Re: Альтернатива Мультику
 

Вот такой микрогрузовик попал пару дней назад. Сфоткал с телефона. Производительи марку не узнал. Вес кузов и фургон из пластика. На следующий день после обеда, его в движении видел. Пьихтит как двухцилиндровьи движок типа Ока.

Re: Альтернатива Мультику
 

Для Мультика это не конкурент...
2 цилиндра, лошадей 30 максимум.... задний мост - два колеса, г.п. максимум 1000 кг.
Слабовата альтернатива...

Re: Альтернатива Мультику
 

А по-моему,у 25-го конкурентов нет!:confused:
Я имею ввиду,только спецустановки или самосвал...Что касается фургонов и борта,то у Мульта полно конкурентов и он в этом сегменте -аутсайдер...Это личное мнение,прошу меня извинить.В чём его преимущества?
1.Сравнительно низкая цена от30000 до 150000рублей.
2.Можно использовать навесное оборудование при желании.
3.Полная ремонтнопригодность и переделка,простота без излишеств.
4.Проедет там,где у аналогов за счёт габаритов (высота или ширина)просто нет шансов.Немцы, всё таки делали его прежде всего под себя,а именно для своих уютных старых городков(ну и для других не менее старых городов Европы),тем самым составив конкуренцию Унимогу...
5.АВТОРЕТРОНОСТАЛЬГИЯ!Кто по настоящему любит автомобили,тот меня поймёт...

Теперь о недостатках:
1.Снят давно с производства,естественно,цена и дефицит комплектующих, и запчастей.
2.Из-за простоты и дешевизны конструкции условия эксплатации по истине- спартанские.Ну это не смертельно...Работает формула цена-качество.
3.Годы берут своё...Авто стареет,гниёт,часто ломается и требует к себе финансовых,физических,а главное моральных затрат.

Ну и как бы на финише моего повествования-фото конкурентов!Но ценники от 10000 зелени.Позеленел

Re: Альтернатива Мультику
 

Да, да ...речь про Мультикар самосвал... фургонов полно всяких...
Отечественных аналогов мультику вообще не существует...
УАЗ и Газель выигрывают только в скорости, по г/п и тот и другой проигрывает..
и по габаритам естесно...

УАЗ для рыбалки и охоты хорош...
Газель для перевозки мебели.....
А кто песок с гравием таскать будет? Кирпич,керамзит,асфальт??? ;)

Re: Альтернатива Мультику
 

Вот вот!Какой там бабульке нужен Камаз навоза?И ещё возле ворот перед домом?Нужно на задки,да в кузовок для компоста и шоб не просыпать мимо краёв...И Зилок может провалиться на травке...Да и по участочку,между домиком и сарайчиком спокойно пройдёт на 6-ти соточках.А если по уму участок спланирован,то развернуться не грех!
Зимой с отвалом и удовольствием дорожку почистить,а лишнее в кузове вывезти и в ближайший водоём свалить...
С бочкой можно гавнецо откачивать из малодоступных мест,где обыкновенный ассенизатор не дотянется.
А перевезти там мебель,молочко это Газелька или Уазик(в зависимости от местности)А мультикар фургончикэто баловство:confused:

Re: Альтернатива Мультику
 

Абсолютно согласен! Альтернативы самосвалу М-25 за его цену на сегодняшний день не существует. Соотношение цены и потребительских свойств очень и очень. Я, например, свой Мульт купил всего за 800 американских долларов, он уже давно и многократно себя окупил.

Re: Альтернатива Мультику
 

Василий, уж не на такой ли транспорт ты планируешь поменять свой Мультик?
Если это коммерческая тайна, то можешь не отвечать.;)

Re: Альтернатива Мультику
 

Да это и не тайна - и вправду хотелось бы приобрести ДАФ- самосвал,габариты Газели,грузоподъемность Мультикара,неприхотливая Фордовская начинка,цены в Украине стартуют от 6-ти тыс.зелененьких.
Но скорее всего так и буду служить в полку Мультикаров,продавать его передумал-буду дальше усовершенствовать.:o

Re: Альтернатива Мультику
 

Вот-вот, Мультик - хорошая машина!
Хотя, если быть до конца честным, самосвал на базе DAF/LDV возможно и лучше, но цена вопроса немного смущает. Дороже Мульта значительно.

Re: Альтернатива Мультику
 

Кстати, Василий, у DAF/LDV расход топлива меньше, чем у Мультика? Ты наверно этим вопросом интересовался, раз хотел сменить Мульта в работе ДАФом.

Re: Альтернатива Мультику
 

В пределах 9-10 литров ДТ. Преследовал в основном выигрыш в скорости и мягкость хода,ну и конечно же поперечная устойчивость была бы выше,а центр тяжести поменьше при том же объеме груза.Да и моторчик на Дафе помощнее в два раза.Три места в кабине-это немаловажно,мне приходится возить подсобников,зачастую один в кузове едет,прятаясь ниже бортов.

Re: Альтернатива Мультику
 

Да уж. Получается ДАФ по всем статьям лучше (кроме габаритов - здесь он чуть шире). Но при этом гораздо дороже.

Re: Альтернатива Мультику
 

Тема то:Альтернатива!;)

Re: Альтернатива Мультику
 

Фото DAF/LDV самосвала в студию...
В сети что то один крупняк лезет...

Re: Альтернатива Мультику
 

Так вот же они - в этой же теме чуть выше Василий выложил. Сообщение №36.

Re: Альтернатива Мультику
 

Вот есть ещё фото из интернета:

Re: Альтернатива Мультику
 

Авта хорошая, но по таким габаритам ГАЗ-53 есть.....и не за 10-12 зелени, а за 100-150 деревянных рублей можно найти в приличном состоянии...

Да ещё полно газонов и зилов самосвалов катается....
Одно плохо жрут многовато.....
Видел у одного несколько старых ЗИЛов самосвалов и все с Бычковскими движками работают.... решил проблему топлива, таскает по 5-6 тонн говна за раз...

Re: Альтернатива Мультику
 

Это ты по фотографии немного неправильно габариты оценил. На самом деле в данном случае аналогия с габаритами ГАЗели или Форд-Транзит будет корректнее. На ДАФ этот самый кстати с Форд-Транзит многие запчасти подходят.

Re: Альтернатива Мультику
 

Инет Вам в помощь mikrob.ru › Английские микроавтобусы и минивэны › LDV › Convoy‎
Кстати,фирма тоже обонкротилась в 2000 году.;)

Re: Альтернатива Мультику
 

Авто хорошее, спору нет...и работа найдётся....

Re: Альтернатива Мультику
 

Василий Саломонов, отправил тебе личное сообщение по этой теме. Жду ответа.

Re: Альтернатива Мультику
 

А Транзитам дешевле стоят чем Даф/ЛДВ? ето просто спрашиваю, потому-что Транзитьи гораздо чаще встречаются, кроме того и у них тоже есть самосвальи, а по габаритам 1:1 с ЛДВ....

п.с. Транзитам у нас полно, но не нравятся, особо по сравнение с Т4 тем же годам, жаль что у Т4 нет заводские самосвальи на грузовичках...

Re: Альтернатива Мультику
 

Ваня,к счастью есть заводские самосвалы на базе VW LT.

Re: Альтернатива Мультику
 

Они, пожалуй, ещё подороже, чем DAF-LDV будут стоить...

Re: Альтернатива Мультику
 

Вася, конечно. Но ЛТ-шка как альтернатива мультику не подходит. Слишком крупньи по габаритам. Кроме того и довольно дорогой. Более подходит для маленкой/средней строительной фирмьи.

Re: Альтернатива Мультику
 

Василий Саломонов, грузовички Львовского завода "Электрон" появились по стране? Или дальше образцов не пошло дело?
Об этих речь.

Re: Альтернатива Мультику
 

К сожалению ни телерепортажей,ни радионовостей по этому авто больше не было.:o

Re: Альтернатива Мультику
 

Ясно. А так любопытно было бы посмотреть на эволюцию УАЗа.

Re: Альтернатива Мультику
 

Два раза проезжал мимо, на третий - не удержался и свернул к стоянке шедевров японского тракторпрома. Отдельно от чудных тракторишек стоит мультяшный грузовик KUBOTA. Хозяева скупы оказались на рекламу своего грузовичка. Как показалось, продавать за 200 т.р. желанием не горят. Первое ощущение - своеобразный "навороченный" мотоблок с самосвальным прицепом и кабиной.:D. Г/п - 500 кг. 4WD, скорость.... ах какая, скорость. На спидометр на нем и посмотреть будет некогда, поэтому даже устанавливать прибор не стали. По габаритам рядом с ним Мультикар будет казаться атлантом.

Re: Альтернатива Мультику
 

А ведь точно!

Re: Альтернатива Мультику
 

Обратите внимание как установлен гидроцилиндер подъема кузова.

Re: Альтернатива Мультику
 

Если взять гидроцилиндр чуть по толще или по длинее,то и больше 500кг поднимет..

Мне японская техника понравилась...4WD найдёт свою струю.

Re: Альтернатива Мультику
 

Он скорее сломается на изломе,чем поднимет,только и опилки возить с таким громадным кузовом и ишака с переди,движок 6 лошадок или 8.....
Но мне его другая сторона волнует,если развернуть кабинку,по мощнее моторчик и усилить шарнир гука,за место кузовной рамы приделать кун 10(1 тонна)..........:D:rolleyes:

А то ведь зимой снег лопатой кидать не хочется......:D

Re: Альтернатива Мультику
 

:DСейчас обоссусь...
Громаднее не видел:D. Стеснялись парни на стоянке встать рядом, для масштабности представления, сам бы тоже долго трудился сесть в кресле аппарата. Высота крыши кабинки не больше полутора метров. Вот похожее нашел в сети. Только здесь 8 WD, рама не ломается и кабина жесткая.:D. Надо все же замерить, вдруг он в кузове Мультика уместиться, матрешку можно будет собирать.

Re: Альтернатива Мультику
 

Такое ощущение, что Дальний Восток это ворота в Другой Мир....

Re: Альтернатива Мультику
 

Доставка нынче сильно дешевеет. Благодаря, видимо, увеличению автопарка "грузовозов" количественно и качественно.
По поводу "ворот в другой мир" согласен, сам за 30 лет здесь не перестаю удивляться этому. Пытаюсь объяснять друзьям, и близким, которые стремятся перехать на запад (таких не мало в последнее время). Часто вижу, что объяснения эти бесполезны. Человек не видит плюсов в близости Азии, другой экологии, и свободы рынка и многого другого, если это уже приелось. Они другими глазами смотрят сквозь те же "ворота". Логично будет предположить, что не только на Дальнем Востоке удивительное может оказаться совсем близко . Мультикар же родился не в Японии :D.

Re: Альтернатива Мультику
 

Не плохая альтернатива для Мульта - FAW 1041

Стоит 717 рублей.
Категория "B" , г/п. -2 тонны.

А как машинка на деле себя ведёт, не знаю.. :confused:
Вот тут пишут, что не айс машинка, совсем не айс.

Re: Альтернатива Мультику
 

Да уж лучше Газель взять, чем это чудо.
Хоть с запчастям проблем не будет...

Re: Альтернатива Мультику
 

Надо говорить с народом, который ездил на них.

Re: Альтернатива Мультику
 

Смотря какие цели ставятся перед автомобилем,если ездить по городу и в пределах пригорода с грузом до 2-х тонн,то я своего Мультика ни на что не променяю.Общался и с водителями Газелей,и Бычков,и тем более Уазов (один мой знакомый делает его через день-то ступицы,то КПП,то раздатка стабильно раз в полгода летит)-и пришёл к выводу,что Мультикар очень выносливая,экономичная и неприхотливая машина.
Например на одной коробке я уже проездил более 100 000 км и далее планирую ездить,гидралика ни разу не подводила,поршневую не менял,только колечки раз в полтора года подкидываю,один раз заменил плунжера и распылители.А если учитывть,что я на своей машине отпахал пять лет в лесу с направлениямии бездорожьями,то Мультику вообще памятник поставить нужно.Этоя к тому,что альернативой для наших Мультикаров может быть только новый Мультикар!:o