![]() |
Re: Задний мост- переделка
Вложений: 2
Да, как минимум советский ЗГПЗ 42210-он на фото,или ZVL NU2210 E - словацкого производства (он на фотках в рубрике "Разборка редуктора заднего моста",уже в редукторе(светлый)-три фото) или подороже,например японский аналог. Задний мост,считаю, очень важный узел,да и трудоёмкий в ремонте.И чтобы туда реже заглядывать,нужно ставить правильные качественные подшипники.Плюс ко всему,будет легко обслуживаться-легко можно вынять с хвостовиком,а не снимать съёмником,вытягивая два подшипника из втулки.:o
|
Re: Задний мост- переделка
Большое спасибо при переделке учту ваши советы.
|
Re: Задний мост- переделка
Не знаю,езжу два года,полет нормальный. Эти подшипники в редуктор входят без особого усилия и в редукторе не фиксируютса.Перемещение хвостовика удерживается,как и на родном,за счет верхнего 2х рядного подшипника.Роликовый подшипник конечно крепче,но через него не пройдет хвостовик МТЗ,у него диаметр шестерни больше.
|
Цитата:
|
Re: Задний мост- переделка
Всячесла,речь идёт о переделке заднего моста.Один роликовый ставится на хвостовик родного редуктора.
Шурик утверждает,что ведущая шестерня МТЗ-82 крупнее по диаметру и не сможет проходить сквозь ролики стандартного роликового подшипника,поэтому,он, изготовив посадочную втулку на вал, установил два шарикоподшипника.Узел работает и не досаждает владельцу. Я же утверждал,что при больших нагрузках-езде по лесу, бездорожью и груженым болле двух тонн, узел может пострадать.:o |
Re: Задний мост- переделка
Ставил я российский аналог,еще на Мультовский хвостовик.Через неделю просто езды пошел шум,пришлось выкинуть.Если уж ставить,то импорт.
Кстати есть российский роликовый у которого,при разборке,ролики остаются на внутренней обойме.Через такой,хвостовикМТЗ,может и пройдет,может и импортные есть. У Михаила конечно надежнее,но не каждому под силу. |
Re: Задний мост- переделка
Василий Саломонов,вопрос к тебе,как обладателю понижайки.Кардан очень короткий и поэтому получаются очень большие углы у крестовин.Как ты с этим борешся.И у меня возникает желание поставить дополнительную опору на задний конец коропки,но как?
|
Re: Задний мост- переделка
Шурик, ты знаешь,я и не борюсь,просто мажу крестовины во время планового ТО.Всё хорошо ходит.Углы сочленений крестовин не критические и хорошо справляются со своей задачей,плюс ко всему на гружёном авто углы становятся меньше за счёт проседания рессор и подушек-отбойников.Хотя немцы столь педантичный народ всё же немного удивляют: изначально,точнее с 1985 г.в. шли в производство и более скоростные КПП для автомобилей Мультикар,идущих на экспорт, и как ни удивительно тоже выпускались более скоростные мосты.Но вот почему при стандартном исполнении с понижающей КПП они не стали площадки опор заднего моста (крепление рессор) приваривать к чулкам под более оптимальным углом для карданных шарниров? Это не понятно.
Думаю это один из оптимальных вариантов оптимизировать угол преломления крестовин карданного вала-переварить опоры рессор на чулках под нулевой угол.Но придётся тогда и шлицевое соединение кардана малость подрезать по длине,чтобы сомкнутый кардан не бил в коробку при макс. загрузке автомобиля.:o |
Re: Задний мост- переделка
Я с Камчо переделали мост получилось хорошо. Спасибо всем кто принимал участие. Фото отчёт будет позже.
|
Re: Задний мост- переделка
Цитата:
В частности на газели ставится распорная сминаемая втулка , как вы правильно сказали ставиться она между подшипниками и сминается при затягивании . Затягивать её надо с огромным усилием точно не омню с каким , в букваре написано . По букварю затягивается динамометрическим ключом до нужного значения , по факту надо затягивать до того момента , пока не будет ощущаться при прокручивании - хода роликов . С первого раза наверное не понять будет , там надо руку поднабить . В общем прочувствовать эту втулку надо . В общем надо почувствовать , как ролики катаются с трением и перекатроликов с одного положения в другое надо чувствовать . Также ещё бытует мнение , что много бракованных втулок из мягкого металла . некоторые люди проверяют их на звук , ударяя по ним и слушая звон . Некоторые вытачивают на токарном станке проставки , потом микрометром измеряют расстояние и подкладывают регулировочные шайбы ( они есть в продаже ) . Надеюсь ответил на веш вопрос . Если нет опыта сборки редуктора , то на первый раз лучше обратиться к спецам - сложно там всё . |
Re: Задний мост- переделка
Дядьки фото не могу залить мозгов не хватает. К теме у меня мост стоит не родной от ГАЗ перевернул все не уаз не газ 51 не волга. Смысл в чем чулки у него круглые а вот ступицы стоят мультовские. Что груженный идет тяжело что пустой 1-2 скорость еще терпимо а дальше как будто камаз зацепили разбирать боюсь так как не знаю есть ли зап части. Может чайкОвский?
|
Re: Задний мост- переделка
А может с лунохода, мне в детстве в культоварах покупали. Офигенный такой был жолтенький на батарейках! А если серьезно, то как тебе без фото помочь? Посмотри внимательно на корпусе редуктора может айтешь надписи и маркировку.
|
Re: Задний мост- переделка
а что вообще, накат плохой или как? может от газ69...
|
Re: Задний мост- переделка
Сегодня попробую с компьютера закинуть накат есть грешил на колодки после длинной дистанции пощупал барабаны они холодные значит передаточное число разное .
|
Re: Задний мост- переделка
Ждем фоток моста.
|
Re: Задний мост- переделка
вот так вот выглядит
|
Re: Задний мост- переделка
Цитата:
|
Re: Задний мост- переделка
ищи по ребру редуктора маркеровку, разберать не бойся, нет там таких запчастей которые не найдешь. сальники и подшипники не проблема, а пара должна быть целой.
|
Re: Задний мост- переделка
Целой то бог с ним излазил все только вот эта бирка газ и все. Хотел главную пару поставить по меньше чтоб тягу улучшить
|
Re: Задний мост- переделка
Подожди парень , не гони лошадей! Давай посчитай передаточное число и сравним его с родным мультяшным! А там поглядим. А если ты в подвешенном состоянии прокручиваешь за колесо легко вращается?
|
Re: Задний мост- переделка
С небольшим усилием ,но крутится .по времени давольно долго не стапорит не закусывает. Здесь два варианта либо передаточное число не то или движок выдохся. у нас в городе больше нет таких живых даже сравнить не счем
|
Re: Задний мост- переделка
Сравним мы сдесь тебе сами, ты передаточное посчитай. У меня стоял мост с м20 Победа( можешь найти глянуть и мульт тону тянул. Я не думаю что твой с моим очень сильно различаются.
|
Re: Задний мост- переделка
Это задний мост от 21-ой Волги, у нас многие Уазоводы перепрессовывают чулки с Уаза на эти редуктора, они выносливее, предаточное число в районе 4,2, а у нас 7,5 на Мультиках. На этом мосту машина и 80 км/ч побежит. Есть вариант вкорячить задний мост от 66-го. Редуктор будет чуть ближе к земле , но зато дифферинциал повышенного трения (почти самоблокирующийся).
У меня был Мульт с мостом от Нисы (польское авто), мост там не укорачивали. Смотрелся неплохо. Колёса были на 16.:o |
Re: Задний мост- переделка
Каких только Мультов нет на свете!
(Польскую Нысу как и Жук уж и не сыскать в природе...) |
Re: Задний мост- переделка
Спасибо !!!
|
Re: Задний мост- переделка
Я слышал краем уха,что в волговский редуктор можно поставить главную пару Газели,а там передаточное 5,125.
|
Re: Задний мост- переделка
Да мне бы по тягловее типа с газ 69 или что то вроде мне по лесу на нем ездить. У нас здесь во сновном пески а с этим мостом он зарывается двигатель сделали он где то 65 км бежит груженный максимум третья. Двигатель греется то что на оборотах постоянно.
|
Re: Задний мост- переделка
И из за этого моста я и порвал коробку ,спасибо дядьке админу выручил железякой!!!
|
Re: Задний мост- переделка
Так понижай! У тебя полный картбланш! Мост ГАЗ и огромный выбор главных пар к нему!
|
Re: Задний мост- переделка
Мост газ-52, или газ-53 передаточное число - 7,5 - как на Мультовском...
Где-то на форуме мелькала такая переделка... |
Re: Задний мост- переделка
Если воткнуть двс ваз 2109 и задний мост от Газели, то передаточное число получается 8,5 . У ваз2109 5 передач на кпп...;)
|
Re: Задний мост- переделка
Если воткнуть ДВС от ВАЗ-09 вдоль Ифы, то не получится ли готового выхода на передний и задний мост? Вот и полный привод...
|
Re: Задний мост- переделка
Полный привод получится,но передаточное будет,около 20,если не больше.
|
Re: Задний мост- переделка
Если использовать редуктора со.олевские, то все ок получится...
|
Re: Задний мост- переделка
Какие редуктора , я непонял:confused:
|
Re: Задний мост- переделка
Видимо соболевские. ? От Соболя (ГАЗ).
|
Re: Задний мост- переделка
Цитата:
Оку многие Кулибины ставят на уазовские мосты, а двс разворачивают под 90% И ни чего , максималка 60км.,зато дури немерено, любые колёса втыкай и поедет. По бездорожью скорость не нужна. Цитата:
Передаточные числа заднего моста: Газель 402 5.125 , Соболь 4.556, Бизнес УМЗ 4.3 |
Re: Задний мост- переделка
В КПП переднеприводных стоит главная передача,около 4,умножаем на Соболевский,получаем18,многовато даже для нашего тихохода.Если делать на его базе трактор или погрузчик,тогда самое то.
|
Re: Задний мост- переделка
Вложений: 1
Цитата:
Складывать надо,а не умножать. Передаточное число редуктора ваз2109 -3,7 Передаточное число мост газель - 4,55 ИТОГО!!! - 8,25 У Мультикара передаточное число моста -7,5 Если учесть, что двс мульта выдаёт 3000 оборотов максимум, то у бензинового 5600 (почти в два раза больше!!!), передаточное число 8,5 будет в самый раз. На 5-й передаче при 3000 оборотах двигателя Мультик побежит 60 км/час. Расчёт на двс ваз2109 и задний мост от Газели: |
Re: Задний мост- переделка
Сань, ты просто уже запарился наверное....
Так то действительно умножать надо!!! |
Текущее время: 14:25. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot