Re: Столкнулся с неизвестностью.
 

Да нет, не стану разбирать.
Сёдла, направляющие и форкамеры - всё это требует замены в заводских условиях.

Покатаюсь немного обязательно... 10 000 км. это многовато, да 1000 много.
Обычно после недели езды подтягиваю ГБЦ и регулирую клапана.

Пока со 2-й трогается еле-еле.
Работа валит, а машина не тянет.
Движок я уже весь уковырял....на холостых крутит изумительно,куда тяга делась , мать её ети, так и не понял..

Придётся наверно москвичовскую резину подкатывать.
Крейсерская скорость 35км, хоть этим мощность нарастить.

Сегодня даже в воздухан заглянул.
Убавил фильтрующий элемент на половину, может ему воздуха не хватает..
Я уже всё подряд проверяю,чтобы не думалось.

Глушитель давно стоит, возможно забился..
Надо бы без глушителя попробовать проехаться...

ТННД возможно недокачивает топлива....
ТННД не родной стоит, мелковатый уж больно.

ТНВД я бы в мастерскую не прочь отнести на проверку, но..
- Где деньги, Зин?

Повторюсь, движок журчит хорошо на всех оборотах,но заводится херово и тяги нет.
Это не тяга , он сам себя не тянет.

Где то косячелло сидит и помалкивает, а я его найти не могу.

Re: Столкнулся с неизвестностью.
 

может фильтр топливный...? ведь на месте работает хорошо на всех оборотах, а под нагрузкой не тянет... ну или тннд недокачивает..

а при запуске у меня тоже песня такая же, заводится на двух или трех а потом уже остальные подключаются.....я грешу на свечи, хотя по прошлому году их проверял, да и они у меня по электосхеме попарно разбиты на две релюшки, может и там что косясит не разбирался еще. попробуй свечки проверить только не на искру а выкрутить и греть.

Re: Столкнулся с неизвестностью.
 

Саня посмотри выхлопной коллектор.Недавно делал вскрытие донорского движка и обалдел.Такое ощущение что ездили не на соляре а на масле.Коллектор зарос нагаром по самые никуда хотя движок заводился и даже машинку двигал.А причина банальна выкинули набивку из воздухана ну и соответственно убили движок.

Re: Столкнулся с неизвестностью.
 

Поддал газку и понаблюдал за шлангом между ТННД и ТНВД.
На больших оборотах целое стадо пузырьков вылетает.
Шланги на ТННД герметично прикручены,подсос воздуха с толкателя видимо.
Все родные тннд с таким косяком.

По ГБЦ.
Клапана снимал и чистил. Не шарошил ни чего..
Сейчас при запуске 10 минут летит куча белого дыма(саляра не сгорает, а выплёвывается),после прогрева включаются все цилиндры , набирает обороты и работает нормально.

Как уже сказал, на больших оборотах начинает стая пузырей лететь и это чувствуется на работе движка, на больших оборотах провалы идут в оборотах.


Да надо бы его поменять, стоит глушитель от УАЗа , лет 5 отработал....
Удивительно, что ещё до сих пор не сгнил.

P.S:
Сегодня прогрел движок, прокатился...
Пустой разгоняется так, будто в кузове 2,5 тонны груза лежит.
Будем искать с перломутровыми пуговицами...
За то время что я настраиваю родной дизелёк можно было уже три раза установить волговский или жигулёвский движок.

Грустно и печально...
Прокатился накатом, машина легко катится.
Колодки не трут, левых стуков бряков нет.

Re: Столкнулся с неизвестностью.
 

через толкатель наоборот соляра в картер летит... по крайней мере на моем старом тннд так было и как следствие два уровня... а чтобы другие варианты отмести прокатись с подвешеной канистрой ...

Re: Столкнулся с неизвестностью.
 

Саш смени фильтр тонкой очистки, у меня так было-фильтр набрал влаги.

Re: Столкнулся с неизвестностью.
 

ТННД заменил, воздуха нет, пару лошадей добавилось.
Но всё одно, до идеала далеко.

Все фильтры свежие стоят.

Re: Столкнулся с неизвестностью.
 

Проверь на баке крепление трубки болтом не забит ли он

Re: Столкнулся с неизвестностью.
 

Ручной насос качает и тннд качает, там всё в норме.
Если бы топливо не качалось или топлвио с пузырями воздуха, тогда был бы смысл проверять.

Re: Столкнулся с неизвестностью.
 

Пока большинство сходятся на причине : подача топлива . Присоюденюсь и я . Проверить еще раз все , с заменой шлангов и колечек , там не много. Удачи .