушам крепления,что на радиаторе,он крепится на Г-образных пластинах.Если не в тягость,набросайте чертежик этих Г-образных пластин с указанием толщины листа.
А также фото,как родной радиатор цепляется в систему охлаждения Мульта.

Re: Система охлаждения
 

В теме Электроподогрев тосола есть несколько фотографий где видно как стоит радиатор.

схематичное подключение на фото:
По моему все радиаторы на машинах таким образом подключены.