Re: Альтернатива Мультику
 

Знакомьтесь...Газель Next самосвал.

Пришлось очень долго искать г.п. этой самой Газели Next
Судя по авто с обычным кузовом г.п. 1,2-1,4 тонны ...
Детская забава короче.. хоть бы довели до 2 тонн..

Стоит почти 900 р. :eek:

Re: Альтернатива Мультику
 

За такие бабосы с Владика японца притаранишь и будешь его укатывать долго и счастливо...Будет он везти больше и ломаться реже..

Re: Альтернатива Мультику
 

Не реклама, а пример. Такого лет 6 будешь бить и не убьешь.

Re: Альтернатива Мультику
 

Да и у нас такие бегают...
Была бы категория "С" в правах, была бы тема..

У Вас чего то ценник нереально завышен. 965 рублей. :eek:

Re: Альтернатива Мультику
 

Под "В" категорию искать долго не придется, грузоподъемностью только надо будет пожертвовать. А ценник - обычный, привычный. Если грузовичок действительно свежий (без пробега по РФ), если грамотно продиагностировать техсостояние и документы, то вложенные деньги такой конь отработает:rolleyes:. А если ухаживать за ним как за мультиком - то и детям послужит и внуки наиграются. Ну и есть еще особенности рынка. Автоторгаши - не китайцы, но тыщ 200 с миллиона бывает и скиндывают:D. Ты ж не ради любопытства звони, а поговори с человеком, сделай ему приятное.

Re: Альтернатива Мультику
 

Может я от жизни отстал, у нас такие авто по 10-15 т. $
15 и выше - это без пробега по РФ.


На счёт категории, некоторые лычки срывают , к примеру г.п. -3 тонны , и вешают какую нить 1 или 1,2 тонны.

Re: Альтернатива Мультику
 

Москва не может отставать. Она впереди, а за ней страна подтягивается :D. Ты в Костроме, а где я?
Удивляться уже не получается. Вот пример: корейца Хендая взял я в салоне, обрати внимание на изготовителя (VIN пробивался - кореец чистый), страну вывоза. А теперь рассуди, японские авто, даже если со свалки, у нас могут быть дешевле? Ведь пока они через столицу к нам доедут...

Re: Альтернатива Мультику
 

Зачем через столицу то?
Едешь на Дальний восток покупаешь в Находке,Владике, Хабаровске ,на крайняк в Иркутске и гонишь домой..
При чём тут Москва то?

Re: Альтернатива Мультику
 

Так ты же сам говоришь, что у вас дешевле.Улыбаемся и машем
Сегодня в Москву за Титаном ехать еще не резон, а завтра все может быть.
Есть же пример с Туссаном. Там не столица, а Эстония. Так еще дальше , еще чуднее получается.

Re: Альтернатива Мультику
 

У папаши Дорсет в альбоме нашёл..

Называется техника МКДУ-07, многофукциональное коммунальное шасси.
Вот тут можно почитать и тут.

Производитель отечественный, но кто именно делает пока не понял.:confused:

Характеристики:
Мощность двигателя: 78кВт
Полная масса: 8,2 Т
Максимальная скорость: 50 км/ч
Колесная формула: 4х4
Габариты: 4600x1920x2650 мм

По круче Мультикар 25 будет, кузовок правда маловат уж больно..

Re: Альтернатива Мультику
 

Да, а по полная масса потребует категории "С". Кузов непроблема заменить, или удлинить.

Re: Альтернатива Мультику
 

Да, а по полная масса потребует категории "С". Кузов непроблема заменить, или удлинить.
Почти все,кто сидит на этом форуме(я так думаю)имеют категоию С,да и не её одну...Лично у меня все...
Про то,что бы что-то удлинять-тоже не страдаю...
Машины эти опытные и вряд ли их кто-то выпускает серийно...Не выгодно их выпускать,т.к. большим спросом они пользоваться не будут!А задумка была неплохая...Почти всё отечественное стояло на ней.

Re: Альтернатива Мультику
 

Кто их делает?

Re: Альтернатива Мультику
 

Кто их делает?
Саш,ну я же написал,что это опытные образцы...Почитай внимательно статью,которую ты выложил...Много чего у нас изобреталось,но далее опытных образцов не пошло...

Re: Альтернатива Мультику
 

Вот сюда взгляните.
https://www.avito.ru/moskva/gruzovik...nnyy_492835384
Это то же самое о чем говорил товарищ Vlad в посту #71.

Re: Альтернатива Мультику
 

Сергей, не понял на что надо смотреть.
По ссылке кучка минитракторов.

Re: Альтернатива Мультику
 

Столько альтернатив, что аж глаза разбегаются, правда ценники самолётные.

Перед просмотром ведро валидола ставьте рядышком, жаба будет хватать за все части тела. :D

Re: Альтернатива Мультику
 

вот тоже интересная машинка.

Re: Альтернатива Мультику
 

Узнать бы его характеристики, на вскидку 800 кг. поднимает..

Re: Альтернатива Мультику
 

Мне такой фургончик фиолетового цвета предлагали. Движок не рабочий был, обороты не сбрасывал. Там насос-форсунки стоят. Он весь, кроме рамы(или лонжеронов) пластмассовый был. Информации нигде о нём не нашлось тогда, я не стал покупать. А вообще понравилась машинка блин. Фотографии были, не могу найти...

Re: Альтернатива Мультику
 

Re: Альтернатива Мультику
 

НАМИ-0342 "Кузя"
В 80-х годах, в СССР началась эпоха перемен. Советское руководство отошло от политики ортодоксального следования коммунистической доктрине и допустило в советское общество западные веяния. В рамках политики «перемен» в то время была закуплена огромная партия миниавтомобилей Multicar 25 производства ГДР. На основе этих автомобильчиков в НАМИ был создан свой автомобиль под индексом НАМИ-0342 и неофициальным именем «Кузя». Так как ГДР поставила СССР автомобили различных конфигураций: фургоны, коммунальные машины, самосвалы, то, соответственно, и советские автомобилестроители стали проектировать на основе Multicar 25 многофункциональную машину. При этом её отличало наличие дизельного силового агрегата, небольшие размеры и экономичность. Аналогов в «стране советов» этому автомобилю не имелось и поэтому Научно-исследовательский автомобильный и автодорожный института, специализировавшийся в СССР на экспериментальных научно-технических разработках в области автомобилестроения, вскоре создал свой малолитражный мультифункциональный автомобиль.
Сельхоз заказ.
Появление его связывалось с тем, что в СССР зарождались первые фермерские хозяйства, которым как воздух были необходимы экономичные и недорогие автомобили для перевозки сельскохозяйственной продукции и проведения агротехнических мероприятий. Такой автомобиль так же должен был иметь возможность дооборудования гидравлическими устройствами для работы с прицепными и навесными сельскохозяйственными орудиями. Для этого была необходима коробка отбора мощности и механизм опрокидывания кузова, работающие на гидравлическом приводе от гидросистемы автомобиля.
Всеми этими качествами должна была соответствовать новинка НАМИ. «Кузя» комплектовался дизельным двигателем мощностью 20 лошадиных сил, созданным в конструкторском бюро при Владимирском тракторном заводе. Так же имелась возможность установки на него бензинового карбюраторного двигателя с водяным охлаждением от Ирбитского мотоциклетного завода. Рассматривался и вариант использования двигателя иностранного производства Rugerini, имеющего воздушное охлаждение и выдающего мощность до 40 лошадиных сил. Совместно с силовым агрегатом должна была работать четырехступенчатая механическая коробка передач. Она располагалась в одном блоке с двухступенчатой раздаточной коробкой, предназначавшейся для работы автомобиля в режиме «трактор» на скоростях скоростей от 2 до 50 км/ч.
НАМИ-0342 разрабатывался специально для выпуска на Кутаисском автомобильном заводе, который находился в Грузии. Однако к тому моменту, когда работы над проектом закончились, СССР прекратил своё существование, и Грузия стала независимым государством. Грузинский автозавод решил не выкупать техническую документацию на автомобиль и все права на него перешли к НАМИ. Далее институт решил продвигать свой проект самостоятельно. Так они вставил автомобильчик на целом ряде автомобильных выставок и салонов. Так, например, на московской выставке «Автоинициатива-93» «Кузя» получил очень хорошие отзывы и заинтересовал потенциальных покупателей.
В связи с таким интересом, машину включили в государственную программу «Фермер» и запланировали её серийный выпуск на Ирбитском мотоциклетном заводе. Особенностью автомобиля было то, что на него можно было навешивать такие же навесные инструменты как и на «Владимирец»: плуг, ковш для уборки снега, сеялку. Для обработки огорода или усадьбы этого бы хватило с лихвой. Считалось, что он станет конкурентом трактора владимирского производства или автомобилей производства УАЗ.
К сожалению, разработка повторила судьбу большинства проектов НАМИ и так и осталась опытным экземпляром. В дальнейшем ФГУП «НАМИ» создал целое семейство малогабаритных автомобилей предназначенных для эксплуатации в сельском хозяйстве на базе НАМИ-0342. Все они имели колёсную формулу 4х4 и являлись «тракторомобилями

Re: Альтернатива Мультику
 

Интересно.
(Хотя о конкуренции с "Владимирцем" без улыбки читать не получается).

Re: Альтернатива Мультику
 

Автомобиль понравился, достойный брат мультику. Жаль, что не стали выпускать. А ведь он даже превосходит ИФУ 25.

Re: Альтернатива Мультику
 

Чем привосходит? Кстати ходовой он мне напоминает ТМК "Прикарпатец"

Re: Альтернатива Мультику
 

Превосходи мульт тем, что возможно применения различного с/х оборудования, а это в сельской местности важно

Re: Альтернатива Мультику
 

Виктор Александрович вы ошибаетесь. Хозяйство в котором нужен минитрактор для с/х работ как правило не больше 20соток. Тоесть мини техника для преусадебного хозяйства и ценется за свою миниатюрность. Как мини техника Для фермера Кузя не интересен габарит великоват для приусадебного хозяйства. А если хозяйство поболие то Кузя нпактуален в виду своей производительности так как с т25 он и рядом не валялся

Re: Альтернатива Мультику
 

Как бы то ни было этот любопытный "Кузя" не может всерьез рассматриваться как альтернатива Мультику, ибо он еще более редкий зверь, чем Мульт.

Re: Альтернатива Мультику
 

В новостях БайкалМотоШоу2014 нашел мультику "альтернативу":rolleyes:

Re: Альтернатива Мультику
 

ничё так сиськи у альтернативы слева...

Re: Альтернатива Мультику
 

Для юмора и весёлых разговоров о сиськах тема есть "В дали от жён"

Re: Альтернатива Мультику
 

haisersound, Ни на красную альтернативу, ни на тех, что по бокам денег не хватит.

Re: Альтернатива Мультику
 

Доброго времени суток, мужики! Подскажите пожалуйста может кто знает..... Что это за зверь такой мне достался? Не могу по нему информацию найти, даже фото именно такого не смог отыскать... Знаю что вроде немецкий а вот маок, модель не знаю. Похож на мультикар но вроде не он.

Re: Альтернатива Мультику
 

Не самопал случаем? Из фабричных элементов...

Re: Альтернатива Мультику
 

Нееее точно не самопал! Отец жены когда то в САХе работал так вот там это чудо списали а он его забрал домой. М-25??? Точно?

Re: Альтернатива Мультику
 

Фото надо переворачивать перед вставкой..

Какой двигатель у автомобиля?
Мощность? Количество цилиндров?
Откуда такой экземпляр?

По моему это самоделка..

Re: Альтернатива Мультику
 

Двигатель по объему не в курсе а так рядный 4-х цилиндровый бензин. Не самоделка точно! В кузове лежала лопата та что на рожу цепляется для земли или снега. И спереди и сзади у авто есть валы отбора мощности. Коробка 3-х ступка + 3 пониженные передачи + половинки! Задние колеса подруливают вместе с передними. Естественно полный привод еще не разбирался постоянный или отключаемый (сейчас на постоянном). Гидравлики кроме той которая поднимает-опускает навесное спереди и сзади нет но борта можно снять. Откуда такой? По наследству достался :) Раньше такие были в числе автомобильного парка САХа (спецавтохозяйства) потом в 90-х этот зверь был списан и переехал жить в частные руки.

На выходных вез на нем в кузове песок, полный кузов с горой, у седя с дачи. Первый раз был у него за рулем. По пути с дачи домой есть ОООООООЧЕНЬ крутая гора и я честно говоря очковал по ней ехать на нем, думал сдохнет не вытянет.... Каково же было мое удивление когда он просто залетел в гору на первой передаче без единого намека на то что ему трудно... При этом первая была даже не пониженная а обычная! В общем он меня приятно удивил!



Мужики всем привет! Давненько меня небыло, давно не заходил но все же... Я нашел таки что это за зверь такой! Автомобиль полностью заводской. Как и раньше инфы по нему оооочень мало но хоть узнал фирму производитель и модель и это уже радует. А вот его название (Gutbrod Geräteträger Allrad K34/3000 -3100) Если у кого то есть дополнительная инфа о нем или (с трудом поверю но все же) какой либо мануал - буду безгранично рад такой помощи! На данный момент на просторах всемирной сети я нашел лишь только 2 таких... Один в Германии второй видимо в польше (ссылки будут чуть ниже). Что самое удивительное... Немецкии экземпляр продается на ебеи и цена на него стоит 2.300 евро, польский же стоит 4 тыс евро с копейками и выглядит намного лучше конечно же. Гидравлика у меня вся отключена как я понял. Срезаны болгаркой рычаги что в кабине находятся и сняты все гидравлические шланги. Надеюсь что оно все работает а рычяги срезали чтобы умники не запароли насос к примеру так как шланги сняты и масла в гидравлике соответственно тоже нет. К этому сообщению прикрепляю фотки Gutbrod-а с ебея там он разобран и можно многое рассмотреть.

Re: Альтернатива Мультику
 

ivan113, чего там разбираться тогда? И без инструкции справитесь.
Усматриваю в нем всяческие элементы Мульта-25, но это конечно не Мульт. Прикольный зверь.
Всяческой удачи в эксплуатации!

Re: Альтернатива Мультику
 

Да прикольная машинка, главное валы отбора мощности и спереди сзади, много кой чего можно навесить. А какова грузоподъемность?

Re: Альтернатива Мультику
 

Если двигатель отечественный,то самопал 100%...А если импортный,то нужно фото получше.