Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

ДВС с ГБО теряет в мощности порядка 15-20%
Оно мне надо?
Второй момент - и куда вешать газовый баллон?

Мультик скомпонован так, что про второе топливо лучше забыть и не вспоминать.
У многих ГБО лежит по гаржам на полках...
Газельщика сегодня спрашивал : "Какова экономия на газе?"
-1 рубль с киллометра.

В писту такую экономию...больше расходов и канители с оборудованием..пусть сожрёт этот рубль, мне не жалко..

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Если тратишь на 1 км пути 3 рубля 1 рубль это 30%. Не так уж и мало. друге дело что пробеги на мультикаре мизерные по сравнению с легковыми. На газе двигло дольше ходит это уже проверено временем особенно на классических двигателях. У меня была 2106 с дв 2103, пробег более 120 тыс. заменена только цепь масло не жрёт, у моего знакомого на работе до 1-й капиталки на газе машина прошла 170 тыс. (2107)

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Чушь полная...У кого двс на гбо отходил дольше,чем на бензине, покажи?
В сети полно воплей по поводу - с ГБО движки ходят мало.

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Я уже показал на примере 2-х двигателей.
Никого не уговариваю ставить ГБО, констатирую известные мне факты.

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

И я никого не уговариваю....почитайте отзывы о ГБО и всё встанет на свои места..

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Кстати да. Сразу и не найдешь куда повесить бак для газа на Мульте. Если только АКБ перенести.
Хотя дело конечно не в этом.

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Штатный бак убрать, вместо масляного использовать от Газона - самосвала, который убрать можно в раму, а на место штатного установить баллон на 40-60 литров.:o

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

А так же в раму можно спрятать маленький бензиновый на несколько литров для легкого пуска зимой

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

Саня просмотрел внимательно всю ветку и появилось непреодолимое желание выбранить тебя дружище! Ты писал что постепенно мы все перейдем на другие движки и вот ты наш сподвижник совершил это нелегкое дело! Респект тебе и глубокое уважение, но возникает один вопрос
-Где все обещанные размеры? Кроме чертежа вала первичного ничего-же нет! Сейчас решит кто-либо пойти по твоим стопам и ему прийдется все вымерять по новой. Саш нужны размеры поддержки двигателя, размеры крепления их к раме, размеры плиты, размеры переделанной клюшки переключения КПП.
Вобщем я вижу только один выход! Ехать в Славянск с деверсией и сломать Василию мотор и запасной тоже. Вот и когда он станет переделывать себе то все опишет и сфоткает и разжует так как только он один и умеет;):D

Re: Двигатель ВАЗ 2103
 

А какие ещё то размеры требуются?
Размер плиты что ли? Дак я сам на глаз всё делал.
Фанерный шаблон? После шаблона ещё корректировал миллиметры со стартером...
И точные размеры не скажу... в добавок миллиметры отклонения у каждого свои будут, двс не одинаковые ни разу.

А Вы как думали, всё так просто что ли?
Подумывал об изготовлении переходной плиты на заказ...
А оно мне надо?
Надо чтобы кпп и двс рядом лежали,которые будут сращиваться...а так любой миллиметр может сыграть злую шутку..

Всё собирал, проверял и перепроверял по по несколько раз...
НЕ НА ЧЕРТЕЖАХ , а в живую.

А так и будет...вопрос только в том, кто и в какое время созреет.
Кто то продаст авту в истерике, кто то как я или как Серж или как целый отряд других владельцев молча перейдёт на другой двс.
Это все варианты дальнейшей эксплуатации М25.


P.S: ДВС ВАЗ потянет и больше 2-х тонн, но сцепление гореть начинает...
Больше 2-х тонн лучше не грузить... Сегодня проехался по грядкам с 2-мя тонами, в кабине сцеплением завоняло. Пришлось кочки преодолевать оборотами..

Моя объява на Авито .
Не шибко много заказчиков с авито звонит... пару человек в неделю...По объяве, вывешенной на заборе в каком нибудь садовом кооперативе звонков будет больше.

Следует понимать , чем дышит ,что читает, что думает и т.д. потенциальный клиент.. Садоводы авито не читают...