Re: Выхлопная система
 

Звук изменился при УАЗовском цилиндре?
Или незначительно?

Re: Выхлопная система
 

Глушак заменил 10 лет назад, даже не вспомню изменился звук или не изменился...
А на сколько важен этот самый звук для езды на грузовике?
Ясное дело,звук немного поменяется , другой глушак -немного другой звук. Это на езду ни как не повлияет.

Боялся , что громко рычать будет...ни чего, нормально..
Хорошо рычит совсем без глушителя, такое впечатление,что Краз едет. :D

Re: Выхлопная система
 

Лишь бы не особо рычал.
Значит УАЗовский...

Re: Выхлопная система
 

Брал уазовский глушитель, потому что он похож впо размерам на родной и форма его цилиндром...на легковухи все глушаки приплюснутые...

Re: Выхлопная система
 

Вот таким путем пошел в востановлении выхлопной

Re: Выхлопная система
 

Да ты реставратор! :o
Вообще любой глушитель можно использовать, дизель он сам по себе не громкий, главное отталкивайтесь от диаметра трубы, чтобы не меньше было, чем оригинал. А так, нет повода для беспокойства, это ведь не двухтактный двигатель, хуже работать точно не будет.

Re: Выхлопная система
 

Голь на выдумку хитра. Уазовский стоит 1500 руб. Нержа 1мм. была, вальцевать трубу -150 р. Дальше полуавтомат вруки и вуаля:D

Re: Выхлопная система
 

Вовка, а как именно сварил нержавейку к обьичное черное железо? Насколько понимаю газ в полуавтомата надо менять от углекисльи на аргон, и проволока должна бьить нержа?

Re: Выхлопная система
 

По хорошему да Иван, надо менять. Но я варил (тех. нержавейка) простой обмедненной проволкой. Делаю это довольно постоянно. При перемешивании металов во время сварки получается композит который почти не ржавеет. Конечно если бы я делал выхлопную которая стояла на виду за кабиной, тогда я работал бы аргоном. Короче машина если прослужит столько сколько этот глушак.... это очень долго!

Re: Выхлопная система
 

Извиняюсь что пишу с огромным опозданием, несколько лет не заходил сюда...
От Москвича глушитель поставил потому что на тот момент более толкового ничего небыло. Ставить такой не рекомендую, так как двигатель душит. Потом я его заменил на новый от Фольца с объемом 1,9. Саму кривую трубу от коллектора до глушителя сварил новую, купил 3 колена и отрезок трубы длинной 80 см ,все диаметром 52 мм, толщина металла 1,5 мм. Сварил обычным инвертором на токе 80 А. Звук выхлопа мягкий и тяга заметно лучше, на Москвичевском глушителе ехал как по смоле, не хватало проходного сечения .