Re: Союз четырёх
 

Vlad Грузовичок очень хороший, :rolleyes: у нас подобньие бивают Митсубиши. Некоторьие даже с левьим рульем. Судя по моего японского тракторишка Yanmar, то качество ету машинку должно бьить превосходное. У нас более часто встречаются корейские - Киа или Деу, иногда японские Митсу, или Тойота. Но они по габаритам похожи на Т4 или Транзитах примерно. Твой Mazda Titan по внешним габаритам - мне кажется как у VW LT старьи год - до 96г. вьипуска. Правда? А там в восточном Сибири бусьи VW T3,T4,T5 встречаются?

Re: Союз четырёх
 

В интересном для меня диапазоне грузоподъемности 1,5 - 5 тонн габариты, комплектация, характеристики Мазды - по капризу покупателя. У Мицубиси, проблемнее дизеля (мое субъективное мнение), причем по всему модельному ряду. У Тойоты - замечательные модели и комплектация, популярны модели 4WD, но с моторами малого объема (до 3 литров).
Насчет микроавтобусов VW про всю Сибирь и ДВ сказать трудно. Да и интереса такого нет. Те же Тойоты и Ниссаны не дают даже мечтать о чем-то лучшем:D.
Не байка, а из жизни: Товарищу помог как-то с выбором м\а Тойота для бизнеса. Через года четыре беззаботной эксплуатации он поинтересовался: "почему-то масло подъедает?" Оказалось, что за все это время для "кормильца" он только бензин покупал. :eek: ВСЕ! К счастью или так и должно было быть, но после беседы и промывочных процедур, катался он еще лет 5 на нем.
Времена идут, меняются и люди и машины, но такие вот факты формируют отношение к бренду и уважение к японцам на долгие годы.
Американцы и европейцы тут мелькают, но скорее для того, чтоб выделиться в общем потоке владельцу.

Re: Союз четырёх
 

Vlad У нас поближе к Западу, японцьи реже встречаются. Дорогие они, и с запчастями туговато. А вот фафагеньи, спринтерьи, ЛТ-шки как грязи. Я лично намерено брал Т4 2,5 бензинка, 5 цилиндровьи 110 лошадей.
http://automn.ru/vw-transporter/ (на фотку машина Т5, но мауал для Т4)

В кратце - маленький немецкий танк. На форуме бусодов говорят Т4 как Т34 :)

Re: Союз четырёх
 

В надежность этого производителя верю. Тем более недавно проведывал товарища, который воодушевленно рассказывал про аналогичную модель. Его родственник с семьей приехал к нам на таком микроавтобусе (микрике) своим ходом. Восхищался и состоянием и выносливостью наших дорог более (10 тысяч км. асфальта, и почти асфальта:D). Не смотря на аналогичные проблемы - цена доставки и будущего сервиса - загорелся мой друг мечтой, взять такого. Я его конечно отговорил бы, но мечтать людям просто необходимо:D.
Ну а если серьезно, думаю, что и в ваших краях очень важно изначальное состояние техники бывшей в употреблении. Если повезет, то можно считать, что взял новую машину, тогда и радости будет сполна. Но бывают случаи, когда и пробег реально маленький, и красивая-не битая, а перед продажей была она в районе подтопления. Цунами Японию любят, как и русские автоторгаши. Что достанется новому владельцу из под воды, можно только догадываться.

Re: Союз четырёх
 

Владимир Мирошниченко Володя, расскажи пожалуйста как у тебя пригодится джип в твоих делах?

У меня бус Т4 пользую вместо легковушку. Вожу жену и дочку, иногда и собачку. Раз или два в году помогаю друзям, коллеги, или себе с перевозки мебель в разобранном виде. Сидения могу снять и установить, и багажньим обьем варирует в несколько вариантов. Иначе полньи грузовой обьем после первьи ряд сидения до хлопушку - около 5 кубометров полезньий обьем.Ето по ТТХ авто. Год с половину назад приобрел Мультик М25 фургон, и сейчас он пригодится для строительстве дома, для перевозки кирпича, дровах, и разньие такие грузьи, неподходящих для Т4. Легковушка 2107 классика досталась по наследству от отца женой. Требует серезньи ремонт кузова, подвески, и ходовую. Пока стоит и ждет на очереди.

И так предлагаю, если кто захочет, разссказать про своих авто (не мультиковские), и пригодность их в своих делах.

Re: Союз четырёх
 

Тётушка таета бралась мной для обслуживания сельскохозяйственных ферм. Дополнительно устанавливались самоблоки. Иногда перевожу своих собачек с объекта на объект и домой на передержку. Немаркий и практичный кожаный салон на деле оказался очень неудобным и жарким, задница преет:D Зимой чуствую себя очень уверенно плохая дорога непугает, а скорее радует охота иногда залезть поглубже. Езжу на охоту и рыбалку . Но по городу тяжелая неповоротливое корыто, отдаю предпочтение литровой корсе.

Re: куплю новые рабочие тормозные цилиндры
 

Володя, а Дайхатсу тоже джип? На тоету сам устанавливал блокировки? А собака какая? Сан Бернар или кавказец? У меня золотистьи ретривер, Рая назвали (девушка).

Иначе в городе езда на Т4 в общем как на Волгу газ 24, или 3110 примерно, или мерс Е классой. По наружньим габаритам похожи. Толко по вьисоту - как пассат с надстройкой, если можно так сказать. Проблема с маневрености и парковкой редко возникает. Только в самьие узкие места, там где только малолитражки проходят (как корса), не смог пройдти на Т4.

А у нас областньи город Пловдив давно уже забитьи с очень много машиньи и народа. По сатиститческие данньие население города около 450-500 000. На самом деле с временно приходящих/уезжающих, школьников, студентов и т.д. население вьише миллиона. А мне столько много народа на одном месте никак не нравится. Поетому перенесли жизнь в деревне, отстоящее около 30км. от города. Двор пошире, и поспокойнее. Место есть и для души, и для техники, и все остальное. Ето имущество в квартире в городе никак не разместиш. Пока строим новьи дом. Пусть жизнь и здоровья. :)

Re: Союз четырёх
 

Дайхатсу это чемодан без ручки микробусик, Блокировки заказывал в США. Собака туркменский волкодав(алабай) У меня их 7. Это тоже сука зовут Мотя- это по жизни По бумагам Роваят(хер выговариш) Это пони моих дитей Вест не так как кобель но тоже под 100кг, так что катаютя всей улицейСейчас обоссусь...

Re: Союз четырёх
 

Vlad А как тебе Мазда Бонго? попал следуя твоей ссьилку про Мазда Титан. Думаю Бонго более подходит как альтернатива Мультика, по габаритам и размерам.

http://gruzavtoperevozki.ru/mazda-bo...azhnye-yaponcy

Re: Союз четырёх
 

Альтернатива есть такая. Осенью для товарища просматривал вариант Бонго. В Японии отходил он 8 лет + 6 у нас, (у двух хозяев), по внешнему состоянию понял, что прошел он не 180 тысяч, как показывал спидометр. Думаю, что на нем еще года три можно было бы ездить, без особых вложений в ремонт, но: 1. стоять он должен в теплом гараже, 2. Кормить его только проверенной соляркой, 3. Грузить не более тонны.
Мягче, комфортнее, теплее зимой, летом кондиционер. В наших морозах топливная аппаратура более живучая, чем на Мультике. Хотя распространены и бензиновые двигателя, а тут свои плюсы-минусы. Самосвальчики бывают. Но Мультик мне кажется "железнее" как-то. Борта родного кузова не разъедутся от лишней полтонны.
Под эту категорию больше Титанчики с трехлитровыми и выше дизелями подходят, но и по габаритам они немного больше. Так что без жертв выбора не сделать :o
PS
А что, Иван, в ваших краях встречаются Бонго и Титаны?