Re: Столкнулся с неизвестностью.
Руки не опускаются,они от саляры уже опухли.
Юра кстати это дело сразу просёк, глянув на мои чёрные клешни. От аудюхи можно лошадей взять.... Вот к примеру всего 20 рублей и сотка уходит в почётные доноры 1.8 MT (90 л.с.) Я хочу кардинально решить проблему, чтобы лет 5 кататься и кабину не вскрывать каждый день. Плечо кстати от частого задирания кабины только недавно прошло. |
Re: Столкнулся с неизвестностью.
Но по сути , Сань, проще дизеля чем на Мульте не найти! Если он работает то работает очень долго и счастливо! Мож весь твой энтузиазизм направить на ремонт родного мотора, чем в вязываться в какую то непонятную аферу с моторчиками от вазиков и пр. Весь этот колхоз чреват затратами о которых ты еще не знаешь. Ты про родные мотора знаешь все! Нужен просто взгляд со стороны.. Чего то ты пропустил при сборке.
Сань, попей водки , успокойся, а потом на свежую голову разберись чё с мотором!! |
Re: Столкнулся с неизвестностью.
Цитата:
полность поддерживаю что вазовский движок на мульте это не серьезно. и вообще бензовые движки не рассматриваю на такой технике... |
Re: Столкнулся с неизвестностью.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Вскрыл ГБЦ...ни чего существенного не выявлено. Трещин на перемычках нет, да и ГБЦ не перегревалась и вода не выхлёстывалась из бачка.. Я на клапана грешил, залил саляркой, завтра гляну, но они уже пол часа простояли без потерь. До потери давления,днём ранее, замерял давление в цилиндрах, везде 18-20 показало. Вот уровень масла в поддоне выше максимального уровня на сантиметр, саляра в поддон натекла.. Откуда??? Где она протекла??? :confused: Через ТНВД в редуктор что ли? Значит какой то из горшков не работал или работал через раз. Поршня все одинаково выглядят,чёрная копоть, сухие, саляры в жидком виде не обнаружил. Откуда топливо в поддоне? Вода свой уровень , как залил после сборки , уровень не менялся, даже капли в бачке не убыло. Цитата:
Вот ещё дизель на Ниву.... объём 1,9 количество кобыл не написал. Надёжность этого мне не известна.. Вот эти точно надёжные, японские дизеля для Газелей.. Ценники желательно смотреть держа корвалол в руках.. Покупать дизель с фольца или ещё какой иномарочный , это дорогое удовольствие. |
Re: Столкнулся с неизвестностью.
у меня через тннд поперла.... поставил мтз теперь все гуд, уровень залип. а с тнвд вероятности я так понял мало...
|
Re: Столкнулся с неизвестностью.
Тннд стоит новый от газ53 дизельного..
Беда в том, что у него колёсико толкателя стоит под 90% по отношению к маховику редуктора, т.е. колёсико не крутится , а упирается... За два дня езды сточило маховик под диаметр колёсика....надо разворачивать. |
Re: Столкнулся с неизвестностью.
Цитата:
Саня !!! По моему.Ты слишком поторопился списывать свой моторчик !!!:confused: Перебирай родной движок, У меня тож двигун когда то два раза кулак показывал. Мы его здесь - http://multikar25.borda.ru/?1-5-0-00...0-0-1226416188 всем миром ремонтировали , и победили.:) А с ТАЗовским движком ты хлебнёшь горя по полной. Из минусов- 1)тянуть будет только себя, т.к крутящий момент достигается при гораздо больших оборотах. 2)о гидравлике придётся забыть 3)переделывать методом проб и ошибок, на порядок дороже и дольше. 4)Запчасти - отстой (хоть их и много) 5)будет перегреваться,из за малой скорости. 6)Бензин гораздо пожароопаснее дизтоплива. И т.д. и т.п. P.S. Если уж заменять - то на какой нибудь подобный дизелёк от распространённой иномарки, и желательно грузовой или микроавтобуса.А если хорошо поискать, то и полный привод можно замутить . Тогда да игра стоит свеч. ИМХО. :o |
Re: Столкнулся с неизвестностью.
вставлю свои пять копеек.я хоть и видел мультик на ходу один раз в жизни(впереди меня ехал)но по своему опыту с трактором думаю бензиновый движок лучше выбросить из головы.у меня есть чешский трактор ТЗ-4К-14,родной движок 12 лошадей дизельных. достался мне без двигателя,поэтому я сразу поставил движок от запорожца 40 лошадок.но это лошади не те...постоянно ревешь, газуешь,и офигиваешь как его 12 кобыл таскали..теперь у меня на нем дизель от фолика 1.6.сказка а не мотор.причем достался даром.вопрос времени.рано или поздно попадется и тебе хороший дизелек.а пока надо попробывать этот отшаманить.
у меня есть движок от девятки,и от класики достать не проблема-но я не ставлю,жду когда что нибудь подвернется.предложений много,но все не то главное побольше народу озадачить чтобы тоже поглядывали где чего плохо лежит |
Re: Столкнулся с неизвестностью.
Цитата:
А если кпп другую ставить , то гидравлику мудрить придётся со шкива или электрическую.. Если менять двс то вместе с задним мостом. У меня последний редуктор стоит. Если хвостовик сломается, менять не чем. Тормоза родные слабые...не держат , а это уже не безопасно на городских улицах. Вот и получается, проще гидравлику снять и поставить на другую авту. Да хоть на ту же Газель. Мне самосвал нужен. Цитата:
Дизеля встречаются в хорошем состоянии, но редко. P.S: Родной двс соберу ещё раз...но причины то надо найти, почему давление пропало и почему мощности не развивает. Визуально придраться не к чему... |
Re: Столкнулся с неизвестностью.
Цитата:
Для начала нужно посмотреть на цвет и запах масла, нет ли посторонних примесей. Снять поддон и проверить маслоприёмник.Снять его и продуть компрессором магистраль в сторону движения масла, если будет стильно свистеть в районе вкладышей значит провернуло, если засвистит в другом месте значит копать там... |
Текущее время: 18:44. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot