Другой дизель
 

Форумчане, нужно ваше авторитетное мнение! Имеется дизельный двигатель от автомобиля AVIA A31. Пробег после замены на новую ЦПГ и вкладышей около 350км. Встал по причине полного износа ТНВД, найти другой тогда не смогли и попытались интегрировать аппарат НД-21/4 дизеля Д-144 трактора Т-40. Но переходник немного не подошёл и аппарат не садился на место, так и бросили эту затею. Привлекает расход - 6 литров на сотню, наличие компрессора, то что ремонтный и малый размер, своя КПП... Может кто что знает о нём? Стоит браться за него или нет?

Также имеется УАЗовский "сотка" и практический новый УЗАМ 1,7. А Мультик всё стоит... :o

Re: Другой дизель
 

Конкретно по ситации не помогу, но у нас есть умелец который берется именно за установку такой топливной на ЛЮБОЙ импортный дизель. К этому дедушке очередь из желающих. Мое мнение нужно попробовать доработать куксу

Re: Другой дизель
 

Да вот как раз-то с аппаратом проблем не возникнет, я думаю. В соседнем городе их несколько штук ездили с этими ТНВД. У него переходную шайбу только нужно доработать. Сомнения насчет запуска меня одолевают. Говорят он заводится трудно, в смысле такой двигатель вообще.

Re: Другой дизель
 

А стоит ли так изврашаться?
Двс от авиа несёт в себе не мало проблем, те же косяки, что и с мультикаровским двс. Менять шило на мыло? А где смысл?

Re: Другой дизель
 

Была в свое время Авиа31 с траторным тнвд.Дымил хуже паровоза убавлял подачу заводился х.....и себя не вез.Без эфу зимой жопа полная.Выручал эл.подогрев.И движок там поболе мультяшного.

Re: Другой дизель
 

Да типа вопросов меньше было бы, по части нашей доблестной ГАИ, если дизель под капотом тарахтит. Да и ремонтный он.

Re: Другой дизель
 

Ким работал в автохозяйстве в 90-х было две авиа так вот их заводили только тогда когда уже все разъезжались (а то не чего не видно после них) и только с толкача.

Re: Другой дизель
 

Ну вот, что и требовалось доказать. Действительно "шило на мыло" получается. Больно мало хорошего об этих движках говорят. А я уж было чуть не решился. Спасибо всем!:o

Re: Другой дизель
 

Ну, теперь я внесу свои пять копеек в ваш разговор. AVIAшный движок заводится как и другие дизеля без эфира. С эфиром заводится двигатель у которого нет свечей накала, нет компресии, неправильно выставлено зажигание, неисправен ТНВД и т.д. А со свечами накала, заводится как и обычные дизеля. У меня стояли распылители с трактора на 5-ть отверстий, так я летом заводил без свечей накала, свечами пользовался, если машина не заводилась 3-4 дня.

Re: Другой дизель
 

Уаз двигатель вообще вещь если с коробкой и раздаткой. подумай бензиновый заводится зимой легче. Расход топлива у нас 15-16 на сотню груженный по городу ( уаз буханка) если есть работа то расход приемлимый .кпп ремонтопригодна а наличие раздатки только из за понижайки бугры форсировать тем более хорошо отлаженный змз 5 лет ходит у нас уже 4 года после кап ремонта. Главное зап частей валом! И запас мощности огого! размер двс как и мультовский. По весу легче низнаю как у вас у нас на узам новые запчасти как на хорошую иномарку))))

Re: Другой дизель
 

Мы с батей уже расчитали сейчас ищем донора в хтс начнем переделывать отпишусь

Re: Другой дизель
 

Тем более был бы не рентабельный головастики бы работали? У нас и дрова и уголь и навоз возят. А отбирайку на мультика можно поставить на ремне на сотках шкив на з ручейка (вентилятор, генератор и третий по моему на гур) даже на мультовскую отбирайку наверное можно приспособить.

Re: Другой дизель
 

Ну вот, я опять в сомненьях... :confused:

Re: Другой дизель
 

Вот это очень интересно. Я ведь тоже хочу поставить Мульта на УАЗовскую ходовую, мне по работе очень надо.

Re: Другой дизель
 

Не поверю.
У меня ВАЗ-05 по трассе жрала 5,5л, а в городе 12л на сотню.
А тут УАЗ.
Хотя для правды скажу, что УАЗом не владел ни разу.

Re: Другой дизель
 

Я работал на буханке не так давно... Инжекторный движок уазовский 2,9 если не ошибаюсь объём.... Списывали бенз учитывая 18 л. На сотню летом. Едва вписывались в этот расход... Могу с чтстой совестью заявить, ни раз не сливал даже. Уж больно аппетит у него хорош... И это инжектор, а что говорить про карбовый уазик. Волга и та 15 за милый мой уплетает. Так что, незнаю кто как, а я не поверю в расход УАЗа в 15 литров. И чем он хорош? Конструктивно такой же устаревший как и мультовский. Наши изобретатели только ремень поликлиновой накинули, ну и у немцев впрыском разжились....

Re: Другой дизель
 

Инжектор я и не собираюсь ставить более мудреный. Хоть и усторевший зато все зап части есть. У карбюраторной сотки 1998 года объем 2.6 у нас он 3 года низнаю как у вас у нас вкладывается спрашивал у наших лесников у них такой же расход по лесу к 20 л на сотню по городу 15-16 и то как ездить. Может вы и правы что расход все равно большой, но мультик себя оправдает. плюслв все равно больше тем более можно установить газовые оборудование цена газа 60 тенге, диз. топливо 95 тенге. Бензин аи 80 89 тенге.

Re: Другой дизель
 

Спрашивать у лесников одно, а проехать по лесу 100 км. это другое. Врут короче или в лесу дороги асфальт

Re: Другой дизель
 

А вот установка газа на прожорливый двигатель - это правильно!

Re: Другой дизель
 

Конкретно на уазиках газ не актуален....
Его с собой в канистрах не прихватишь...
А на мультике на вскидку место под балон прикиньте...
Я под отдельный гидробак места путнего не увидел...

Re: Другой дизель
 

Сергей, етот расход пятерки на бензине? или на газе? двигатель какой? 1,3 ремень?

Я семерку переделал под самая длинная ГП - 3,9 от Ниву 1,7, и 5ст. КПП тоже от Нивьи. Пока надо кузовньие ремонтьи доделать, передную подвеску перетрясти, и модификации двигателя по мелочи - нивовский распредвал 21213, карб от самарьи 21083, и т.д. Уже стоит система зажигания от Нива 1,7 - датчик холла в трамблере, + коммутаттор и катушка от самарьи.

Намерения в повседневную езду около 60-70км. в день снизить расход в среднем до 8-9л. газа. Дорога 50% трасса + 50% город. Как думаеш ето возможно?


Прожоливьи двигатель от Волга 24 и УАЗ буханки лечится с увеличением степень сжатия до 9,5-10:1, и переход на 95 бензине. И улучшения по сиситему зажигания - електронньи комутатор как минимум. Ети мероприятия как миниум и увеличения тяги гарантируют, и несколько снижение расхода...

Re: Другой дизель
 

Иван, это был расход на бензине ВАЗ-2105, двигатель был на цепи.
Расход определял только способом залива топливом до полного бака и счётчиком километров.
Бензин был 92, потом поставил ГБО.
Извините, что не по теме.

Re: Другой дизель
 

Парни, я уже где-то на форуме писал об этом. В 2003 году я купил "головастика", с убитым двигателем УМЗ 417 объемом в 2,5 литра и мощностью 76 лошадок. Движок перебрал сам. Купил и поставил новый Оковский карбюратор, адаптированный на УАЗ (у нас такие продавались). Эксплуатировал пять лет круглый год. Расход: смешанный - 12-13л, по трассе -10л, по городу ни разу 100км не отъездил поэтому не знаю точно. Тяга конечно упала ощутимо, после родного карбюратора. А свой карбюратор (К 152 по-моему) я выкинул после первой поездки, когда он у меня "скушал" 15 литров на 47 километров доволен)

Re: Другой дизель
 

да что вы спорите все равно мультик себя оправдает
если есть работа .Ярик вон с жульки поставил и балдеит. Просто у змз -шного движка мощность побольше соответственно тяга увиличивается .уаз 1800 кг берет спокойно значит и мульту хватит. ТЕМ БОЛЕЕ КТО ТО ПИСАЛ ЧТО ФИРИДО ОДИНАКОВЫЕ значит можно сростить с родной кпп. У вас в России Украине с б/у зап частями проще а у нас их вообще нет. Потому и хочу заменить все.

Re: Другой дизель
 

Заранее напишу все равно такой вопрос будет головастика взять не проще.! Он не самосвал! У него нет такого доступа к узлам! Маневренность не та! Да и мультик симпотичнее))))))

Re: Другой дизель
 

Эт точно !!! Улыбаемся и машем

Re: Другой дизель
 

А АВИА А-31 полная масса 5990 кг, а мощность 86 л/с и скорость 90 км/ч, то же хватает. Но расход у неё 13-14 л на 100 км, у А-21 12-13 на 100 км, но не как не 6, не 7 не 8, минимум 10 и то, если всё отрепетировано правильно, если новые распылители, новая поршневая и т.д.

Re: Другой дизель
 

а размер? я как то хотел такой двигатель приобрести,но мне кажется он крупноват.

Re: Другой дизель
 

Посмотри только в пдф

Re: Другой дизель
 

Да я сам понимаю что это, ну просто нереально. Это товарищ, который его юзал, так утверждает. В общем решили пока оставить этот вопрос до лета, потому как гараж у меня ещё не готов а на улице не вариант этим заниматься.

Re: Другой дизель
 

Именно так...
Если бы Вы со мной походили по развалам и посмотрели сколько стоят жулькины двс,да и остальные запчасти , то не занимались бы фигнёй. На СЕГОДНЯ карбюраторных двс как говна за баней, стоят копейки и их очень много.

Ну, что такое скажем жулькин двс за 3-5 рублей?
А что такое скажем б.у. дизельный двс с иномарины за 40-50 рублей?
Разницу то в ценниках видно?

Хочется инжектор?
-Да не вопрос.... 5-10 рублей и будет инжектор.

И я реально счастлив, удалось перевести мультика на дешовые запчасти.
Теперь даже на переборку двс можно не запариваться..
Скинул движку и поставил другой.

3-5 рублей стоит рабочий двс с классики , это разве деньги ?
А к дизелю за 3 рубля одну прокладку купить можно по нынешним временам.

Re: Другой дизель
 

Да не, это ещё мало, вот на МАН 8-160 180 тыс., На Ивеко 80-16 125 тыс.

Re: Другой дизель
 

Уважаемый Админ!!! Сань, я всегда предлагал менять морально устаревшие детали на более новые, либо распространённые и дешёвые. Когда я решил менять мотор, я выбирал из самых распространённых, соответствующем по объёму Мульту. Получилось Х8D...или 9... Мотор устанавливается на 38 моделей авто... Производитель - Пежо, Рено, Фиат, Мазда, Ниссан, и еще немног - не помню...
Смысл - дизель, 8-9л на 100 км... Надёжный, ремонтопригодный, долговечный, простой в обслуживании... Можно турбировать. Всё есть с минимальными переделками (коллекторы + насос +прокладка головки). Хотя и мой атмосферник меня полностью устраивает...
Вся электрика (электроника) - электроклапан на ТНВД.
При всех прочих равных условиях, считаю, что этот мотор на порядок лучше Жулькиного!

Re: Другой дизель
 

Ну ,40-50 рублей я озвучил ценник на дизельные двс подходящие к М25.


Жулькин двс 2103 конечно устарел, но их много, больше чем любых иномарочных.

Re: Другой дизель
 

Форумчане, кто-нибудь что-нибудь слышал о дизельных движках TOYOTA модель 2J? В инете инфу не нашёл почти. Нашёл один Мультик с таким движком, неплохо вписан с виду. Движок не похож на уставший, только стартер сняли...

Re: Другой дизель
 

Может стартёр специально снят, чтоб замаскировать состояние двигателя...

Re: Другой дизель
 

Нет, не думаю. Там ещё радиатор сняли. Похоже они к чему-то подошли...