Re: "Урал" - опорный край державы
Цитата:
|
Re: "Урал" - опорный край державы
Но в целом Урал семейства 375,4320,5551 неплохая машинка.Но вот отнести автомобили этой марки к злостным проходимцам,я бы остерегся.Неа.Урал прекрасен,когда под капотом урчит ЯМЗ 238.Здесь его энерговооруженность выше всех похвал,атмосферника 238 хватает за глаза и трансмиссия цела.А вот про заводские вариации с турбированным 236,уже этого сказать нельзя.
|
Re: "Урал" - опорный край державы
Простейшие 8-ки устанавливаются только на МО,
3года как установка моделей в зависимости от модификации двигателя семейства ЯМЗ 650 и ЯМЗ 7601, 7511 и их модиф. В эксплуатации рядники мне оказались более по душе, столько лет эксплуатировал 236,238, и НЕшки |
Re: "Урал" - опорный край державы
Цитата:
|
Re: "Урал" - опорный край державы
Можно удостоверится посмотреть официал инфу, всё так и есть...
|
Re: "Урал" - опорный край державы
Вложений: 4
«Группа ГАЗ» начала выпуск опытной партии автомобилей «Урал» с двигателем «Евро-4»
Дата: Fri, 2012-03-30 Автомобильный завод «Урал» приступил к конвейерной сборке опытно-промышленной партии автомобилей «Урал» с двигателем, соответствующим уровню требований 4-го экологического класса. В соответствии с новыми законодательными требованиями автозавод «Урал» подготовил конструкцию автомобилей и процесс их производства к замене силовых установок класса «Евро-3» (двигатели ЯМЗ-236НЕ2) на новое поколение рядных двигателей класса «Евро-4» (двигатели ЯМЗ-536, ЯМЗ-651). Первые два автомобиля «Урал-4320» опытно-промышленной партии с колесной формулой 6х6 в исполнении «шасси под специальные надстройки» укомплектованы рядным шестицилиндровым двигателем ЯМЗ-53622 класса «Евро-4» (мощность 240 л.с., рабочий объем 6,7 л), а также коробкой передач ЯМЗ-0905. Всего до конца 2012 года автозавод «Урал» соберет 310 грузовых автомобилей с двигателем «Евро-4» различного назначения: шасси под монтаж крановых установок, седельные тягачи, трубоплетевозные шасси, самосвалы и вахтовые автобусы. После необходимых испытаний автомобили будут переданы корпоративным клиентам и заводам-изготовителям спецтехники для адаптации навесного оборудования и сертификации. Полностью на производство для российского рынка автомобилей 4-го экологического класса автозавод «Урал» перейдет с 2013 года: со следующего года в России начнут действовать новые нормы содержания вредных веществ в выхлопных газах – Технический регламент «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ» (Правила ЕЭК ООН №96-02, 49-04В1, экологический класс 4). Генеральный директор автозавода «Урал» : «Автомобильный завод «Урал» постоянно модернизирует и расширяет гамму выпускаемых автомобилей, делая их более универсальными и соответствующими современным требованиям. После замены силового агрегата под требования норм «Евро-4» автомобили станут более конкурентоспособными на экспортных рынках. Кроме того, за счет применения современной силовой установки меньшей массы будет увеличена грузоподъемность автомобиля. Это еще один шаг к сохранению и усилению лидирующих позиций предприятия на отечественном рынке полноприводных автомобилей». |
Re: "Урал" - опорный край державы
Цитата:
Цитата:
Если я не прав, проведём лёгкий тест - стоят два трубовоза УРАЛ , один с атмосферной ЯМЗ 8-й второй с рядной 6-й с турбонаддувом, промежуточным охлаждением воздуха, электросервомеханизмами, и пр. пр. Оба новые, пусть да же цена одинаковая, возим трубы в Тюмени, водиле лет 10 до пенсии, не идиот, машина ориентировочно должна отходить лет 7. Угадайте с одного раза какую машину он выберет для себя купить (предположим деньги скопил, работать хочет), контракт надёжный? |
Re: "Урал" - опорный край державы
Если захочет поставить на учет новый авто, то должен купить только не с 238.
|
Re: "Урал" - опорный край державы
Получил Урал с двигателем ЯМЗ 65654,он нам со своей электроникой весь мозг вынес.То обороты двигателя под 2000 и не сбрасывает ,то не больше 1400.Сервиса нет никакого где мы были,весь интернет прошарили,скачали неисправности,показывало все на педаль газа,а она электронная.Вскрылиеё,а там влага стоит и все схемы окислились,обработали и на 5 месяцев забыли.Сейчас опять начинает глючить и еще на 3 машинах такая же история,так же обработали.Движок слабенький в горах не тянет.
|
Текущее время: 03:27. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot