Форум Мультикар - выручайте,друзья.помогите с впрыском

Форум Мультикар (http://forum.multikar25.ru/index.php)

- Двигатель IFA (http://forum.multikar25.ru/forumdisplay.php?f=7)

- - выручайте,друзья.помогите с впрыском (http://forum.multikar25.ru/showthread.php?t=1131)

Re: выручайте,друзья.помогите с впрыском

Цитата:

Сообщение от HIT (Сообщение 22565)

Возникло два вопроса :
1. Воздух из системы удалил?
2. какой цилиндр от пропеллера для тебя первый?

первый считаю от маховика.воздух вроде удалил, прокачал грушей, с насоса воздух спускал.ещё интересная особенность-топливо жрет как белаз:Dи при установке крайних меток с каждой стороны мульт отказывается заводиться:confused:

Re: выручайте,друзья.помогите с впрыском

Цитата:

Сообщение от серж (Сообщение 22556)

Для начала нужно правильно выставить начало подачи топливного насоса. Выставляется именно в месте, как на фото. Порядок регулировки описан на форуме. Мультик довольно критичен к правильной установке начала подачи (т.н. зажиганию).
P.S. И на мультовском моторе, и сейчас на пежовском завожусь только после прогрева свечей. Даже при температуре на улице выше +30 и горячем двигателе. Свечи с прогревом в 15 сек. Уже привычка... :rolleyes:

Нумерация цилиндров - от маховика.
1.Снять крышку клапанов, выставить в ВМТ 1-й цилиндр. Провернуть коленвал немного назад, до совмещения метки FB на маховике (начало подачи топлива в 1-й цилиндр).
2.Снять подкачивающий насос. Должны быть видны установочные метки на приводе топливного насоса.
3.Снять трубку подачи топлива в 1-й цилиндр. В выходной штуцер 1-го цилиндра ТНВД вставить прозрачную трубку (я вставлял стержень от шариковой ручки, или 2-х кубиковый одноразовый шприц без иглы).
4.Подкачать топливо ручным насосом. Проворачивая коленвал вперёд-назад на небольшой угол, определить момент начала подачи топлива плунжером. Момент должен совпасть с меткой FB, что регулируется на приводе.
5.Если недостаточно хода регулировки, нужно переставлять привод насоса в сборе на один зуб, или на 180град.(связано с тем, что на ведомой звёздочке привода ТНВД и масляного насоса нечётное кол-во зубьев).
Если что-то неясно, или неполучается, спрашивай. Свой мотор собирал - возникали те-же проблемы. Разбирался долго, но сам. Ничего особо заумного нет. Точность и внимательность, и всё получится.Об этом шла речь?

Re: выручайте,друзья.помогите с впрыском

Для начала нужно убедиться что привод масляного насоса (он же и привод обеих топливных насосов) установлен правильно... есть простой и грубый метод ...

Для этого установи первый цилиндр в ВМТ ( отметка ОТ на маховике) в этом положении в окне под ТННД риски регулировки начала подачи должны быть хорошо видны и находятся аккурат по середине круглого окна. Если муфта ТНВД значительно смещена вверх или вниз -- придётся перекидывать зубья шестерен. Но надеюсь до этого не дойдёт.

Также не мешало бы почитать вот этот материальчик.

http://multikar25.ru/post_1260777668.html

а также...

http://forum.multikar25.ru/showthread.php?t=267

Re: выручайте,друзья.помогите с впрыском

Всё правильно. Алгоритм установки начала впрыска именно такой.