Суровые будни автосервиса
Вложений: 4
Может уважаемым форумчанам будет интересно??? Просто расскажу про рядовой случай повседневной работы...Если интересно, буду подкидывать отчеты для общего развития...;)
Пациент- мёртвый опель - фронтера..(он -же ФРОСЯ) Лохматых годов. Скончался в дороге, притащили на лямке... Вложение 3532 Первым делом проверяем искру... Искра есть, значит датчик коленвала в работе, форсы щелкают и мозги живые, ГРМ цел... Гемор по топливу по любому...Крутим стартёр одновременно меряя давление в топливной рампе.. Тишина..Давление ноль. Проверяем предохранители , и реле насоса ... Всё ОК.. Вложение 3533 Понятно... Пошли по проводам...Смотрим схему.. Блин, как картинку схемы из мануала вставить так и не понял.. Ну да ладно Ищем сине- черный провод.. Ищем,ищем, ищем... Нашел! Разъём на правой стойке слегка подгнил....(когда разъединил, не досчитался контактов.... сгнили...) Вложение 3534 Вложение 3535 Лечим разъём, чистим , прохимичиваем и отпускаем в добрый путь! Как то так... |
Re: Суровые будни автосервиса
Цитата:
|
Re: Суровые будни автосервиса
В этом варианте только чистил и прохимичивал ,а если случай запущеный,
только пайка встык + термоусадка (машина быстрее помрёт чем это соединение)Зажимы -это стрём.... |
Re: Суровые будни автосервиса
Вложений: 2
Цитата:
|
Re: Суровые будни автосервиса
Вложений: 1
У меня такой... хватает...
Вложение 3544 |
Re: Суровые будни автосервиса
Есть сэр :o :rolleyes: Евген, респект и уважуха професионалам. :( :( :(
Кстати я тоже електричком работаю, хоть и не точно автоелектрик, но по проводам и платам лазаю довольно частенько. Мне лично интересная автодиагностика, и надеждное лечение проблемм. Так, что темку пополняй интересньие случай твоей практики, и требуемьи инструмент. У меня есть свой зажим для автомобильньие клеммьи. На днях поищу фотки или сфоткаю свой, и вьиложу здесь на пользу форуму. Пусть инфа и опьить накапливаются, всега может что-то пригодится. :):):) |
Re: Суровые будни автосервиса
Вложений: 7
Еще интересный случай.
Пациент шевролет ланос, притащили на лямке.Допрос хозяина ничего не дал.. Сдохла машинка на ровном месте. Вложение 3666 Подцепляю комп, в ответ типа все норм Вложение 3667 Начинаю проверять все по кругу Давление бензина норм Вложение 3668 Искра на всех свечах норм Вложение 3669 Метки ГРМ норм Вложение 3670 Проверяю импульсы на форсунки, то-же норм... Вытаскиваю форсунки, они то-же норм Вложение 3671 Тупик.. Не заводится. Грешу на бензин, он то-же норм(были случаи солярку заливали по запарке) Пробую менять местами высоковольтные провода (как бы на 180 гр.перевернуть зажигание.. В ответ начинает схватывать и неуверенно заводится.Вобщем ясно , провернуло шпонку на задающем шкиве и зажигание уехало градусов на 200 Вот он виновник Вложение 3672 Изготавливаем новую шпонку, заводим, отпускаем |
Re: Суровые будни автосервиса
Цитата:
|
Re: Суровые будни автосервиса
Человеческий, когда ему меняли где-то ремень ГРМ, не затянули центральный болт.
|
Re: Суровые будни автосервиса
Такая ДРЯНЬ ,а столько мудохи.тоже примерно такое было давненько на фольсе болт не подтянули,разболтало и конец колена разбило(обломало)пришлось мотор раскидать,чтоб колено достать, ладно токоря спецы выручили, отреставрировали посадочное место шкива и шпоночную канавку,конечно человеческий фактор,не от вибрации же его раздолбало.........:D:(:o
|
Re: Суровые будни автосервиса
Цитата:
|
Re: Суровые будни автосервиса
Цитата:
|
Re: Суровые будни автосервиса
Понял, прочитал..Да блин, часов 5-6 грохнул на это ведро. Вскрывал еще и клапанную крышку, из бутылки с бензом прыскал в коллектор, разбирал регулятор давления в рампе. На ВАЗиках а-ля 2110 это болезнь по жизни, на иномаре в первый раз..Не сразу въехал...
|
Re: Суровые будни автосервиса
История похожая на твою: 2110 первый выпуск 16 клапанник три дня угрохал,пока причину нашел,хваленый не убиваемый мозг boch к весне сдох от перепада весенней температуры,заменили на Январь с пол тыка завелся. зараза такая все было целое и рабочее под капотом:mad:
|
Re: Суровые будни автосервиса
А мозги не вскрывал? Мож там зелёнка была? В половине случаев помогает промывка платы...Можно тупо помыть с FERI, просушить и будет ок. А лучше в ультразвуковой ванне...
|
Re: Суровые будни автосервиса
Цитата:
|
Re: Суровые будни автосервиса
Цитата:
Забыл прибавить.. Официалы приговорили мозги и моторный жгут проводов.. Клиент сразу после озвучивания цены, как-то сразу озяб...Приехал, говорит не торопись я подожду.. Дешевле выйдет.. |
Re: Суровые будни автосервиса
Цитата:
|
Re: Суровые будни автосервиса
Цитата:
|
Re: Суровые будни автосервиса
Понятно..У меня в мешке валяется десяток мозгов... Но им промывка даже не помогла, промокли наглухо, скорей всего сгнила металлизация сквозных отверстий в плате..
rinat, а что у тебя за шнурок? |
Re: Суровые будни автосервиса
Цитата:
делал я СВАП Эклипс митсу япошка восемь месяцев,хозя норм пацан,весь кузов реставр.проводка с автом. на механику раскидал заново собрал,мозг от эво 8 воткнул программируемый как две копейки,полный привод,мотор кастом,сварил коллектор под твинскрол 0,5 турбо,2,8 куба,там всякий кид прибамбасы,короче в сидушку впечатывает только так,сам охренел когда закончил проект(если интересно DSM клуб.бортовой журнал Стас) я больно на слова не богат,ссылки ставить не умею,он о проекте описал конкретно и фотки выложил,мой гараж высветился на dsm . строил на повседневку.....:eek::D го-онщик! |
Re: Суровые будни автосервиса
Обязательно посмотрю! Интересно!
|
Re: Суровые будни автосервиса
Цитата:
|
Re: Суровые будни автосервиса
Возьми на первое время ELM327 или KKL адаптер (500 руб) ошибки хотя бы считывать, а там разберёшься...
|
Re: Суровые будни автосервиса
Бать это твой морда? Рад тебя видеть )) Так себе и рисовал добродушный такой и с хитрецой))) доброй словянской)
|
Re: Суровые будни автосервиса
Да,решил вот свою хитрую морду показать:D Фотки с мультом в альбом перекочевали..
|
Re: Суровые будни автосервиса
Цитата:
|
Re: Суровые будни автосервиса
Цитата:
|
Re: Суровые будни автосервиса
Цитата:
скажи ка вот что, как ты сунул свое фото,я за-ся не идет фото на аву,ни как рисунок ни как фото?! может стоит запрет |
Re: Суровые будни автосервиса
Цитата:
|
Re: Суровые будни автосервиса
туговато поддается комп,стареем наверно,пока фото через паинт не пронес ни чего не получалось,поставил наконец то :mad:
Цитата:
|
Re: Суровые будни автосервиса
http://car2diag.ru/
Один из вариантов инет-магазина, но не самый дешевый...Или тут http://ecutools.ru/ |
Re: Суровые будни автосервиса
присмотрел вот такой:ELM 327 RUS.RU
K-Line адаптер(vAG KOM) 409.1 с диском, рус.англ. цена 950 руб. отзывы вроде нормальные,пишут что иномарки и тазики видит...Бамс-бамс-бамс)думаю стоит ли связываться.заманчиво.. |
Re: Суровые будни автосервиса
Они безотказные- бери! У меня уже лежат без дела в основном, но с них начинал и не разу не подвели...
|
Re: Суровые будни автосервиса
спасибо,что посоветовал!
|
Re: Суровые будни автосервиса
Было бы о чём..А на аве ты смотришься! Как бы у тебя самурайские мечи за спиной ;)
|
Re: Суровые будни автосервиса
это когда в механическом работал,в май, когда яблони расцвели, перед абк сфоткали,я стою на заборчике и держусь за ветку,чтоб не упасть...:D
|
Re: Суровые будни автосервиса
Притащили на лямке калину,вчера вечером, говорит, заглушил,утором не завел,ноль при замке,стартер не крутит насос тем более.Долго не думая сразу под бардачек,крышку вскрыл,оп-па.. блин до меня полазили:D,мозг переместили за бардак,а релюхи то забыли,думали проканает,не тут то было,прямо на реле центрального питания тосол накапал и оброс зеленью:вопрос 10 минут решен,заменой реле.
|
Re: Суровые будни автосервиса
Калина-это песня (очень грустная) теперь должны приехать с гемороем по блоку комфорта.. Он стоит под задним левым сиденьем,как только мойка салона так глюки с ЦЗ и стеклоподъемниками.. Живут своей жизнью. Был клиент у котрого после мойки начали самопроизвольно опускаться стекла (а на улице -15-20гр):D
|
Re: Суровые будни автосервиса
сейчас, маюсь с китайцем, есть такой феникс называется,наверно двигун придется перебрать,газы его с завода мучают:D болезнь,прокладка говорят прогорает,канал охлаждения в десяти мм от камеры сгорания во всех цилиндрах,больше 3000 км не выдерживает,надо разобраться почему:eek::confused::( факторов уйма ,думаю гильзы просели от перегрева,вот и мучается газами:D
|
Текущее время: 21:15. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot