|
Re: Новое сердце на Мультикар
r2 точно должен войти... неприхотливый движок.. головка как на наших 2109
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Цитата:
|
Re: Новое сердце на Мультикар
r2 это мазда бонго, киа беста, киа спортиж короче 2,2 атмосферник, короче нормальный движок по опыту знаю....
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Вложений: 2
Цитата:
По инерции съехал на обочину,набрал номер товарищу, который мне с запчастями помагает и начал диктовать список..:D....Короче через неделю мне приехали клапана, сальники клапанов, направляющие, прокладка ГБЦ, ремень, ролик...шайбы регулировке клапанов подходят от 2108 мотора, расчитав зазоры по формуле пошёл в магаз и подобрал нужной толщины... засев в гараже через два дня я уже прогревал мотор....Вывод- r2 2.2D отличный, простой и надёжный мотор, лёгкий запуск в любую погоду,летом всегда без свечей, аккумулятор 60 А, год эксплуатации оставил только положительные отзывы!:rolleyes:....очень хороший вариант для свапа на Мульт! Спасибо за внимание...:) |
Re: Новое сердце на Мультикар
Странно, не вижу куда крыша стрельнула у бусика, а ведь должно была! Братиш а чего скривился как среда на пятницу? Наверно мешали творчеству?:o:D
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Цитата:
..а скривился потому что солнце Астраханское жарило за +40 в тени...я уж зонт вон не знал куда поставить мешался под ногами..а в гараж бус не зайдёт, во дворе варил,шпаклевал....жарища такая, что шпаклю не успевал класть, на шпателе застывала...:D..красить только в камеру поехал к пацанам знакомым в сервис...Бус классный получился,жаль фото не осталось, купил его почти в убитом состоянии за 30 тыс.р....продал через год за 90..;) |
Re: Новое сердце на Мультикар
Сейчас заходил на форум любителей Бесты....у них r2 рулит, флагман, так сказать...и запчасти на него не делает только ленивый производитель, по цене Вазовских комплектующих;)
|
Re: Новое сердце на Мультикар
так и есть...
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Цитата:
Цитата:
Почему не пошел москвич??????? Цитата:
|
Re: Новое сердце на Мультикар
соеденил двигатель москвич 2140 и коробку мультикар ,весна покажет стоило ли тратить время и деньги.при положительном результате выложу фотографии сборки.
|
Re: Новое сердце на Мультикар
shalaykin, а почему именно такой двигатель выбрали? То что под рукой из доступного было?
|
Re: Новое сердце на Мультикар
по мощности какраз по крутящему.то что надо , и вобще масть
|
Re: Новое сердце на Мультикар
прошу прощенья как полторашный движок бензиновый может по характеристикам совпадать с дизельной двушкой... бензиновый по прикидам должен быть не менее двух с половиной... от грузовика должно пахнуть солярой...
невозможно даже себе представить бензовый движок легковушки двухсоткабыльнвй на камазе... это же бред... или я не прав??? тяжело будет москвичевскому движку... |
Re: Новое сердце на Мультикар
Поживем увидим.имеется опыт по самодельной технике.некоторые образци работали не по законам физикии и вопреки общественному мнению.
|
Re: Новое сердце на Мультикар
С интересом посмотрим на результат.
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Цитата:
Один человек ставил москвичёвский двигатель и сказал,что не тянет... Но скорее всего он имел ввиду маленькую скорость, а не тягу. Он не в курсе был какая скорость у мультика при родном движке. Иначе как объяснить, ставили от Т25 двигатель и он тянет, ставили даже от пожарной помпы двухцилиндровый и с ним ездит. Жигулёвский ставили, косяк только с радиатором, двигатель перегревается на маленькой скорости, требует дополнительного охлаждения, но машину то он тянет. Самому этот вопрос интересен, до сих пор ни кто толком не рассказал,как бензиновый двигатель ведёт себя за место родного. В объявлениях пару машин видел с Волговским двигателем...но у Волги то и сил по боле,чем у Жигуля и Москвича. |
Re: Новое сердце на Мультикар
крутящий момент - основная характеристика...
т25 и пожарная помпа посмотри какой ход поршня... почему жиговский греется... да потому что тяжело ему... с волговским должен ехать даже потому что газель везет теже две тонны а у мультика еще и редукция покруче...москвичевский по этим характеристикам лучше жиговского но хватит за хлебом в булочную ездить...а заставить просто поехать можно и на движке от мотоблока... |
Re: Новое сердце на Мультикар
Волговский жрёт много... тогда уж сразу на газель переходить,там хотя бы выдумывать ни чего не надо..
Те кто, ставил москвичёвские и жулькины движки скуповато описали переделку. Да поедет и с москвичовским движком, задний мост М25 с передаточным числом 7,5 придаст силы. Для сравнения москвичовский мост имеет передаточное число от 3,8 до 5 где то. Было бы место под установку 2-х КПП , тоды наверняка можно было подобрать передаточные числа.... 8 передач на Мульте ни фига не лишние.. |
Re: Новое сердце на Мультикар
если две кпп тогда 16 передач получается...
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Когда решил на своём Мультике поменять КПП с мостом, исходил из понятий макс. крутящий момент и при каких оборотах. Максимально приближенный по оборотам и моменту оказался УАЗ. При использовании КПП с раздаткой и заднего моста от УАЗа, получил скорость до 100 км/ч, + от 3-5км/ч с раздаткой... Диапазон более, чем предостаточный!
После умирания родного моторчика, как вариант, был выбран двиг Пежо 1,9, атмосферник. Турбина - хорошо, но в ремонте дороговасто... Плюсом к выбору послужило наличие КПП-5 заводского исполнения польского производства. Фиат полонез дизель - готовый вариант силового агрегата в сборе... Имею на сегодняшний день - силовой в сборе Фиат-Полонез, 1,9Д, КПП-5 к нему, родная... Задний мост - УАЗ. 5,25 передаточное. С места порожняком можно трогаться на 2-й. С грузом, от 1т, на 1-й... По эксплуатации - разбило подшипник первичного вала КПП. Замена вала с подшипником. Гидроудар при запуске двига. Замена шатуна 2-го, или 3-го цилиндра.(Не помню точно...) Запуск - с пол-тыка... Прёт, шо подорванный - с Жульками наперегонки бегаю... Мне хватает 100+ ... Загрузка -1т+... |
Re: Новое сердце на Мультикар
ктонибудь скажет сколько весит родной двигаель мултьтика?
сегодня был в чермете ,там авиа712 есть.завтра поеду с рулеткой мерить.вес 300 кг |
Re: Новое сердце на Мультикар
В руководство по ремонту написали - вес двигателя без масло 240кг., если не ошибаюсь...
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Цитата:
|
Re: Новое сердце на Мультикар
В принципе +/- 50-60кг. не смертельно, но развесовка мультика по мостам в пустом состоянии, не совсем правильная. Груженьи с минимум 500кг. в кузове ездит и прет, но пустой - передок перевешивашет зад, и проблемма с троганием на скользкой дороги примерно. Поетому желательно лишние кг. на передний мост не нагружать....
|
Re: Новое сердце на Мультикар
сегодня померил 50*70 см.а высоту забыл померить.завтра поеду опять.по ширине должен пройти.
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Цитата:
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Цитата:
высоту я номерил 70 см от передней балки |
Re: Новое сердце на Мультикар
Цитата:
|
Re: Новое сердце на Мультикар
pikulin
Сегодня ходил в гараж и сделал замеры, длинна двигателя AVIA модель 712-18.0 и 712-18.1 80см(от маховика до шкива на коленвалу), ширина по маховику 47см, а ширина с теплообменником 55-60см, высота 90см |
Re: Новое сердце на Мультикар
Цитата:
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Цитата:
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Цитата:
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Цитата:
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Цитата:
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Вложений: 1
Добавил архив, пункт 6 и 7 в таблице, это двигателя 217-18.0 и 712-18.1
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Я тут в чермет ездил..
Пятёрину на весы загоняют, не гнилая , на машине всё на месте, сначала думал железки в багажнике припёр, а водила подходит к весовщику и ключи от машины отдаёт. :eek: Сварнные отрывались как заправские гонщики. Жигули своим ходом пригоняют и в кучу ставят, при чём объява висит: "Автомобили принимаем по 1000 рублей за тонну" Это получается не гнилая 5-я жулька в районе 1000 рублей ушла в чермет? :eek: У меня тут мыслишка родилась, а что если взять девятошный мотор вместе с кпп и присобачить к кпп Мультикара? 9 скоростей это уже интересно. Двумя кпп можно оптимальный режим работы подобрать. До кучи можно было бы сцепление по мягче сделать, я к тому,что жулькино сцепление использовать. И тормоза с вакуумом подцепить можно было. Лёгкий запуск круглый год.. Да тут столько плюсов лезет, что я не успеваю пальцы загибать... :D |
Re: Новое сердце на Мультикар
Cаня,дизель-то тем и хорош, что тянет, словно трактор, а на бензиновом расход будет бешеный, да и выдохнется движок с девятки быстро,при полной массе машины под четыре тонны. А пригрузить-то ты любишь.:o
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Будем искать с перламутровыми пуговицами.
Подождём когда 2-х литровые дизеля в чермет поволокут. И всё же я думаю жулькин движок с кпп всё же прижился бы. Ну, разве что радиатор по боле придётся ставить.. скорость маленькая будет греться.. |
Re: Новое сердце на Мультикар
Слаб он для мультика.....
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Цитата:
|
| Текущее время: 21:26. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot