Re: КПП
 

кому нибудь попадалась кпп в разрезе, картинка.?? киньте ссылку..!!!

Re: КПП
 

Может каталог запчастей чем то поможет...3 пункт.

Re: КПП
 

не..интерессна картинка с продольным разрезом...
для перевода в автокад... а так устройство изучено, в гараже вторая коробка - наглядное пособие...

Re: КПП
 

Николай70 , на твоём длиномере можно легко воткнуть вторую КПП, а дальше выберешь себе на какой передаче летать пустому, а на какой ездить с грузом.

----------------------------------------
Передаточные числа КПП М25:
1-3,92
2- 2,26
3 - 1,44
4- 0,97
-----------------------------------------

Как мне видится ...
Родной КПП пользоваться как обычно, а на второй можно хоть от руки переставлять передачи:
На порожняк ставить 4-ю , она чуть быстрее.
Под груз 3-ю врубать.

Для настоящего фокуса не хватает моста газели..
4-я в 0,97 не много скорости добавит....с газелевским мостом получилось бы в самый раз...


P.S: На УАЗы некоторые джиперы ставят две КПП, авто на стенку залезет.

Re: КПП
 

две коробки это лишнее. По длине много места займет да и 0,97 маловато чтобы заморачиваться.. к тому же вращение на выходе изменится...

остановлюсь на своем проекте с передаточными числами 1 и 0,794, 13см вставыш между кпп и сцеплением....

Re: КПП
 

Хм...
Может и хорошо, что вращение изменится, не придётся переворачивать газелевский мост на 180%

Передаточное число заднего моста Газели:
есть редукторы с п.числом - 4,5
и есть тяговые с п.числом - 5,1
Мультикаровский с п.числои -7,5

Ну это я так мысли в слух...переделки много светит..


Что за вставыш? Типа понижайки что ли?

Re: КПП
 

типа понижайки, только повышайка до кпп...

повторюсь, не хочется коробку нагружать игрушечную беговым мостом...

получается вот так по скоростям

Re: КПП
 

Ещё скорость можно поднять установив колёса большего диаметра...
К примеру Мультикарчик на УАЗовской резине гоняет чуть по быстрее. Думаю км 60-70 выдаёт...Уточнить можно..

Больше 70-ти км. в час, этот аппарат не потянет ...
Далее придётся мудрить что то с рессорами и аммортизацией.
Потом всплывут слабые тормоза...

Разгонял мультик до 80-ти , очучения не айс.
А гружёный он столько не поедет, будет верещать на 3-й передаче , 4-ю не потянет..
Как следствие ещё и движок махнуть придётся на более мощный..
И так можно незаметно всю машину перетрясти..

Re: КПП
 

да меня вполне устраивают скорости полученые в таблице..
все желтые скорости ппреключаются на ходу как на камазе, разве это плохо..
с таким выбором передач комфортно любому движку должно быть.
да и с диском сцепления жизнь немного облегчается, использую первичный вал волговский, поэтому диск волговский ставить придется, по месту еще не прикидывал к маховику и корзине, но думаю станет нормально, тем более где то в теме читал про уазовские диски сцепления.

Re: КПП
 

Можно увидеть чертёж повышайки?
На что будет похож этот узел?

Re: КПП
 

Да конечно можно, только времени пока нет начертить...как только так сразу.... Идею выложу...
Потребуется еще один картер кпп мультика и пятиступенчатая коробка волги... как раз у пятой передачи волги передаточное число 0,794
Картер ненужной кпп мультика обрезаем до колокола естественно на фрезерном нужно обработать в плоскость...
В этом обрезаном колоколе сцепление будет...
К нему через алюминиевый проставыш (40 мм) будет крепится рабочая кпп мультика, только в колоколе сцепления установится группа шестерен от волговской коробки....
Из первого колокола будет торчать первичный вал волговской кпп, поэтому диск сцепления можно будет использовать волговский...
Обрезаный колокол, проставыш и колокол рабочей кпп образуют картер делителя....
Из волговской коробки используется первичный вал, промежуточный вал который нужно урезать до шестерни третьей передачи, а вместо шестерни третьей передачи насадить шестерню пятой передачи того же промежуточного вала, Шестерня пятой передачи вторичного вала станет на подшипнике на первичном валу рабочей кпп мультика, который естественно тоже нужно будет подогнать в продолжение волговского первичного вала.....
Блин может как то не так объясняю без чертежа конечно плохо разобраться...
У волговской КПП кстати межвальное расстояние такое же как и у мультиковской кпп 80мм.
По фрезерным работам две детали нужно изготовить из аллюминия- проставыш между колоколами, и крепление подшипника промежуточного вала
П токарным токарным, Обрезать промежуточный вал волги и насадить шестерню пятой передачи вместо шестерни третьей, обрезать первичный вал рабочей мультовской кпп и породнить его с первичным валом волговской кпп через подшипник.

Короче кто волговскую кпп разбирал и знает как устроен делитель камаза тот в принципе догадается...

В результате этих манипуляций коробка отъедет на 13 см назад...

Re: КПП
 

можно и пневматику... рессивер небольшой ну и компрессор электрический прописать в мультике.... да эт не проблема.... переключение на вскидку можно темже приводом сцепления второго колокола сообразить...

Re: КПП
 

это решаемо я думаю, главное всю кинематику собрать....

Re: КПП
 

господа, а был у кого-
нибудь опыт ремонта шестерен путем замены зубчатого венца...????
кто сталкивался....???
в инете вычитал...насаживается на горячую а потом еще и обваривается....

Re: КПП
 

При выполнении таких работ необходимо выполнить несколько условий:
1.Необходимо сохранить термообработку венцов, шлиц, т.к в КПП шестерни имеют твёрдость выше 50 -55 единиц, а для этого нельзя нагревать детали выше 250 гр, и делать по возможности венцы толще.
2. Под сварку делать фаски небольшие иначе внутренний диаметр может "сесть"
3. Обязательно садить по прессовой посадке. При сварке не уведёт и биения не будет.
4. Варить только полуавтоматом- меньше нагревает. Шов прерывистый и в воду. За несколько раз. Не давать нагреваться шлицам и венцу. Шов лёгкий но аккуратный.

Самое сложное это токарка. Всё зависит от наличия резцов. 50-60 единиц точить удовольствие не из приятных. Лучше эльбор. Есть и более простой способ- электроэррозия.
Всё зависит от доступности к соответствующему виду оборудования.

Re: КПП
 

Спасибо!!! буду искать спецов...

Re: КПП
 

Думаю проще переварить колёса,вставив,как уже многие из форумчан делали,середину мультовских в 15 или 16-й радиус,доведя наружный диаметр колёс до 75 см.Скорость возрастёт на желаемые 8-12 км/ч и никаких сложных токарных работ.Плюс ко всему можно самому корректировать вылет,делая машину более устойчивой на поперечное качение.Я к примеру сделал проставки на передние колёса-выиграл в ширине колеи около 12 см,так не нарадуюсь-качает заметно меньше из стороны в сторону,увереннее прохожу повороты на большей скорости,имею возможность установки 14,15,16-го радиусов.Подобные можно поставить и на задние наружные фланцы,тогда переварить придётся лишь внутренние колёса.Помните-всегда есть альтернатива:o

Re: КПП
 

я рад за вас... блин ну у меня уже чисто спортивный интерес кпп оттюнинговать, тем более все шестерни подобраны, а потом уж и за колеса может быть возьмусь...резина то вся новая стоит на 13... жалко все же...
да и хочется те передачи которые есть не трогать, в частности первую и заднюю..

Re: КПП
 

Долго это всё и затратно очень, знаю я почём услуги толкового токаря...Да и зря...

Re: КПП
 

жидким азотом...????

Re: КПП
 

углекислотньи газ СО2 тоже охлаждает нехило, конечно не как жидким азотом.

Re: КПП
 

серый подскажите пожалуйста как вы переваривали вилку задней передачи

Re: КПП
 

Серый уже года три не заходит....его профиль..
Все посты Серого,...но я не нашёл темы по его переделке ...

Re: КПП
 

подскажите пожалуйста у кого есть первичный вал на кпп бу на мультикар ифа 25

Re: КПП
 

У меня их целая куча..куда послать?

Re: КПП
 

сколько будет стоить? Республика Адыгея ст. Ханская ул.Новая Интернациональная 42

Re: КПП
 

Так отдам, с вас оплата пересылки.чем удобнее послать? Я с рязанской области. У меня рядом только почта и СДЭК..ими могу отправить сразу...если чем то другим то с недельку подождать придется..транспортные от меня далеко..100км..

Re: КПП
 

спасибо уже не надо решил переделать под газоновскую коробку

Re: КПП
 

Лучше под зиловскую.

Re: КПП
 

Это геморойнее будет, чем поменять первичный вал...
У другой кпп вращение может быть в другую сторону..

Re: КПП
 

Дорогие друзья, подскажите какое масло по вязкости залить в КПП. Что то не могу найти справку.
Раньше заливал масло по вязкости как в Жигули классику, но думаю надо другое, не та работа коробки.
Уточняю, в связи с тем, что купил полностью новую кпп, коробка с
понижайкой в комплекте шла...

Re: КПП
 

Оригинальным маслом для этой кпп является "аддинол" сае-80.
Купить и налить его нет проблем.

Re: КПП
 

Родное руководство по экспл. требует залития масла GL-100 (по TGL-21160).
Однако в том же руководстве (стр.126-127) есть таблица взаимозаменяемых смазочных материалов, там есть из чего подобрать вместо ушедшего в историю GL-100.
От себя добавлю, что не ахти какая проблема подобрать вариант из того, что есть в магазине. У меня залит какой-то (не помню) ZIC трансм.полусинтетика из железной канистры.
удачи!

Re: КПП
 

Можно страничку с такой вязкостью увидеть?
У меня указано вот такое масло

Re: КПП
 

Стр.16 - таблица заправочных емкостей.
Инструкция у меня по этой ссылке. Сюда не грузится. В Интернете есть.
https://yadi.sk/i/pl1V6HnMMxaUvA

Re: КПП
 

https://addinol.ru/wp-content/upload...RUS_Russia.pdf
Я дал правильный ответ. Старая ГДРовская маркировка ныне то, что я указал. Это если в ориджинале. Без проблем заказал и купил.

Re: КПП
 

Спасибо за ответ sae w80 это я и хотел прочесть.
Я орлен масло лью, доволен