Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Байка-быль.
Моя первая машина- Запорожец. В жару на горячем двигателе если заглушил, то сразу не завести было. В бензонасосе (механическом) образовывалась воздушная пробка. Приходилось стоять и остывать, мокрая тряпочка положенная на насос сверху сокращала ожидание. С этой напастью знатоки боролись врезкой какого-то клапана в топл.магистраль.
Может и тут что-то похожее происходит, от жары ?

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Была такая хрень... Насос перегревается, завоздушивает..Бутылка с водой спасала не однократно. Лечится заменой насоса на Пекар (вроде) Вобщем этот насос более устойчив к перегреву..

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Это не воздух , откуда ему взяться если нет подсоса , это " паровая фаза " бензина . На участке топливной магистрали с увеличенным объемом ( здесь насос ) , из за сильной жары , бензин испаряется и образует " паровую фазу " , насос перестает качать , он то работает на жидкости . Борются да , если экстренно , поливают насос водой , а так то надо убирать перегрев двигателя .

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

На счёт клапана подумывал...но я ведь ещё толком с родным бензонасосом не катался.. Если будет всё работать,то оставлю как есть.

По поводу перегрева...
Пока причина остановки машины не перегрев, а эл.бензонасос.
Многие утверждают,что у вазовского двс это нормальная температура.,около 100 градусов..
Двигатель не закипает, радиатор снизу холодный, значит успевает остыть.

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Саня, выточи и поставь меньший шкивок на помпу-обороты насоса возрастут, а счастье вернётся.:o

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Сегодня откатался без проблем...с родным бензонасосом машина не глохнет...
Значит проблема была не в перегреве, а эл.насос работал с перебоями.

Показатели температуры ( а сегодня жарко было) в норме.
Стрелка зашла на зелёную полосу и так там всю дорогу стояла.
Три клюшки откатал сегодня, две в город и одна затяжная по трассе... 40км. от города, потом гравийка 2км, потом по медвежьему говну ещё 3 км на 1 и 2 передачах...ни чего не греется...

Даже в горку запёрся, три года назад мультик не смог 2,5 тонны в эту гору затащить, пришлось половину скидывать и за два раза завозить...горка экстрим полный.....крутая и затяжная и колеи ручьями размыты...и свернуть некуда и дорог других нет... Выставил подсос, чтобы 2000 оборотов держалось на холостых...боялся,что заглохнуть может... и в этот раз загрузил по меньше , 1,7 тонны в кузове было..
На куй...с этой горки задним ходом не съедешь, только кубарем, на кой мне такое счастье? Из-за этой горы целая гирлянда деревень вымерла...те что дальше идут... малейший дождичек и даже не старайся заехать , бесполезно...

Кстати в деревню, куда навоз возил, с Донбасса люди живут.
И дальше деревни ,там то же с Донбасса живут..
Я говорю, что многие дома пустые по деревням стоят, приезжай да заселяйся...а в городе хату снять, набегаешься и наищешься..
Другой вопрос , если работу в городе искать, то домой только на выходные ездить получится..

Фото не моё, моя стрелка ещё меньше температуру показывает.
Вложение 6083

Позднее проверю датчик и показатели температуры, чтобы уж наверняка удостовериться, что температура показывается реальная..


На следующий эксперимент отключу печку, крантиком перекрою..
Уверен, радиатора от М25 хватит...он чуть больше жигулёвского , постоянный обдув вентилятора доводит горячую ОЖ до температуры окружающей среды.

Можно электрический поставить....но я уж разбирать не стану, пусть с механическим бегает пока...


По бензонасосу...
Работает то он нормально, но с утра надо два три раза стартер гонять,чтобы машина завелась...Топливо по тихоньку сливается в бак...клапана бензонасоса не держат. А ручной насос не прокачать, надо кабину поднимать, он в раме спрятан..

В общем надо бензонасос новый купить и будет заводится с первого тыка.

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

На счёт горки...
Когда заехал, такой впрыск адреналина пошёл, вылез из кабины на горе и сел (почти упал) на землю. Ноги подкашивались...

А самый первый стресс, со всей этой эпопеей по внедрению вазовского двс испытал в самом начале. Сейчас то уже можно рассказать , за одно оцените с какими мыслями ставился двс..

Начали движку в раму засовывать , лопается стропа и движок летит в яму...
2 с лишним метра свободного полёта.. :eek: сердце где то то в носках заколотило....
Клапанной крышкой проломил бетонный пол и крышка приняла форму железки, что внутри прикручена..

Кореш,после двухминутного молчания в гараже говорит:
"Ставь , по мере появления косяки ликвидируем"

Удивительно то, что кроме крышки больше ни чего не зацепило и трещин не нашли...Вот такие дела....

Нервишки уже не те....старею...

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Выключил крантиком печку сегодня.... 4 клюшки сделал, солнечная погода, машина не греется..Приехал домой в часа 4 вечера....Впечатление - как губку отжали,
вывалился из кабины..


Заметил, что с 4200 оборотов хвостовик заднего моста подвывать начинает...Перехожу в накат, гудеть перестаёт.

В хвостовике двойной подшипник стоит....родной...новый....
Если гудеть не перестанет , переведу хвостовик на обычный отечественный двойной подшипник...

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Воспоминания о крутой горе в д.Акулово не покидают.

Первая мысль, которая посетила при упоминании этой горки:
" Сцука, была бы понижайка,заехал бы спокойно в эту гору, без нервяка, по тихонечку, уверенно"

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Сань, вот не доехал еще до разборки, но нашел экземпляр, чтоб показать тебе вариант для воздушного фильтра. Микроавтобус Тойота, двигатель 3Y. Размеры нужны к картинке?

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Влад, не смеши... родной воздухан нормально справляется с вазодрыгателем, ну неж то ещё Благовещенск теребить по таким пустякам? :D :)

Фильтров немеренно всяких, дело в том, что я уже попал в горнило адской работы, нет времени что то менять, уже затянуло.... Некоторые заказчики ждали меня 2 месяца, представь какой фронт работ навалился на нас с мультикар мультикарычем....???!!!
http://lasto.cmsina.ru/smail/pic/478479076.jpg


Это я на отдыхе, 5 минут свободного времени в ожидании погрузчика можно потратить на себя.... хожу с коровами общаюсь...:D

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Я поставил себе бумажный фильтр от УАЗа,с минимальными переделками.Выкладываю фото,на них все видно.Только,внутрь,куда будет садиться фильтр,нужно вырезать кольцо из войлока ,чтобы не было подсоса.

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Да, Саня, ты про кризис только из новостей и узнаешь видимо. Смотри, а то объявят тебе персональные санкции хозяева мира и демократии:D. Кудрявая и казах трогают за душу, а остальные...Позеленел - тот навоз, наверное, вкуснее.
А Благу теребить не стесняйся, если что.:o

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Кудрявая уже встречает как родного, давай чеши за ушком, подкидывай корма, гладь, ухаживай... Две ноздри как два пылесоса работают, всего унюхает , всё лизнуть пытается своей лопатой шершавой... :D


Смотрел в магазине уазовские фильтра, да не стал заморачиваться.
Сейчас молодёжь нуленые фильтра на вазы ставит, фильтр без корпуса вообще.. Ставят, чтобы двс не душить, чтоб воздуха больше влетало...Фильтрация у такого фильтра, токо что щебень не пролетает,.....и ни чего, ездят, мощности у двс естесно чуть по боле становится, так, что оставил родной корпус, поменял мочалку на новую, а масло ещё ни разу не менял... Считаю движку и такой фильтрации хватит.

Чего двс то жалеть? Их как говна за баней, сломается, куплю другой.
По позжа сделаю забор воздуха вровень с крышей кабины...пока трубы подходящей не попадается.

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Все интересуются расходом топлива ,но ни кто не спрашивает расход масла?
В родной двс лил по стакану масла за два дня работы, а после "хороших" трудовых дней и по пол литра уходило... Жулькин двс пока ни капли не сожрал, в смысле уровень в норме..

И всё же....
Двс ваз2105 бензина жрёт по боле, но я летаю как на самолёте.
Побейте меня за правду и за критику родного движка, но истина останется прежней - родной двс технически устарел..

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Не пришло время обратить внимание на ГБО?

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

А все таки сколько точно бензин кушает пустой и груженьи?

ДВС ВАЗ 2103 не самьи економньи движек, и на ГБО следует обратить внимание. У меня на классике 2101 реально около 40-45% економии в деньги бьило на 100км. На мультике хоть и 30% економии вполне устраивает, и ГБО окупится. А на карбюраторе ставится самое простое ГБО второго поколения. Вакуумньи редуктор, и т.д. Баллон можно найдти и б.у. недорого, и редуктор тоже. Только там прокладки редуктор надо менять, и он заработает как новьи.

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Иван, если бы у меня работал спидометр сказал бы по точнее.
Сегодня сжёг бензина на 500 р. (15 литров примерно) катался до 16-00 вечера.
Родной сожрал бы 10 литров...

Жрёт больше естественно, чем родной, но всё окупается прибылью и ездить он стал быстрее, что не может не радовать.... Время кстати то же денег стоит.

По поводу вакуума хорошо, что напомнил...
Теперь есть возможность сделать вакуумные тормоза, но у меня пока заглушка стоит, вопрос с вакуумными тормозами в разработке...;)



Да это понятно, ну поставь более экономичный одноцилиндровый движок ...он ещё меньше жрать будет.... пару литров на час работы... Вопрос, сколько времени уйдёт на перевозку 2 тонн груза ?

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Даже заморачиваться не стану,насмотрелся на головную боль владельцев ГБО.


Добавлю пару слов об экономии...
Самосвал - это авто, которое в постоянку испытывает перегрузки во всех отношениях.... и ставить на НЕГО что то шибко дорогое и шибко экономичное не вижу смысла... Хотите сэкономить по полной - сделайте электромобиль Мультикар 25 и будет вам счастье...

Каждый Божий день у меня не обходится без экстримальной ситуации...
То дорога говно редкостное, то заехал в огород и утонул, или на бок встал, и такое каждый день...

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Это как ? Саня ты что мульт на бок ложишь раз в день?

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Каждый заказчик старается загнать либо в навозницу либо на картофельник.
Начинаю сдавать задом и обязательно какое нибудь колесо ямку находит...
Когда машина на боку стоит и кузов начинает в сторону наклонять.

Плюс, резину мягкую поставил , новая москвичовская....
По 5 атмосфер в каждом колесе не спасают....если на спарке одно колесо в воздухе висит, второе до ободов проминает. Дороги в садах кривые и с уклонами повсюду, и можно ли полевую дорогу называть дорогой? Дождик прошёл и нет её...

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Головную боль с ГБО второго поколения имеют те владельцьи, которьие не следят за исправности ГБО. На карбюраторном движке устанавливается ГБО второе поколение, не так уж и дорого стоящее. Ценьи на ГБО сейчас в России я не знаю, но до кризиса если второе поколения стоило около 12-13 000р, а б.у. можно найдти наверно и за 4-5 000р. В отличие четвертое поколение стоило около 30 000р и вьише, но такое на ВАЗ 2103 не поставиш.

А если мультих жрет примерно 15л. бензина, и 20л. газа, то сам просчитай на сколько времени окупится ГБО.


Так и не понял, что мешает переделать колеса под 15 или 16 дюймов, и грузовая бусовская или джиповская резина. Мошти и скортсть 2103 движок и на больше хватать будут, а может и расход несколько снизится. До самолетной скорости еще далеко. Скорость возрастет максимум на 10км/ч. по отношение москвичевскую резину.

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Иван , мне хватило ремонта с установкой двс...дайте хоть вздохнуть что ли.
Хочется двс послушать, как работает, как ведёт себя с перегрузами и т.д. , а Вы мне предлагаете из огня да в полымя пройти без перекуров.

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Саша. извини если что. Просто идею предлагаю, а тьи понимаеш сразу в бою. Пусть жизнь и здоровя, и времени хватит. Сам поимеш как дело надо развивать в лучшую сторону. Извини еще раз, езли назойливо прозвучал...

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Сейчас работы много навалилось, надо использовать момент, потом зима наступит - в работе затишье, делай что хошь ,машина в гараже стоять будет..:o

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Зиму чем промышляешь, Сань?

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Хороший вопрос, Жень.
Пока думаю... не нравится мне зимняя езда...полный привод нужен, а на свистульке ездить себе дороже получается.

Посмотрел жигулёвскую резину зимнюю, протектор вроде гребсти должен, но сколько такие колёса по весу выдержат?
-Тонну максимум...

В писту всю эту экстремальную зимнюю езду... наверно что нибудь руками делать начну в гараже..

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Иван, будем ждать пока Александр созреет (в хорошем смысле) до принятия идеи ГБО.
Сейчас он тверд и категоричен.

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

В Адыгеи видел у одного товарища мультикар с волговским движком и ГБО

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Сергей, пусть жизнь и здровя. Душа человека должна бьить спокойная. Я ему и написал - он сам поимет в какую сторону надо дело улучшать.

Кстати, у меня тоже есть вариант вкорячить на мультике ДВС ВАЗ 2103, если проблемьи с штатном движке будут. А самое лучшее будет движок 2,3Д от пьижика или сиерьи. По ТТХ очень мне нравится, обсуждали в соседней ветке про неродньие двигатели в мультика.

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

ДВС с ГБО теряет в мощности порядка 15-20%
Оно мне надо?
Второй момент - и куда вешать газовый баллон?

Мультик скомпонован так, что про второе топливо лучше забыть и не вспоминать.
У многих ГБО лежит по гаржам на полках...
Газельщика сегодня спрашивал : "Какова экономия на газе?"
-1 рубль с киллометра.

В писту такую экономию...больше расходов и канители с оборудованием..пусть сожрёт этот рубль, мне не жалко..

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Если тратишь на 1 км пути 3 рубля 1 рубль это 30%. Не так уж и мало. друге дело что пробеги на мультикаре мизерные по сравнению с легковыми. На газе двигло дольше ходит это уже проверено временем особенно на классических двигателях. У меня была 2106 с дв 2103, пробег более 120 тыс. заменена только цепь масло не жрёт, у моего знакомого на работе до 1-й капиталки на газе машина прошла 170 тыс. (2107)

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Чушь полная...У кого двс на гбо отходил дольше,чем на бензине, покажи?
В сети полно воплей по поводу - с ГБО движки ходят мало.

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Я уже показал на примере 2-х двигателей.
Никого не уговариваю ставить ГБО, констатирую известные мне факты.

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

И я никого не уговариваю....почитайте отзывы о ГБО и всё встанет на свои места..

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Кстати да. Сразу и не найдешь куда повесить бак для газа на Мульте. Если только АКБ перенести.
Хотя дело конечно не в этом.

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Штатный бак убрать, вместо масляного использовать от Газона - самосвала, который убрать можно в раму, а на место штатного установить баллон на 40-60 литров.:o

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

А так же в раму можно спрятать маленький бензиновый на несколько литров для легкого пуска зимой

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Саня просмотрел внимательно всю ветку и появилось непреодолимое желание выбранить тебя дружище! Ты писал что постепенно мы все перейдем на другие движки и вот ты наш сподвижник совершил это нелегкое дело! Респект тебе и глубокое уважение, но возникает один вопрос
-Где все обещанные размеры? Кроме чертежа вала первичного ничего-же нет! Сейчас решит кто-либо пойти по твоим стопам и ему прийдется все вымерять по новой. Саш нужны размеры поддержки двигателя, размеры крепления их к раме, размеры плиты, размеры переделанной клюшки переключения КПП.
Вобщем я вижу только один выход! Ехать в Славянск с деверсией и сломать Василию мотор и запасной тоже. Вот и когда он станет переделывать себе то все опишет и сфоткает и разжует так как только он один и умеет;):D

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

А какие ещё то размеры требуются?
Размер плиты что ли? Дак я сам на глаз всё делал.
Фанерный шаблон? После шаблона ещё корректировал миллиметры со стартером...
И точные размеры не скажу... в добавок миллиметры отклонения у каждого свои будут, двс не одинаковые ни разу.

А Вы как думали, всё так просто что ли?
Подумывал об изготовлении переходной плиты на заказ...
А оно мне надо?
Надо чтобы кпп и двс рядом лежали,которые будут сращиваться...а так любой миллиметр может сыграть злую шутку..

Всё собирал, проверял и перепроверял по по несколько раз...
НЕ НА ЧЕРТЕЖАХ , а в живую.

А так и будет...вопрос только в том, кто и в какое время созреет.
Кто то продаст авту в истерике, кто то как я или как Серж или как целый отряд других владельцев молча перейдёт на другой двс.
Это все варианты дальнейшей эксплуатации М25.


P.S: ДВС ВАЗ потянет и больше 2-х тонн, но сцепление гореть начинает...
Больше 2-х тонн лучше не грузить... Сегодня проехался по грядкам с 2-мя тонами, в кабине сцеплением завоняло. Пришлось кочки преодолевать оборотами..

Моя объява на Авито .
Не шибко много заказчиков с авито звонит... пару человек в неделю...По объяве, вывешенной на заборе в каком нибудь садовом кооперативе звонков будет больше.

Следует понимать , чем дышит ,что читает, что думает и т.д. потенциальный клиент.. Садоводы авито не читают...