Re: Помогите новенькому
 

Значит приблизьительно 1кг.~ 10 нютонов.

Таким образом получается 250кг.~2500 нютонов. По моему просто один ноль побольше. Наверно затянул 250нотонов., при 160. рекомендуемьих, или 25кг. при рекомендуемьих 16

Re: Помогите новенькому
 

Да ,именно так...

Re: Помогите новенькому
 

Доброго времени! Может кто сталкивался,не могу оторвать ГБЦ настолько прикипела.
Дайте совет ,пожалуйста,как быть?

Re: Помогите новенькому
 

На ГБЦ два шипа есть, головку только к верху поднимать надо..
А болты все 13 откручены на ГБЦ?
Должна сняться....даже если её на супер клей посадили...

Re: Помогите новенькому
 

Да,болты все откручены. Уже две недели вокруг него хожу:confused:не дается она мне...

Re: Помогите новенькому
 

Пошел,пересчитал болты... еще три не были откручены,которые под крышкой были:D.
Снял без проблем, Спасибо огромное!Улыбаемся и машем

Re: Помогите новенькому
 

Ну,если зубило вставишь, можешь расколоть ГБЦ.
Пошевели со всех сторон, должна отойти...если конечно её на сварку не прихватили...:D

Нормально ГБЦ снимается, ни разу не сопротивлялась..

Re: Помогите новенькому
 

Доброго времени!
Не нашел самостоятельно,откуда начинается нумерация на крышках
подшипников коленвала? где-то тут на форуме встречал не помню где..

Re: Помогите новенькому
 

на сколько помнится и опять таки из форума ктото писал что у немцев все начинает считаться от колленвала:o

Сейчас обоссусь... про что думал то и написалСейчас обоссусь...
все правильно от маховика

Re: Помогите новенькому
 

Отсчет ведется от маховика.

Re: Помогите новенькому
 

Спасибо! Потеплее станет,буду заново разбирать двигатель...

Re: Помогите новенькому
 

ka18, Я сейчас занимаюсь сборкой двигателя, делаю капиталку , буду рад помочь советом Если есть необходимость могу выложить фото

Re: Помогите новенькому
 

Спасибо,буду рад совету!
Осенью своими силами решил собрать двигатель, свозил в соседний город(живу в селе)коленвал отшлифовать,заказал под отшлифованный вал вкладыши. собрал. вал не проворачивается.Разобрал,взял вал с одним шатуном и новыми вкладышами отвез снова на завод,чтоб промеряли и при необходимости еще шлифанули,забирал-сказали все ок! Заново собрал двигатель,очень туго монтажкой за маховик проворачивался вал.Ну,думал соберу на тросу потаскаем-провернется,притрется.
не получилось...Буду вот разбирать заново. думаю-может где ошибся при сборке?:confused:

Re: Помогите новенькому
 

Когда собирал корневьие и шартунньие подшипники, там вкладьиши хорошо помазал с масле? На моего мультика ремонт делали, подпиливая по немножко с наждачкой, и графит полагали на вкладьишам, пока не получилось равномерного прилегания к шейку коленвала. Спрошу у старого владелсца и отпшишу...

Re: Помогите новенькому
 

Есть такая пробллема, прошу вас ответь в чем причина разборки двигателя? Есть первичное мнение о повреждении соосности бугилей у мульта это слабое место . Лично я за короткое время поиска блока встретил два с подогнутыми бугелями. Все о чем пишу ИМХО, и расуждения мои вытекают из вот этой фразы:
Мои рекомендации:
1. Открутите полностью шатуны и попробуйте провернуть коленвал, без поршневой групы он должен проворачиваться без видимых усилий. Если так и поизойдет значит зажимают шатуны смотрим их внимательно промеряем все 4 поновой и отписываемся.
2. Если без шатунов проврачивается коленвал также тяжело пробуем отпускать коренные почередно и так же пробуем проворачивать, если после очередного отпущеного коренного коленвал начал проварачиваться , значит певопричина найдена. А вот почему тот или иной подшипник подклинивает уже нужно разбираться.
3. ПРи разборке обратите внимание на вкладиши если есть следы зализывания вкладыша( будет блестеть потертость) то в этом месте и заедает.
4. Один толковый моторист мне советовал при сборке двигателя окончательную обтяжу вкладышей производить перед непосредственной установкой и запуском отремонтированного двигателя, вкладыши бывает залипают (я столкнулся с этим при ремонте двигателя дайхатсу)

Re: Помогите новенькому
 

Если была полная разборка мотора, наиболее вероятная причина - попутаны местами бугеля в блоке. Следующее - бугеля шатунов.

Re: Помогите новенькому
 

Ну, такую невнимательность я даже в голову не брал, и тем не мение вы Серж абсолютно правы

Re: Помогите новенькому
 

Притом, наибольшая вероятность - 2 и 5... Очень похожая маркировка... Или отсчёт от помпы...

Re: Помогите новенькому
 

Спасибо! Разберу, буду смотреть.У самого есть сомнения с которой стороны вел отсчет бугелей.. Причиной разбора двигателя был задир шатунного вкладыша.
Масло проглядел Позеленел.

Re: Помогите новенькому
 

Целиком согласен с Сержем,при сборке мотора,правда ИФА-50,взял не по порядку бугель,да и прикрутил.Вал не смог провернуть.
Вал нужно прокручивать после установки каждого бугеля-туда,и обратно.Сразу же заменил на нужный.
А шатунные могут вращаться на любой из шатунных шеек,если со своими бугелями,но при снятии лучше каждый накернить,и вылаживать на рабочий стол по порядку (следить,чтобы никакой из диверсантов-этот порядок не нарушил).Иной раз,при переборке двигателя после того,как он застучал,застучавший шатун меняют целиком на подобный,подбирая по весу.Разница в Ифе-50- не более 15-20 гр.В моторах поменьше-она соответственно меньше.:o

Re: Помогите новенькому
 

На нижнем рисунке под номером 1 указана заливная пробка ( болт ). Кто знает для чего она?

Re: Помогите новенькому
 

Рис.Р6 цифра 1

Откручивал эту пробочку, но туда масла не зальёшь..
Пару раз разбирал КОМ , через подшипник всё масло выльется в кпп.
Она больше смахивает на сливную..

Сам не понял,для чего эта пробка..

Re: Помогите новенькому
 

доброе время судок помогите по каким меткам установить коленвал и распредвал или фото если есть

Re: Помогите новенькому
 

sergey34767, Покури форум,тема поднималась не раз , все разжевано..