Re: Новое сердце на Мультикар
В Раше на вряд ли так сделают....
У нас быстрее заставят сдать старый авто и купить новый...чтоб заводы не стяли без дела.... С каждым годом всё сложнее ТО проходить.. |
Re: Новое сердце на Мультикар
Цитата:
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Нашим умникам проще было заставить автопроизводителей (имеются ввиду иномарки) набивать номера на движках по нашим стандартам, у них же эти номера просто как номер запчасти шли, слегка нацарапанные, и пропадали со временем, от коррозии там ит.д и т.п. Вот и мучились люди через некоторое время при оформлении...
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Хитрая Gопа с номерными частями. Хоть в Украдине и не пишут
номер двигла, но он занесен в картотеку МРЭО. При продаже в заявлении на снятие с учета появляется номер. И как следствие, увеличение надоев с населения. Начинается проверка через Интерпол (если иномарка), Интерпол Украины (если отечественныи металлолом) или и то, и др. Раз столкнулся, так вовремя соскочил с покупки. А на дороге вроде и ничего, хотя сверять номера агрегатов на дороге ГАИшникам запрещено. Если менять официально двигло (замена движка Мульта на ВАЗ), то это куча бабла, + куча документов, 3-4 месяца ожидания. Знакомыи ГАЗ-24 впихнул, он более подходит для Мультяшки. Оформление обошлось порядка 4000гр(16000руб), но это было 3 года назад. |
Re: Новое сердце на Мультикар
Неее... у нас проще с заменой - платишь в контору с лицензией рубля 3 и сам переделываешь... Ну по крайне мере так было, зайти надо, разузнать...
А что касается Уазовского движка, у меня такой и стоял на Мультике... Больше четырёх лет я почти каждый день юзал головастика, без ремонта. И за Уаз могу поспорить - хорошая машинка. Поэтому, чем ставить двигун с Уаза, лучше сам Уаз купить и никаких переделок... Ведь Мульт хоть и тянет в два раза больше Уазика, всё-таки помельче и как-то не по понятиям будет такой размер движка и расход топлива... |
Re: Новое сердце на Мультикар
У нас тоже переделываешь сам, но потом предъявляешь фирме,
которая готовит документы на переделку. В некоторых случаях приезжает эксперт из Куява и "жалом водит". Но за счет посредников и прочеи шелупони переоформление, с услугами ГАИ, вырастает до запредельных бабок. Раньше можно было в Киевскии Институт съездить самостоятельно, теперь только через фирму-посредника. А УАЗ неплохая машинка, но бенз лихо осваивает. |
Re: Новое сердце на Мультикар
Предложение по нашим движкам с доставкой.
Но цены радуют, проще просить друзей из Германии привести.. КУПИТЬ КОНТРАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Б.У.MULTICAR http://www.ematik.ru/ |
Re: Новое сердце на Мультикар
Сколько Мультикаровский движок?
Не нашёл что то ... |
Re: Новое сердце на Мультикар
Цена двигателя Multicar25 от 46 659.00 рублей,
этот мотор из Польши, и с гарантией от 45 до 360 дней. И на хера так далеко ездить???? Всего за сорокез могу предложить перебранный движок с гарантией работы на 3 года. Обращаться можно в любое время дня и ночи, отгрузка немедленная... Или цельный авто за тот же сорокез. Состояние движка под вопросом... Там пол мотора ещё в кузове лежит и КПП в запас. Короче всё по прежнему в автомобильном бизе.... Сколько захотелось, столько и написали... Написал бы хотя бы 30,может и купили бы... А за 40 на вряд ли кто купит... |
Re: Новое сердце на Мультикар
На вряд ли купили...
Мне показалось,что на том сайте просто предлагают купить. Но это ещё не факт,что двигло в России.... А если и так, то продавцы раззорятся скоро с такими ценами.. Корешь к джипярику что нибудь заказывает, дак лишней копейки не переплотит... Слазает на сайты посмортрит, сходит в магазины узнает, дополнительно заглянет в какие нибудь конторы по зап.частям на заказ.. Чаще начал в сети заказывать, получается на порядок дешевле.... Хотя у него и цена зап.частей....Ого-го..! Но всё равно, говорит, что местные джентельмены наворачивают до фига, дешевле в сети купить. |
Текущее время: 17:03. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot