Паровозик из Ромашково
Всем привет.
По рекомендации участников форума, завожу свой бортовой журнальчик. Сам из города Донецк что в молодой республике, но в настоящее время строю дачку в Крыму, которой владели с давних времен. Так как работы дома особо нет, и дачку строю своими руками, было решено строить сейчас, да и детворе в Крыму спокойней. Стройка идет своим чередом, все получается как и запланировал, но как всегда есть некоторые НО... в моем случае это доставка стройматериалов на стройплощадку... Местные извозчики цены за доставку не сложат... и в среднем привозка груза в пол тонны какой нить газелькой обходится в 70-80 уе по курсу, а это совсем не гуманно. Конечно под жопой есть автомобиль и довольно не плохой (фольц Т5), но все же нужен был грузовичок. Много нужно было возить сыпучки и ну ооочень много нужно было бута. Из камня изготавливали габионные конструкции и с их помощью монтировали противооползневые сооружения. Пожив немного на дачке, пришло понимание что совсем не весь транспорт способен заехать в узкие проулки южного берега... и как оказалось их тут масса. Заказал арматуру обычной длины в 6 метров и как же я был рад, когда этот водитель не смог заехать в проулок для разгрузки... вывалил 7 тонн армы в 150 метров от дома на улице и мне пришлось 20 часов тягать ее в проулок к себе на участок... признаюсь, кайф еще тот. посидев поразмыслив, подумав, почесав репу, вспомнил как в мирное время в районе Донецкого аэропорта мотался зеленый живчик с интересным названием мультикар. Погуглив пару вечеров, понял это то что мне нужно, и быстро был найден подходящий вариант в Краснодаре. Созвонился с продавцом и все было отлично, и цена устраивала, договорились о том что выезжаю "на посмотреть" и в маршрутке от дома до автовокзала звонит продавец и говорит: а вот я в общем забыл сказать что двигатель стоит не родной а с москвича... Ну ессно я чуть расстроился, так как во первых другой регион и мучаться с двигателем при регистрации в гаи не оч хотелось и во вторых что то там еще с гидравликой было... но я уже не вникал, вернулся домой и как специально для меня появилась в том же Краснодаре другая машина, и по заверению продавца все в шоколаде... Уточнив все нюансы, переспросив по 5 раз о комплектности родными запчастями решил ехать покупать. До Краснодара доехал быстро и с комфортом, встретились с продавцом, посмотрел машину, и скажу честно, не впечатлило... но раз приехал, решил брать. ценник был 900уе. Документы оформили быстренько. Гнать решил своим ходом, дорога 450км... (повторно такой маршрут не осилю))))... Продавец налил канистру масла и подарил трос... походу он в моем перегоне транспорта сомневался... но я как в том анекдоте: я птица умная, я птица сильная, но е$%ая... Машинка подобного класса у меня первая, поэтому много чего не знал и не понимал... понадеялся на свой опыт... Хозяин "рекомендовал" машину не глушить, на что я кивнул головой, попрощался и "погнал"... Звонит мать, говорит ты где? я грю - выехал с Краснодара... звонит она через два часа, спрашивает где я, ну я ж чесно отвечаю, отъехал от Краснодара на 15 км))). в общем им там весело было))). а я че, а я пру... спидометра канешн не было, но велосипедисты меня "делали" в легкую... ну да ладно... зато в подробностях рассмотрел все по сторонам. До парома добрался в общем без проблем, отстоял очередь, и поехал на паром... Соседи по очереди ржали с моего живчика что кони, но когда они за свои газели платили по 11 тр, а мне насчитали 1860рэ, то тут ржал я... Весь отстойник грузового транспорта ходил ко мне на фотосессию как к раритету))) и что самое главное все с отличным настроением уходили... на паром заехал бех проблем, опять улыбки работников парома... пришел матрос, говорит глуши, я говорю: неа, не заведусь, всей толпой толкать будете... человек оказался понятливый, махнул рукой на меня, принес 4 упора под колеса и ушел. так я перебрался в Крым... а тут вроде как уже и до дома рукой подать... каких то там 300 км)). на выезде из парома, оказалось что совсем перестали работать повороты... наверно устали, ну да ладно... едем дальше. к машине уже привык, и даже уже нравится. особенно "автоматическая коробка передач" , то есть она с легкостью трогается с 4 и на той же 4 разгоняется и едет... ну в общем крутняк... На выезде из Феодосии стоят три гаишника и улыбаясь машут палкой, я им в окно ару, если тормознусь то им будет счастье меня толкать, на что они сразу среагировали и отмахали палкой езжай дальше... что мне и нужно было))) я махнул головой в знак благодарности и с фразой:"я-ба-да-ба-дуу!!!" понесся дальше. Начались горы. Очень порадовало как машинка в легкую поднималась в любой подъем... Решил по трассе на Симферополь не ехать, а поехал по пустой дороге по югу через Судак. Тут машин совсем нет и я ехал как царь... только раздражал местный автобус пазик, который меня постоянно обганял... пока он высаживал пассажиров, я его делал), но он шустро меня доганял и обгонял... но я был настойчив, и опять его делал на остановке))) в общем так мы еще часик развлекались. Вспомнил про канистру масла, и так же вспомнил что на работающем двигателе уровень не глянуть... варианта было два, просто долить на глазок или глушить двигатель... решил глушить. стал довольно с крутого спуска из расчета завестить с толкача, хотя раньше так никогда не делал, но зато помню с детсва как дед только так и заводил свой трактор, думаю дело не хитрое, уклон дорого длинный, чето да будет)). Глянул масло, по нижней метке, долил... Решил завестись... ну в общем с пол тыка... прям как мой фольц... в общем не отработал я навыки заводки мотора с толкача... ну да ладно... мчим дальше быстрее ветра... Смеркалось... домчал до Алушты и попер на Ялту... Проехал Ялту и до дома 30 км... и вот как то я решил тормознуть, а тормозов нет ни капельки... не то что нет а воооообще нет... ну че... был у меня опыт езды без тормозов когда то на девятке, прикинул что тормоза придумали трусы, погнал дальше... благо что в межсезонье отдыхаек на ЮБК совсем нет, доехал спокойно, ну а если серьезно то оттомаживался двигателем и коробкой.. другого варианта не было. С трассы до дома уклон весьма приличный но наш автомобильчик на второй передаче спокойно ехал... по ощущениям и груз бы спускал довольно комфортно... газ держу, едет, газ бросил, то такое ощущение что якорь сбросил и сзади кто то схватил за фаркоп. в общем докотился... Дома выскочили мои девчушки (дочкам 4 и 8 лет) и с восторженными криками ЭТО ЖЕ ПАРОВОЗИК ИЗ РОМАШКОВО. Оказывается мультфильм у них какой то есть. И теперь у папы есть паровозик. http://cs631427.vk.me/v631427096/23070/lwmOtdTJ5TI.jpg http://cs631427.vk.me/v631427096/23079/VQQmvP3cIe4.jpg http://cs631427.vk.me/v631427096/23082/7WNWcSUzMpU.jpg Далее процедура постановки на учет. Так как я не гражданин РФ, то ставил на друга. проблем и препятствий не возникло. Далее пошло штудирование форума на предмет улучшайзинга мультика и покупка запчастей... Таким образом попалось еще два мультика с 3 моторами но это уже другая история. Мультик в свою очередь встал на боевое дежурство и начал работать на благо семьи и по моим расчетам за первый месяц пребывания вернул в семью около 34тр, при условии что возил многое сам а не через сторонних перевозчиков, да и еще и шабашки сыпятся как лавина, хотя особо на сторонние заказы времени нет, нужно до лета свою дачку достроить... потому как летом любые строй работы просто запрещены. Вот еще ситуация приключилась... еду, ни кого не трогаю, ни кого не обгоняю и не подрезаю... Обгоняет иномарка, подрезает, прижимает... выбегает мужик и смотря на меня как на второе пришествие, говорит. Заплачу сколько хочешь, навези мне сыпучки. Оказывается, у него дом тоже в проулке и от дороги 300 метров. Ему привозят сыпучку, выгружают на дороге, и потом он нанимает 8 гасторбайтеров, которые тачками возят ему сыпучку во двор... ну в общем ценник ни разу не гуманный выходит... Ну в общем сделал ему 20 ходок, причем мало того что я вобще спокойно заезжаю в проулок, так я еще и разворачиваюсь там спокойно... и до карьера полтора километра. Ну в общем вот как то так. Руки у меня вроде как есть, голова тоже присутствует, но с такой техникой мало знаком, поэтому не считайте меня дураком, если буду задавать простые для вас вопросы или чего то не допойму. В общем принимайте, друзья-товарищи!... |
Re: Паровозик из Ромашково
Ну и основной мой помощник. Моя ласточка.
http://cs631427.vk.me/v631427096/2314d/Vkz7o6298bQ.jpg |
Re: Паровозик из Ромашково
:) пора уже темку про бусов заводим :)
|
Re: Паровозик из Ромашково
Содержательный рассказ!
Цитата:
|
Re: Паровозик из Ромашково
Цитата:
|
Re: Паровозик из Ромашково
Корче бросай это безпонтовое строительство и садись-ка ты за роман о трех тамах! Эко тебя поперло:D Отличный разказ(скорее повесть). Два донора это хорошо, будем знать у кого запчастюшки отжимать. И две дочки -это замечательно, расти нам невест. У меня два сына, 7 и 12 лет.
|
Re: Паровозик из Ромашково
450км за первый проезд на Мультике,это круто.Сколько съел соляры?Я самое большое ездил из Сыктывкара в Благоево 330км.День туда и день возвращался,правда я шёл в обе стороны с грузом.
|
Re: Паровозик из Ромашково
Цитата:
признаюсь что вобще никогда не считал... как правило на заправке "до полного" и не заморачиваюсь... |
Re: Паровозик из Ромашково
Ну, хоть и приблизительно попробуй просчитать. Расход топлива служит и для диагностики состояния движка и авто и т.д. Попробуй засечь на отстояние минимум 100км. если удается возможность.
|
Re: Паровозик из Ромашково
Вложений: 1
все читали что была проблема с зарядкой, а вернее сгорел реле регулятор на генераторе... генератор был осмотрен, вычищен, смазан и по рекомендациям уважаемых ветеранов нашего форума была интегрировано реле регулятор с ваза...
Вложение 7413 Спасибо всем кто помог советом, потому как в электрике я не сильно силен. |
Re: Паровозик из Ромашково
Вложений: 4
свечи которые стоят... подходят вместо родных
Вложение 7414 Вложение 7415 Вложение 7416 Вложение 7417 |
Re: Паровозик из Ромашково
Дык вроде как сия проблема легко решается установкой советского Г-250 и навсегда. Родной генератор откровенное ...... Где-то в году 90-м уже это сделал.
|
Re: Паровозик из Ромашково
Цитата:
|
Re: Паровозик из Ромашково
Ой ненадо тебе никаких таких подробностей! Я буквально на днях поставил себе 14В 700Вт Г464.3701.Гена без счеток, самовозбуждающийся, стоит на всех тракторах СССР. Чем хорош? Ни одной трушейся детали, Машину можно завести буксиром вообще без акума и ехать работать и ничего не сгорит от перенапряжения в сетии при этом все бортовое оборудование будет работать! МОЩНОСТЬ!!!! 700вт или 0,7 кВт-это уже не ерунда. Наша машинка очень энергозависима (свечи 40А). Так вот у меня акум 100А/ч. выполняя работу которая требует частой остановки двигателя при переезде на малый отрезок(суботник в школе сына , собираем листья) Акуммулятор не успевает заряжаться. У меня стоял Г250-А1 — напряжением 12В мощностью 350 Вт(40А). Вот и сравнивайте 350Вт против 700ВТ. Полное отсутствие щеточного узла+ реллерегулятор уже в корпусе гены. То есть провод от акума к гене подсоединил и все! Далие возможность собрать блоктровку стартера при запустившемся двигателе и запитать лампочу заряда акума на приборной панели (чего вГ250 просто нет, нужно выводить среднюю точку самому). У нас на барахолку такой генератор можно найти в приличном состоянии и не дорого.
|
Re: Паровозик из Ромашково
Отлично... Убедительный ответ. Нужно искать такой. Займусь поисками. Если попадется сразу свисти. А крепления переделывать нужно? И про нижние две петли
|
Re: Паровозик из Ромашково
GHOST, Можно и не переделывать. Там растояние между нижними "ушами" больше, лишнее можно выбрать гайками. На Г-250 таже песня кстати.
|
Re: Паровозик из Ромашково
Цитата:
|
Re: Паровозик из Ромашково
Серега хреновй вариант. 350 Вт очень мало. Так если просто на халяву достать перебится на время.
|
Re: Паровозик из Ромашково
Вложений: 2
|
Re: Паровозик из Ромашково
выглядит похоже, по габаритам не уверен.
|
Re: Паровозик из Ромашково
неспешно ковыряю своего мультика, когда не занят он работой. Так вот, нет у меня так называемого колдуна на тормоза заднего моста. может у кого валяется не нужный но рабочий, готов приобрести.
|
Re: Паровозик из Ромашково
Из своего опыта скажу, что не сильно он и нужен, у тебя ведь дисковые тормоза на передке, должен передок и так ранее брать чем задок. У меня так, пока устанавливал на задок газаельвские тормозные цилиндры и проводил их ходовые испытания, благополучно потерял шток, который крепился на подрпружиненной планке. Помню как ковырялся с цилиндрами - ещё был, на следующий день - не обнаружил. Хотя передок здорово клюёт и без него. Просто можешь чуть убавить нагрузку на задние колодки, вкрутив чуть крышечки на тормозных цилиндрах.Но увеличится ход педали...:o
|
Re: Паровозик из Ромашково
Сейчас временно работает только перед. задние тормоза что то не очень. Перебирал, перебирал но толку ноль... психанул и заглушил нафик, пока только передние работают. Дисковые тормозят отлично. Но все равно нужно довести до ума и зад, и думал что есть смысл востановить полную заводскую схему. Как я понимаю, когда пустой, клапан почти закрыт, а когда груженный то и задние тормоза работают в полном объеме... верно??? Если нет колдуна, то чем это чревато??? поделитесь знаниями с лузером))))
|
Re: Паровозик из Ромашково
Этот девайс изменяет тормозное усилие на заднюю ось. Важен пр торможении на скользкой дороге, дабы зад автомобиля не заносило.
|
Re: Паровозик из Ромашково
Я его сам выкинул, нах он нужен? И все нормально!
|
Re: Паровозик из Ромашково
Цитата:
Володь, я сейчас катаюсь вобще только с передними и норм, но на девятке колдун работал как положено, думал и тут будет от него польза... вот и спрашиваю совета как быть, нужен не нужен... машинка не большая, не хочется на скользкой дороге ехать оком, пугать окружающих... |
Re: Паровозик из Ромашково
GHOST, в твоем случае легче поставить Газелевские тормозные цилиндры не задок, но времени может уйти более двух дней. Понадобятся теплый бокс и толковый помощник. Это самое оптимальное решение твоей проблемы, пусть и трудоемкое! А если ты позаришься ещё на установку ГВУТ, то вообще будешь в шоколаде! На Т5-й и садится не захочется!:o
|
Re: Паровозик из Ромашково
Цитата:
Иначе на самом деле теоретически передок должен срабатьивать раньше чем задок. Торм. трубки + торм. шланги у передка на 2-3 раза (и больше) короткие чем у задок. Кроме того колдун ( у нас весьи его назьивают) полезен только при резкое нажание на торм. педали. А мультик все таки не гоночная машина. Осторожаня езда так или иначе обязятельная. Торможение двигателем тоже. Тормоза только помогать будут. Безопасная дистанция от предьидущая машина должна бьить довольно большая. Все ети вещи помогают избегать занос. |
Re: Паровозик из Ромашково
Лично я выкинул этого колдуна и соединился на прямую.При резком торможении зад берёт раньше,держим дистанцию.Зато иногда можно похулиганить,уходя в контролируемый занос.
|
Re: Паровозик из Ромашково
мнения разделились.. ))))) но все равно, если у кого валяется без надобности то прошу в личку. поставлю, попробую так и так. и выскажу свое мнение. В принципе я и без него катаюсь без проблемно и резкой необходимости в нем не чувствую, да и других работ нужно кучу сделать по ремонту и востановлению.
Но решил пока его сильно не курочить, пока работает каждый день и зарабатывает деньгу. Пока приобретен второй мульт, вот он будет подвержен полной капиталке (ну по крайне мере так хочется) и потом второй заменит первый и можно будет приводить в порядок и его. |
Re: Паровозик из Ромашково
Вложений: 6
по случаю достался комплект резины с дисками отличающихся от тех что стоят у меня... это мультикаровские?
Вложение 7520 Вложение 7521 так же вопрос, эта резина нам подходит? грузоподъемность три тонны на колесо Вложение 7522 Вложение 7523 и последний вопрос. лестница на фото от мульта. установки нет но есть две секции... они сочленяются и работают как телескоп или как??? есть ли у кого инфа именно про лестницы? Вложение 7524 Вложение 7525 |
Re: Паровозик из Ромашково
Сочленяются и выдвигаются как телескоп. Сама установка двигается на гидроприводе, съемная платформа, имеет четыре механических, винтовых упора. Резина с кары, жесткая и будет разбивать подвеску и ступичные подшипники
|
Re: Паровозик из Ромашково
Вложений: 3
Приобрел гидроцилиндр вреде бы с тремо. Никто не знает, коромысла там одинаковые с м25?
Вложение 7553 Вложение 7554 Вложение 7555 |
Re: Паровозик из Ромашково
Вложений: 1
Вот и м 25
|
Re: Паровозик из Ромашково
Ни фига себе он длинющий,вовремя не остановишь подъём,кузов опрокинеш.
|
Re: Паровозик из Ромашково
Цитата:
|
Re: Паровозик из Ромашково
Цитата:
Родные мультикаровские диски на много легче.. Ездят и на таких колёсах, но разбираются такие диски очень тяжко.. Резина в крупную ёлку , не вижу на каком диске стоит, возможно на родном мультикаровском, как её натянули на мультиковский диск не знаю, но снять её с диска почти не реально. Шиномонтажники чуть станок не запороли..выкатили колёса и попросили больше таких колёс не привозить.. |
Re: Паровозик из Ромашково
Вложений: 6
Попался мне еще один экземпляр, который простоял в огороде с начала девяностых годов. документы восстановили. По цене вышел по стоимости металлолома. Доставка дороже вышла. Доставили газелькой, у нас перегрузил на платформу и с нее уже спустили на землю
Вложение 7719 Вложение 7720 Вложение 7721 Вложение 7722 Вложение 7723 Вложение 7724 |
Re: Паровозик из Ромашково
Ну вот кто ищет тот найдет.
|
Re: Паровозик из Ромашково
Борт , что выше бочки, сами уже наваривали.
Стандартный бак без бортов. Можно использовать как кузов...;) |
Текущее время: 03:38. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot