Суровые будни автосервиса
Вложений: 4
Может уважаемым форумчанам будет интересно??? Просто расскажу про рядовой случай повседневной работы...Если интересно, буду подкидывать отчеты для общего развития...;)
Пациент- мёртвый опель - фронтера..(он -же ФРОСЯ) Лохматых годов. Скончался в дороге, притащили на лямке... Вложение 3532 Первым делом проверяем искру... Искра есть, значит датчик коленвала в работе, форсы щелкают и мозги живые, ГРМ цел... Гемор по топливу по любому...Крутим стартёр одновременно меряя давление в топливной рампе.. Тишина..Давление ноль. Проверяем предохранители , и реле насоса ... Всё ОК.. Вложение 3533 Понятно... Пошли по проводам...Смотрим схему.. Блин, как картинку схемы из мануала вставить так и не понял.. Ну да ладно Ищем сине- черный провод.. Ищем,ищем, ищем... Нашел! Разъём на правой стойке слегка подгнил....(когда разъединил, не досчитался контактов.... сгнили...) Вложение 3534 Вложение 3535 Лечим разъём, чистим , прохимичиваем и отпускаем в добрый путь! Как то так... |
Re: Суровые будни автосервиса
Цитата:
|
Re: Суровые будни автосервиса
В этом варианте только чистил и прохимичивал ,а если случай запущеный,
только пайка встык + термоусадка (машина быстрее помрёт чем это соединение)Зажимы -это стрём.... |
Re: Суровые будни автосервиса
Вложений: 2
Цитата:
|
Re: Суровые будни автосервиса
Вложений: 1
У меня такой... хватает...
Вложение 3544 |
Re: Суровые будни автосервиса
Есть сэр :o :rolleyes: Евген, респект и уважуха професионалам. :( :( :(
Кстати я тоже електричком работаю, хоть и не точно автоелектрик, но по проводам и платам лазаю довольно частенько. Мне лично интересная автодиагностика, и надеждное лечение проблемм. Так, что темку пополняй интересньие случай твоей практики, и требуемьи инструмент. У меня есть свой зажим для автомобильньие клеммьи. На днях поищу фотки или сфоткаю свой, и вьиложу здесь на пользу форуму. Пусть инфа и опьить накапливаются, всега может что-то пригодится. :):):) |
Re: Суровые будни автосервиса
Вложений: 7
Еще интересный случай.
Пациент шевролет ланос, притащили на лямке.Допрос хозяина ничего не дал.. Сдохла машинка на ровном месте. Вложение 3666 Подцепляю комп, в ответ типа все норм Вложение 3667 Начинаю проверять все по кругу Давление бензина норм Вложение 3668 Искра на всех свечах норм Вложение 3669 Метки ГРМ норм Вложение 3670 Проверяю импульсы на форсунки, то-же норм... Вытаскиваю форсунки, они то-же норм Вложение 3671 Тупик.. Не заводится. Грешу на бензин, он то-же норм(были случаи солярку заливали по запарке) Пробую менять местами высоковольтные провода (как бы на 180 гр.перевернуть зажигание.. В ответ начинает схватывать и неуверенно заводится.Вобщем ясно , провернуло шпонку на задающем шкиве и зажигание уехало градусов на 200 Вот он виновник Вложение 3672 Изготавливаем новую шпонку, заводим, отпускаем |
Re: Суровые будни автосервиса
Цитата:
|
Re: Суровые будни автосервиса
Человеческий, когда ему меняли где-то ремень ГРМ, не затянули центральный болт.
|
Re: Суровые будни автосервиса
Такая ДРЯНЬ ,а столько мудохи.тоже примерно такое было давненько на фольсе болт не подтянули,разболтало и конец колена разбило(обломало)пришлось мотор раскидать,чтоб колено достать, ладно токоря спецы выручили, отреставрировали посадочное место шкива и шпоночную канавку,конечно человеческий фактор,не от вибрации же его раздолбало.........:D:(:o
|
Текущее время: 05:44. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot