Re: Альтернатива Мультику
 

Re: Альтернатива Мультику
 

Мужики всем привет! Давненько меня небыло, давно не заходил но все же... Я нашел таки что это за зверь такой! Автомобиль полностью заводской. Как и раньше инфы по нему оооочень мало но хоть узнал фирму производитель и модель и это уже радует. А вот его название (Gutbrod Geräteträger Allrad K34/3000 -3100) Если у кого то есть дополнительная инфа о нем или (с трудом поверю но все же) какой либо мануал - буду безгранично рад такой помощи! На данный момент на просторах всемирной сети я нашел лишь только 2 таких... Один в Германии второй видимо в польше (ссылки будут чуть ниже). Что самое удивительное... Немецкии экземпляр продается на ебеи и цена на него стоит 2.300 евро, польский же стоит 4 тыс евро с копейками и выглядит намного лучше конечно же. Гидравлика у меня вся отключена как я понял. Срезаны болгаркой рычаги что в кабине находятся и сняты все гидравлические шланги. Надеюсь что оно все работает а рычяги срезали чтобы умники не запароли насос к примеру так как шланги сняты и масла в гидравлике соответственно тоже нет. К этому сообщению прикрепляю фотки Gutbrod-а с ебея там он разобран и можно многое рассмотреть.

Re: Альтернатива Мультику
 

Если есть документы или хотя бы старые гос номера,то можно пробить по базе гибдд.Если машина находилась в эксплуатации в вашем городе,то можно найти данную контору.В ней то и может что нибудь заваляться...
А фото аппарата есть?

Re: Альтернатива Мультику
 

Папаша Дорсет авто был списан документов точно нет. Фотки я выкладывал полгода назад и они находятся на 12 странице данной темы, я фоткал его у себя в гараже.

Re: Альтернатива Мультику
 

http://www.ebay.de/itm/HAKO-4000-KOM...-/291770440832
ГУТБОРД название... Наберите в гугле Gutbrod Kommutrac K34A нажмите на картинки и может быть найдёте для себя полезное:)

Re: Альтернатива Мультику
 

Спасибо! Посмотрел все фотки, пролазил по всем ссылкам. Много полезной информации которая обязательно пригодится! :rolleyes:

Re: Альтернатива Мультику
 

У меня вопросы возникли:
1. Кто производитель Гутбордов?
2. Какое количество машин было выпущено?
3. Первоначальное назначение агрегата? Подо что затачивался?

Re: Альтернатива Мультику
 

Ярик Гудброд скорее правильно звучит! Производитель Германия. О колличестве сложно сказать но могу предположить что их было не много. Я так понял что этот грузовичок был переходной моделью которая не нашла развития. После него Гудброд стали производить трактара. По поводу же первоначального назначения могу сказать однозначно.... Это даже видно из его названия (Kommutrac) Гудборд Коммутрак То есть для коммунальных служб. Это подтверждает и тот факт что в авто 2 вала отбора мощности (спереди и сзади ) и куча гидравлики. Но вот кузовок у него маленький, а дури мама не горюй сколько. Они подметали дороги, чистили снег, косили траву на обочинах плюс можно было прицепить лопату для того чтобы поровнять грунт к примеру. Прицеп вроде до 2-х тонн тащить могёт. 4 скорости и соответственно 4 пониженных плюс задняя и задняя пониженная. Блокировка дифференциала межосевая и межбортовая, полный привод или его можно отключить и оставить только передний. Подвеска независимая спереди и сзади, мостов нет раздатки стоят. Рулевые тяги на передние и задние колеса. амортизаторы работают когда пустой я так понимаю, когда груженный для этого у него торсионы. По средствам торсионов можно менять клиренс правда как я понимаю это занятие не из легких хотя если поднять его на передней и задней лопатах то можно поменять клиренс без проблем. На него вообще можно было цеплять кучу всякого навесного все и не перечислишь вплоть до плуга и бетономешалки. Мужики я сюда прикреплю фото документов от такого зверя, помогите разобраться что к чему там а то сам не пойму!

Re: Альтернатива Мультику
 

Мануал Ваш?Если его нужно перевести,то в гугл хроме хороший переводчик.
И ещё один пошлый вопрос- откуда у Вас данный аппарат.Вопрос чисто из любопытства ,можно в личку.;)

Re: Альтернатива Мультику
 

Папаша мануал к сожалению не мой это просто фотка которую я смог найти в интернете. Ищу такой же. Даже мужику в Германию написал который продавал такой авто. Он ответил что к сожалению авто уже продано вместе с мануалом. Ну.... Пробую искать дальше. Вторая фотка документы тоже не мои просто с инета. Хочу понять что там отображено. Папаша секретов никаких нет авто достался по наследству :D Раньше отец жены был детектором САХа. В его бытность данный авто был списан. Он же его и забрал к себе. Мужик хоть и директором был но (царство небесное) крестьянин еще тот... По хозяйству дома он его эксплуатировал. Картошку по полю ездил собирал в прицеп и еще всякие разные мелочи. У меня есть ЗМЗ 406 двигатель после кап ремонта. Думаю в перспективе можно было бы установить его вместо родного немецкого если и когда тот выйдет из строя... Но пока это только идея..

Re: Альтернатива Мультику
 

Вот в этом САХе (если он ещё остался)на твоём бы месте и пошукал;)Может кто нибудь из приятелей тестя остался или сослуживцы...Наверняка,если он нам поставлялся,то не в еденичном экземпляре! Колхозить я бы не стал...Такую машину лучше иметь,как раритет.

Re: Альтернатива Мультику
 

Случайно попал в нашем и-нете на интересная альтернатива Мультику - Nissan Тrade

На виду очень хороший. По габаритам похож на длинную базу. По моему отличньи грузовичок, только кран должен стоять на заднем бампере, на сьемной конструкции. И конечно присопособление под грейфер или екскаватор...

Re: Альтернатива Мультику
 

Спору нет,машинка хорошая.Только есть НО,и оно не маленькое и не одно...Сколько стоит данный аппарат у Вас ?Наверное,правый руль...И ещё надо учесть,что японцы меняют свой модельный ряд в 2-3 года,так что с запчастями будет проблематично:confused:

Re: Альтернатива Мультику
 

У Нас просят 5000 евро. Руль нормальньи - левьи. По запчастями не в курсе. Нашел некоторьие обявления про б.у. запчастьи. КПП, сцепление комплект, стартер...

Я просто идею подсказал. Может кому пригодится...

Re: Альтернатива Мультику
 

Ваня, а за сколько ты своего мульта брал? Если в евро считать?

Re: Альтернатива Мультику
 

500 евро, но мой бьил фургон...

В нашем и-нете продаются готовьие самосвальи примерно 1000-1500, доходят и до 2000 евро самьие ухоженньие мультики, но без крана...

Re: Альтернатива Мультику
 

Даже если два хороших мульта по 2000 взять,а на 1000-запчастей,то конца жизни хватит...А то ещё и внукам останется!;)

Re: Альтернатива Мультику
 

Вот видишь Иван ты сам на все ответил и сдесь нас таких большинство! Ну куплю я такой авто за пять кусков, и что? Когда он окупится? Это нужно конкретно на машине работать, а мы что делаем? Мы держим мульт для себя! И подрабатываем по случаю.

Re: Альтернатива Мультику
 

Ребята, я ето очень хорошо понимаю. Ну сами знаете, вопрос для себя каждьи решает сам. Может вдруг дело и на регулярная работа получится.
У нас тольлко новьи кран, подобньи как на фотку, стоит бешеньих денег - около 2500-3000 евро, в зависимости от производителя, и ТТХ крана -грузоподемности до 500-700 кг. примерно...

папаша Дорсет На данньи момент, у меня лишних денег на донора нету. За 2000 евро каждьи, два мультика не купил бьи... Хоть и в 2007г. мой трандулет Т4 обошелся около 5000 евро. А пользую его как легковушку. Но там дело несколько другое...

Владимир Мирошниченко Вовка, я мультик изначально с такие намерения брал. Кое-что по дворе, и доме, и если кто приходит и спросит, поможем чем сможем на карманньие деньги ( в зависимости от нужной помощи )

В дальнейших планах, пока перенесем жизнь в новом доме, совместно с мастером наладим регулярная дополнительная работа в строительстве по вьиходньим, по отпускам и т.д.

Re: Альтернатива Мультику
 

на днях встрнтился мне интересный грузовичок Рено. Кабина как у мультика квадратная и угловатая.кузовок тоже не блльшой.но колеса примерно как у 66 газика, и похоже что полный привод. Рассмотреть толком не успел. Сфоткать темболее. Может кто знает что за зверь такой?

Re: Альтернатива Мультику
 

Интересный аппарат

Re: Альтернатива Мультику
 

А где описание? Какой двигатель? Чем питается?

Re: Альтернатива Мультику
 

Еду, никого не трогаю.
Навстречу мне из-за угла неспеша выехал полноприводный самосвальный Киа-Бонго. Это родственник Хендая-Портера.
Конечно он уступает Мульту по грузоподъемности и цене, но хоть что-то рядом стоит из реально существующего...

Re: смазочные материалы для подшипников.
 

Новейший трактормобиль РФ: возрождение производства Silant идет полным ходом
Во*Владимире стартовало возрождение производства трактормобилей марки Silant.
14665Вчера18:55

Новейший трактормобиль РФ: возрождение производства Silant идет полным ходом-
Во*Владимире стартовало возрождение производства трактормобилей марки Silant.

Несколько лет назад в Великом Новгороде начали создание новейших машин данной марки, однако в 2015 году из-за нерентабельности проекта его свернули. Тем не менее, уже тогда на эти машины возник спрос, что позволило восстановить производство.

«Силант» был выкуплен и перевезен во Владимир, где производством этой техники теперь занимается ООО*«НПК «Ева»», которая теперь является единственным производителем и*правообладателем бренда и*его технологий.

В течение двух последних лет на предприятии работали над оформлением юридической документации, а также модернизацией и разработкой новых моделей перспективных машин. По завершении сертификации продажи первых автомобилей были запущены.

В настоящее время серийный выпуск этого транспорта уже налажен.

На владимирском предприятии из «Силанта» сделали универсальный полноприводный многоцелевой грузовик-внедорожник. Сообщает об этом портал Vedom.

Двигатель был доработан – теперь на этих машинах стоят движки ММЗ и*китайские Cummins, так что мощность увеличилась до*150-160 лошадиных сил. Мосты от*ГАЗ-66 и короткая база гарантируют «Силанту» надежность в*управлении и*высокую проходимость. Также претерпела изменения и грузоподъемность – сначала начался выпуск четырехтонных грузовиков, а теперь стартовала сертификация и пятитонной версии.

При этом создание одной единицы этой техники теперь занимает всего около трех недель.

При этом в «НПК «Ева»» оптимистично смотрят в будущее: в ближайшее время там планируют выйти на самоокупаемость производства, чтобы затем нарастить производственные площади, штат, и объемы производства. Добиться этого хотят примерно через пять лет....
https://newinform.com/131503-noveish...ce=finobzor.ru

Re: Альтернатива Мультику
 

Что тут скажешь?
Позитив, конечно...
Но много "НО"
Первое, что приходит на ум - ГАЗ-66. Силанту придется подождать, пока "шишиги"они уйдут в Историю.
Но там вылезет двухосный "Камазенок" на полном приводе...

Re: Альтернатива Мультику
 

Вот какими пепелацами народ пользуется в Азии:
https://www.youtube.com/watch?v=jxJkjsFdXb8

Re: Альтернатива Мультику
 

Мотороллер повышенной проходимости и грузоподъёмности.
На 4-х колёсах всё же устойчивее...

Re: Альтернатива Мультику
 

Вот такую машинку видел у товарища,,японец двухцилиндровый дизель

Re: Альтернатива Мультику
 

Да у японцев много подобной техники сам до прыжка доллара смотрел в их сторону а сейчас только на картинки

Re: Альтернатива Мультику
 

Сегодня натолкнулся на такую статью, но цены не по нашему карману:

Новый трактор из Владимира: соперник немецкого Unimog'а
На одной из производственных площадок Владимирского моторо-тракторного завода (ВМТЗ) возобновилось производство модернизированного "тракторомобиля" СИЛАНТ.
В 2006 году Министерство сельского хозяйства России объявило конкурс на создание малогабаритного транспортного средства для сельхозпроизводителей.
В Научно-исследовательском автомобильном институте (НАМИ) началась работа по проектированию новой машины, в результате чего были построены несколько опытных унифицированных образцов с двигателями Д-130 производства ВМТЗ.
Универсальную многофункциональную машину, которая стала победителем конкурса, назвали НАМИ-2338.
В 2009 году, после масштабного цикла испытаний, новую машину, получившую имя Силант-2868, запустили в серийное производство в Великом Новгороде.
В 2015 году на Силант-2868 начали устанавливать дизельные двигатели ММЗ Д-245 мощностью 135 лошадиных сил, а также двигатели Камминз ISF3.8 мощностью 156 лошадиных сил (c механической коробкой передач ZF 5S-42).
Ходовая часть Силанта аналогична грузовому автомобилю ГАЗ-3308 Садко. Грузоподъемность базового шасси составляет 3 тонны.

Благодаря короткой колесной базе (2760 мм), дорожному просвету 330 мм, а также полному приводу с жестко подключаемым передним мостом и самоблокирующимися дифференциалами, Силант имеет очень хорошую проходимость по бездорожью.
В 2017 году у производителя этих уникальных для российского рынка машин сменился собственник, и производство перевели в город Владимир.

На базе шасси Силант выпускается множество специальных моделей машин, в том числе - промышленный и сельскохозяйственный тракторы (комплектуются паспортом самоходной машины).
На тракторные модификации Силанта устанавливаются передняя и задняя гидравлические навески для коммунального и сельскохозяственного оборудования. Кроме того, на тракторах имеется задний двухскоростной вал отбора мощности.

Силант имеет современную оригинальную трехместную кабину с панорамным остеклением и грузовую платформу.

Трактор Силант модификации EWA-6.5 относится к тяговому классу 1.4 и вполне вписывается в современный тренд универсальных скоростных сельскохозяйственных тракторов с равновеликими колесами.

Производство машин Силант осуществляется под конкретного заказчика, что также является современной тенденцией: например, тот же мерседесовский Унимог не производится массово "на склад", а выпускается под заказ.

Базовое шасси Силант-2868 стоит 1.800.000 рублей (из них утилизационный сбор - 300 тысяч).
Да, еще б название новому трактору придумали не иностранное, а простое русское, например: "Силантий", или еще проще: "Владимир"...

https://zen.yandex.ru/media/tractor/...964?&from=feed

Re: Альтернатива Мультику
 

На 300т.р. можно два Камаза взять.
Или 2 УАЗа.
Или 3-4 трактора МТЗ.
А на 1,8 ляма можно открыть целый автопарк внедорожной техники.

Re: Альтернатива Мультику
 

Re: Альтернатива Мультику
 

Тойота Дюна...озвучил, что 5 тонн берёт, значит категория "C"

Re: Альтернатива Мультику
 

Наверно одна из лучших альтернатив для мультикара...
За 900т.р. новенький Тойота Чемпион грузовик:




Мужик очень правильные вещи говорит про автомобилестроение...
Мне тоже не нужен планшет на колёсах.
Требуется именно ТО, о чём говорит автор ролика.