Re: Альтернатива Мультику
Вложений: 1
При прошедших десятилетиях, альтернативы МУЛЬТИКУ нет!
Даже содрать наши не смогли.. Вот ещё одно УАЗо чудо от липецкого завода коммунальных машин... |
Re: Альтернатива Мультику
Вложений: 2
Терен делают во Львове.
Со старого сайта перетащил ещё парачку альтернатив из сообщения HITа. УАЗ-САЗ 2923 В конце 1990-х годов Саранский завод автосамосвалов попытался разнообразить свою продукцию, традиционно выпускаемую на шасси ГАЗа, разработав и освоив в производстве небольшой самосвал на шасси ульяновского «головастика». На раму этого автомобиля водрузили самосвальный кузов, который одновременно можно было использовать и как обычную грузовую платформу. Она даже была накрыта тентом, поэтому самосвал, получивший наименование УАЗ-САЗ 2923, со стороны ничем не отличался от обычного грузовичка. Расчет строился на том, что благодаря низкой цене, полному приводу и отсутствию конкурентов на рынке, среди фермеров и коммунальщиков самосвальчик будет быстро расходиться. Но, к сожалению, машина не заинтересовала потребителей, по общепринятому мнению, из-за незначительной грузоподъемности (800 кг). Поэтому выпуск УАЗ-САЗ-2923 продолжался недолго. На прошедшем в Москве «Мотор-Шоу-2005» на стенде ГАЗа был представлен самосвал на базе «Соболя»! Да еще с колесной формулой 4х4! Грузоподъемность этого автомобиля составляет 870 кг при полной массе 3 т. Габариты грузовой платформы – 2170х1940х400 мм. Будет ли этот автомобиль рекомендован в серийное производство – пока вопрос. Но работы в данном направлении ведутся. Маркетологи, владеющие ситуацией на международном рынке коммерческой техники, понимают, что время малотоннажных самосвалов в нашей стране еще придет. |
Re: Альтернатива Мультику
Цитата:
|
Re: Альтернатива Мультику
Вложений: 1
Как думаете это мультикар?
Я то же так думал,пока не сходил на сайт Boki Mobil 1151 с механической трасмиссией – это по-настоящему многофункциональное транспортное средство. В стандартной версии автомобиль оснащён самосвалом с трёхсторонним опрокидыванием и системой – ABS с электронным контролем тяги и электронным распределением тормозных усилий. Шасси и механическая коробка передач (опционно с понижающей передачей) рассчитана на максимальную скорость в 90 км/ч. Опционная дополнительная гидросистема приводится в действие от независимого КОМа. Благодаря системе быстрой замены фронтальных агрегатов обеспечивается быстрый монтаж и экономия времени. Благодаря идентичной системе суппортов всё навесное оборудование, предназначенное для модели 1151 может устанавливаться и на Boki Mobil с гидростатической КПП (BOKI 1251и 1351) или наоборот. Для Boki Mobil 1151 время года роли не играет, машина прошла соответствующие испытания, показавшие ее пригодность для работы в коммунальной сфере, дорожной службе, аэропортах и для транспортных и специальных работ. Более подробную информацию можно найти в разделах видов работал. Далее тут можно почитать. Двигатель: IVECO, Евро- 4, мощность 107 kW / 146 л.с. Не слабо для такой козебы. |
Re: Альтернатива Мультику
Скорее всего, действительно сзади стоит перевёрнутый передний мост. На увеличенной фотографии справа под рамой видна труба, которая вероятно является дополнительной продольной рулевой тягой, передающей усилие с передней рулевой трапеции на задний мост. По идее такая конструкция должна довольно значительно улучшать маневренность автомобиля. Для полноприводного УАЗа, а особенно использовать который предполагается для подметания тротуаров и узких проездов, это очень актуально - уж больно велик радиус поворота стандартного УАЗа-452 (кому хоть раз приходилось управлять 452-м УАЗом подтвердит последний мой тезис).
|
Re: Альтернатива Мультику
Цитата:
Для разгребания тротуаров наверно самое то....ибо г/п там ни к чему... |
Re: Альтернатива Мультику
А мне кажется лучшая альтернатива это ГАЗовский "Валдай"
Дизельный движок 90 л.с. коробка 5ст, грузоподъемность 3 т. Хорошая машинка, я на такой на категорию С учился...) Бывают несколько модификаций самосвальных - с разгрузкой назад и с разгрузкой на три стороны. Недостаток - цена. http://www.special-trucks.ru/zadmin_...age/128722.jpg http://www.altayauto.ru/pic/image/saz2505_10_1.jpg |
Re: Альтернатива Мультику
Что Бычок , что Валдай у двух этих марок мне не нравится их непомерная ширина... Чуть ворота заужены и песец...
Одного водилу знаю, купил нового Валдая и два месяца гайки на нём крутил. Потом масло от куда то попёрло и ту ж он проклял всё.. Надеюсь, что это еденичный случай.... Бычка хвалили по началу... Но то же ведь косяков на нём хватает... Я ьтут разобрался, что за машинкми похожие на Мультикары продаются.... Оказалось ,что в ФРГ свой концерн по комунальной технике имелся... И делают они примерно такие же Мультики,только называются Ladog А вот и производитель. |
Re: Альтернатива Мультику
Ну на счет качества ЗИЛа и ГАЗа - имхо, любая отечественная техника требует доработок :-)
Этим уж никого не удивишь...) А ширина?.. Не сказал бы я что Валдай широкий очень... 2,2 метра всего-то. Для грузовика разве много?.. (для сравнения у легковой "волги" 1,8 примерно) А ворот менее трех метров я ни у кого не видел... Ссылочка на немецкие машинки интересная, хотя и сами мультики немцы сейчас тоже собирают... Так что если гнать из германии то можно быть "патриотом" и купить мульт :) |
Re: Альтернатива Мультику
По поводу ширины....
Я тут наблюдал одного Валдая - хлебный фургон.. Может он один с таким фургоном ездит, но что то шибко широкий показался.. Цитата:
Где бы вставить по самые гланды, нажав газ до полика...ан нет... Бери ключи и лезь под машину... Знакомый эксплуатирует двух Бычков..... Регулярно под машину лазает.... Приводил примеры, сравнения, расходы - получается не шибко выгодно... Единственный плюс - стоят сравнительно недорого. |
Текущее время: 12:45. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot