Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Проверить свечи накала. При 2-х неработающих запуск весьма проблематичен...

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Рабочие свечи , дна была пробитая поменял на родную, А может свеча недогреватьтоесть неразогреваться до нужной температуры?

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Подержи свечи включёнными 2-3 минуты....
Если заведётся, значит в прошлый раз не догрел..

Да и поработать бы ему надо с часик на холостых..

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Саня подскажи когда ты ТННД прокачиваеш систему утебя по мере прокачки упругость появляетя в поршеньке подкачки?

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Да ни какой упругости не наблюдается..
Если топливо в шлангах есть, то будет качать в одной поре..всё лишнее через обратный клапан вернётся в бак..

Если обратного клапана на топливной не стоит, возможно упрётся ..

Если в топ.системе воздух, то качается легко.

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Понял СПС!

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Нетянет мой мульт, мощность полностью отсутствует с выхлопной идет белый дым, дымит очень сильно. Подскажите в чем может быть причина? Слишком позднее зажигание?

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Причина может быть как в слишком позднем зажигании, так и в неправильной установке ТНВД....
Когда у меня лопнула карболитовая муфта на ТНВД, зажигание передвинулось аж на 90 градусов...вот такие же симптомы наблюдал...много белого дыма и тяги нет вообще.... еле доехал на 1-й передаче до дома.

Риски на подачу топлива сейчас как стоят?
Можно попробовать чуть по раньше поставить...
Но я бы для начала сравнил точки FB на маховике и впрыск 1-го цилиндра...
Они должны совпадать ...

Очень похоже , что ТНВД градусов на 90 опережает...
Если муфта цела, если всё на месте стоит, то могу предложить такой вариант :

Надо снять ТНВД, ослабить болты на редукторе ТНВД ,чуть-чуть его отодвинуть и переставить на 4-5 зубьев вверх или вниз...В какую сторону затруднясь ответить...метод научного тыка надо включать...

Вов , но так делается, когда впрыск явно не по точке FB выставлен...
Не поленись откруть топливную трубку на 1-м цилиндре и посмотри когда впрыск происходит... должно на точке FB прыскать...

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Я Саня и сам тоже так думаю , а после твоих слов так так и сделаю. Знаю что уже писалось где то , но пересппрошу: Откручивать там где 3 гайки или где 4? Саня а если на 180 градусов , он бы совсем не завелся?

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Вов,надо добиваться , чтобы впрыск происходил на точке маховика FB.
Это главный момент, который должен совпадать...

Все остальные шаманские песнопения с бубном во круг машины делаются только после ТОГО, как впрыск будет стоять правильный..либо исходя из того, чтобы он встал правильно...

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Завтра буду пробовать, отпишусь СПС за помощь, надеюсь хуже я не сделаю.

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Ну вот и жопа судя по всему моему мульту и новой прошневой, как я предполагаю. Запищал двигатель после после 5мин. работы. Открутил трубку по которой масло должно попадать в голову-там его не было!! Подскажите как можно проверить качает ли насос масло поэтапно. И еще как думаете при масляном голодании могло достаться новой поршневой?

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Володя,может не недо отчаиваться,сними клапанную крышку,определи,наличие масла на головке.Трубка может была забита,Пищала может быть помпа,Желательно подсоединить механический датчик вместо датчика давления масла-уж тогда точно покажет давление есть или нет,даже при проворачивании стартером без свечей накала 15-20 секунд.(У датчика резьба на конце шланга должна быть аналогична москвичёвской или вазовской)
Если трубка не забита,то возможно засорение масляного канала,к которому она прикручивается (это при наличии давления в двигателе).
Если давление имеется,хотя бы в единицу,то поршневой и вкладышам ничего не угрожало-ты ж ведь на машине не ездил с полной нагрузкой.:o

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

По всей вероятности, не заливался маслом маслонасос перед запуском, или между маслонасосом и масляным фильтром воздух.
В первом случае залить масло в насос через отверстие, для этого предназначенное.
Во втором - на заведенном двигателе открутить немного (1-2 оборота) масляный фильтр. Через некоторое время из-под него польётся масло. Закрутить на место. Дальше насос прокачает всю систему сам. Правда, эта операция заставляет облить маслом руку и блок двигателя.
При работе двигателя без нагрузки и высоких оборотов в течение 5-10 минут поршневой ничего не должно случиться. Даже при отсутствии охлаждающей жидкости.

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Вась я помпу откидывал пищит внутри мотора.
Серж насос заливал и после сборки он качал
А вкладышам я думаю могло, как думаете?

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Владимир Мирошниченк, крышку клапанную вскрывал,есть масло?Если нет,то возможно,коромысла клапанов на своей оси пищат-несмазанные. Или слетела штанга толкателя.:o

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Попробуйте открутить масляный фильтр. Удалится воздух и появится точная информация о работе масляного насоса.

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Спс Серега , я так и сделаю очень толковый совет, если прокачает то тога как написал Василий. Есть правда предчуствие что капут подкрался к мотору незаметно:(

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

При наличии хорошей АКБ, можно прокачать масляную систему стартером, без запуска движка. Всё так-же, просто выкрутить свечи накала.
P.S. Я всегда стараюсь именно так готовить ДВС к первому пуску. Прокрутить двигатель стартёром без свечей. Заполняется система смазки (проверяю по лампочке или датчику) и прокачивается система питания дизеля (до вылета распыленного топлива из отверстий свечей накала).
Намного быстрее и легче первый пуск.

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Парни я нашел давление, спс Василию и Сержу! Открутил я масляный фильтр, крутанул стартел и масло обильну плюхнуло в зарание подставленую миску. Беру фильтр еду на базар и прошу продать мне такой вот себе фильтртонкой очистки масла. Посмотрев на мой фильтр мне сказали что это ТОПЛИВНЫЙ:mad::mad::mad: Приглядевшись я и сам увидел то что продавцу сразу бросилось в глазаполность стерто еле заметно fuel Filter. Покупаю газелевский ( спс форуму где то читал вспомнилось вовремя) и беру минералку лукойл на разлив 7л . Заменяю, заливаю, завожу и алилуя давление есть, правда не знаю сколько у меня только стандартная лампочка.
Но самое удивительное далие! Помните я писал что двигатель дымел белым дымом даже после замены поршневой, так вот дыметь перестал полностью позле замены масла проплевался, прокашлялся и заработал как часики как это объяснить я не знаю. Все еще раз спасибо за советы:)

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Рад за тебя,правда я думал после переборки мотора,ты зальёшь в него сразу новое масло и установишь новый масляный фильтр,поэтому и не предполагал,что загвоздка именно в нем.
Р.S. У меня на двигателе резьба под вазовские масляные фильтры.Под газелевский она больше.Перед установкой фильтра наливаю его несколько раз маслом,пока не будет заполнен доверху.Посадочное место протираю чистой ветошью и смазываю маслом.
Также дополнительно у меня установлен тракторный механический датчик.В заводском кронштейне фильтра,кроме штатного отверстия под масляный датчик рядом имеется глухое отверстие с резьбой (вроде на 12).Сняв кронштейн (6 болтиков на 6),просверлил сверлом на 8 в глухом отверстии насквозь.Промыл деталь,вкрутил тормозной шланг от Москвича (заднего моста,идущий от кузова на тройник)-он гасит вибрации мотора,а в этот шланг длинную металлическую тормозную трубку.Последннюю гнул по месту,проложив в раме,вывел через отверстие в полу в месте,где выходят провода,затем ещё два резиновых тормозных шланга,переходной штутцер и механический датчик.Установил последний возле панели приборов.Перед установкой стравил с маслопровода воздух,прокручивая двигатель стартером.Также имеется возможность установки данного датчика в панель приборов,например вместо амперметра,который можно заменить электронным аналогом.Отлично,также, подойдет масляный датчик с Ифа-50,он тоже механический,с подсветкой( у тракторного подобной опции нет).Но ифовский без цифер, а шкала разделена на цветовые зоны.
В любом случае механический датчик показывает точное давление масла.:o

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Рад, что проблема решена!:rolleyes:
Делый дым - несгорание топлива. Скорее всего подклинила игла в одной из форсунок, или что-либо подобное. Запустился, прокашлялся, промыл себе распылители и заработал в нормальном режиме.
Ну, что-же... Ни гвоздя, ни жезла! :)

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Вась пословицу о том как платят жадные и дурные знаешь? Так вот, это про меня!! Когда брал мульта человек только поменял масло и фильтр, то есть масло непроработало даже 100 км. Вот я и пожадничал:( Механический датчик тоже есть, и я его поставлю обязательно. А форсунки все равно сниму и к дизелисту на стенд.

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Я взял за правило, после приобретения авто, меняю все жидкости и фильтры.

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Бывают в жизни огорченья!

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Да уж....это серьёзное огорчение...

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Владимир Мирошниченк, это Ваш двигатель? Если читать написанное выше, то прогноз благоприятный был...
Или это другой двиг.?

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Мой. Прогноз оказался не благоприятный. Что делать пока не решил может сдать все на металолом вместе с кабиной, да и делу конец. Не вижу смысла вкидовать деньги. Самый дешевый донор 8000гр. За эти деньги я возьму живой УАЗ . Жалко новую поршневую, так бы уже все выкинул.

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Шатунные болты допускают двухкратную затяжку, после этого их надо менять на новые. Так сказано в мануале по кап. ремонту Мультовского двигателя. Думаю все случаи обрыва шатуна связаны с невыполнением этого требования.

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

на русские деньги выходит грубо 31 тыс.руб. У нас за такие деньги живым УАЗом и не пахнет...

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

А у нас легко можно купить за данную сумму,например,знакомый продаёт "буханку" за тысячу зелёных в хорошем состоянии.
Р.S. А с мотором печально вышло,скорее всего и пищали вкладыши на шатуне без масла тогда,потом и заклинили,вызвав обрыв шатуна.:(

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Только один 3й шатунный на фото видно он весь погрызен в него не поступало масло. Вася у вас часом халявного мульта не продают? Или комплектный мотор?

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Когда-то у меня во владении было четыре Мультика,два из них продал в пределах города.Тот человеек,что купил,недавно продавал Мультик,вроде за тысячу зелёных.Вот его телефон:0502733488,зовут ЮРА.Он же и Уаз-буханку продавал.

Р.S. Можно дать объявление на телетекст,написав СМС-сообщение:"Куплю двигатель Мультикар в хорошем состоянии",телефон указывать не надо.Отправить на номер 5523-это самая действенная реклама,из мною опробованных (интернет отдыхает),стоимость услуги вроде 7,5 грн,в эфире будет около суток на интертексте.:o

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Лёд тронулся, господа присяжные заседатели.

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Здорово... заплатка на чугуне?! :eek:
Чем варили?

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

У меня модный полуавтомат Саня)))

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Приобрел по случаю. С документами, катигоря В грузовой самосвал.

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

А двигатель?

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Владимир Мирошниченк, поздравляю с приобретением-мечты сбываются.Теперь с двух один толковый сделаешь.:)Кузов и гидравлику уже снял?Движок уже видать переставил.:o

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Да небыло там ничего, все что купил на фото