сверловка дисков
кто знает напишите сверловку дисков 25 мультикара. хочется подобрать колеса побольше, может что из импортного подойдет
|
Re: сверловка дисков
Барабан снять да и мерять дырки по нему.
На вряд ли что сыщется в магазинах....редкий размерчик... |
Re: сверловка дисков
сейчас нет возможности замерить, вот и спрашиваю.
|
Re: сверловка дисков
Я наверно то же желал бы видеть размеры...
Сам делал на глаз, по шаблону - барабану... Боюсь ещё долго их не сниму, может кто подсобит? Застеснялся |
Re: сверловка дисков
нашел в нете 5x195 D155 и 5x160 D120 какая то из этих.
|
Re: сверловка дисков
ширина диска 5 дюймов.Диаметр крепежных отверстий -205(по центрам), центральное отверстие-161, вылет -20. При переделках аккуратней с вылетом: при ширине диска 5,5 вылет должен уменьшится на пол дюйма. но это в теории и важно для передней оси -шланги, трубки и т.д. Это надо смотреть на месте. Обычно вылет не рекомендуют уменьшать более 10 милиметров
|
Re: сверловка дисков
Штампованные Диски KFZ 9471 MB Sprinter / MB6600 ширина диска 6, посадочный диаметр 16, количество отверстий 6, PCD 205, вылет 132, центральное отверстие 161, цена 5200
К сожалению из такого дорогого диска можно взять только ступицу и то с шестью отврестиями. Нужно искать диски от сельхозтехники |
Re: сверловка дисков
Цитата:
|
Re: сверловка дисков
Решил пойти другим путем и не изобретать велосипед-дабы не переделывать диски с мультика под другой диаметр ,а просто выточить из болванки,диаметром под размер родных дисков Мультикара,две проставки шириной 45-50 мм (та же переходная плита).Проставка будет крепиться непосредственно вместо колеса пятью гайками (в ней заранее будут сделаны под них потаи заподлицо).В нее же будут вкручены пять шпилек,но уже под уазовский диаметр.Плюсов несколько:
1)-увеличится ширина передней колеи. 2)-повысится устойчивость машины в кренах. 3)-появляется возможность установки дисков от Волги (на 14 дюймов),от Уаза (на 15-16 дюймов),тем самым можно регулировать передок машины по высоте,благодаря разным покрышкам. 4)-диски не прийдется переваривать и тщательно балансировать. 5)-низкая цена отечественных дисков и резины соответственно. 6)-уверенность в том что в отличие от переваренных дисков, не возникнет сомнения в прочности сварных швов. 7)-широкий выбор резины и т.д. Но есть и минус- предусматривается пока установка только на переднюю ось.:o |
Re: сверловка дисков
Всё совершенно верно. Один маленький ньюанс... На проставках надо сделать центрирующую проточку. Тогда диск будет опираться на неё, а не на шпильки, или болты. Повысится надёжность конструкции.:rolleyes:
|
Текущее время: 22:10. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot