КПП
Зачинаю про КПП....
Если кто притащит со старого всё интересное про КПП, буду только рад... Начну с самой распространённой болячки -заедание переключения скоростей... Вроде в КПП всё путём отрегулировано,но есть такое дело, передачи отказываются включаться... На моей КПП 1-ю передачу хрен включишь сразу... Проще включить вторую и перевести в положение 1-й передачи... Такая же песня начинается с 3-й... Включаю сначала 4-ю, после перевожу в третью... Не знаю как Вы ездите,моя пустая машина легко трогается с 3-й. С учётом того,что зап.частей на КПП у меня было два вагона и маленькая тележка,сами понимаете,поэксперементироавать было с чем... Все эксперементы велись на маленькой тележке,про два вагона приврал немного.. Менять шестерни на новые бесполезно... Михаил Шидловский подробно всё написал на старом форуме что виновато в заедании.. (Заберу попозжа его рассказ на сайт...) Если в двух словах , то виноваты в этом мелкие шарики синхронизатора, которые и начинают закусывать.... Саша ,механник из Иваново, подал идею: Если уж нет под рукой новых синхронизаторов,то можно перевернуть старые синхронизаторы на валу обратной стороной... Как есть,всё в сборе, с шариками и бронзовым держателем... На какое то время заедания передач пропадают и можно ещё год-два ездить на них... Что то подобное я делал... Когда получилось собрать КПП без заеданий толком не понял куда пропали заедания... Вероятнее всего при сборке-разбрке перевернул их обратной стороной..вот и всё... Если хотите сделать по надёжнее,то в статье Михаила всё написано. |
Re: КПП
Вложений: 1
Схема переключения передач на мультикаре
|
Re: КПП
Добрый день.
Выбивает вторую передачу, что может быть за причина и как лечится? |
Re: КПП
Надо открывать КПП и смотреть....
Можно попробовать отрегулировать саму штангу, которая передачу включает... Миша Шидловский писал про три шкодливых шарика,которые стоят в муфте переключения... Скорее всего они мозги парят.... Постараюсь отрыть эту тему..... |
Re: КПП
пожалуйста если не трудно.
|
Re: КПП
Вот Михаил писал про синхронны...
Цитата:
Новшество Серого - переделка держателя звёздочки задней передачи так же актуальна... Это 5-я страница, самый конец темы.. |
Re: КПП
Перед тем как КПП вскрывать, можно попробовать отрегулировать штангу-переключатель передач.... В окурат над движком стоит болтик..
Регулируется длина штанги, а с ней и ход включения передач... Хитрый момент заключается в том, чтобы включались обе передачи и 1-я и 2-я. Возможно КПП нормально себя чуствует, а вся проблема в разрегулированном рычаге.. |
Re: КПП
Немного о другом... Сегодня наконец-то нашёл время и хотел поставить привод и тросик спидометра. Вместо привода стояла заводская заглушка. Я её кое-как снял и... а шестерёнке привода тросика зацепиться-то и не за что! В районе отверстия и шестерни самого привода никаких зубцов нету вообще...
Ну, вопрос тем, кто разбирал "КаПэПэ" - что это за фигня такая? P.S. Есть подозрение, что шестерня привода тросика маленькая и не достаёт до шестерни в КПП. Если привода бывают разные - вопрос снимается...:o |
Re: КПП
Если КПП с понижающей, то привод ставится в понижайку. Может в этом причина?:confused:
|
Re: КПП
Ну, если только она была до меня и её выкинули просто...:confused:
|
Текущее время: 18:51. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot