Проникновение солярки в картер.
 

Прошу совета уважаемых форумчан.
Обнаружил, что в картере двигателя (двигатель родной без переделок) вместе с маслом находится солярка. Смена ТНВД на аналогичный родной ситуацию не изменила.
Подскажите по возможности где искать причину, может кто и сам сталкивался...

Re: Проникновение солярки в картер.
 

Спасибо. Пойду этим путем.

Re: Проникновение солярки в картер.
 

Наиболее вероятное место проникновения дизтоплива в картер - подкачивающий насос. Сам дважды сталкивался с таким дефектом. Проверка - открутить от картера и прокачать ручным. Всё отлично проявляется.

Re: Проникновение солярки в картер.
 

Есть ещё более распространённая причина попадания ДТ в картер:

1. Зазор на коромысле клапанов выставлен не верно...вспышки топлива не происходит, клапана открываются через пень колоду, следствие - ДТ летит в картер.

2. Какая то штанга- толкатель клапана, выскочила из своего седла и клапан не работает...

3. Форсунка не распыляет, а льёт безобразно много...

4. Песец поршневой или поршневым кольцам, топливо не воспламеняется, а льётся в поддон... Может всего одно кольцо лопнуло и ДТ вспыхивает через раз.

Re: Проникновение солярки в картер.
 

Спасибо всем ответившим.
По причинам, связанным с ТННД: снял, поставил ТННД местом привода к себе, прокачал ручным способом- ничего явно гадкого не заметил. Правда сильно лило сквозь сам поршенек ручной подкачки.
Чтоб все таки отсечь все возможные причины с возможным прорывом топлива через ТННД снял родной насос совсем, место крепления заглушил заплатой, вместо него на пути от топливного бака до топл.фильтра вставил электронасос подкачки топлива от инжекторных ВАЗ(ГАЗ). Испытания пока не проведены.
По причинам, связанным с неправильным впуском, льющими распылителями: планирую посмотреть на работающий прогретый двигатель со снятым Выпускным Коллектором. Наверное, что-то явно нештатно происходящее замечу. Только после этого при необходимости повезу в Ярославль, там ближайший стенд для проверки-регулировки топл.аппаратуры. А это все таки добрая сотня км в один конец.
Местные трактористы хором грешат на ТННД, на их МТЗ такое иногда было, называют эту проблему "двойной уровень масла в картере".

Re: Проникновение солярки в картер.
 

Ой....а ведь саляру в масле не разглядеть, они хорошо смешиваются, будет просто уровень масла расти... А вот тосол или вода в масле видны хорошо....два уровня на щупе будет...один чёрный, другой размытый светлее..

Он льёт когда ручку откручиваешь, а когда ручка закручена может и не лить и будет работать нормально..

ТННД можно подобрать в тракторном магазине.... ну немножко крепление пересверлить придётся...Менял тннд , потому что грешил на утечку и завоздушивание в районе ручного насоса...а причина в топливном баке оказалась...
ТННД от трактора 3 года назад стоил в пределах 500р.

Re: Проникновение солярки в картер.
 

Так и есть. МТЗшный 790 руб. Практически копия.

Re: Проникновение солярки в картер.
 

Вот его и поставить на проверку...
Если всё останется без изменений, значит старый тннд нормально пашет...

Я уже писал пару раз,сейчас фото глянул ещё раз, всю топливную систему перевёл на шланги... ни хрена не понятно со стальными трубками... с прозрачными трубками хоть видно в каком месте воздух попадает... все шланги на хомутах...
А обратный клапан с родного фильтра вкрутил прямо в ТНВД.., получилось отлично, система рабочая и топливные шланги рвать перестало....

Без обратного клапана то же работает... но в этом случае излишки топлива выскакивают через форсунки , а воздух в ТНВД раз в квартал выгонял откручивая пробку...

С клапаном же на ТНВД я уже забыл когда последний раз ручной насос тренеровал....весь воздух вылетает через клапан и топливо фильтруется лучше...

Работать будет и так и эдак,со шлангами всё понятнее и тннд не завоздушивается, к примеру если надо впрыск отрегулировать раньше-позднее...регулировки то под тннд находятся....открутил крепление и вместе со шлангами в сторонку отставил...

Со стальными трубками крутить болтов и штуцеров в три раза больше придётся, после борьба с воздухом...а если учесть что подачу топлива регулировать приходится не один раз , то сборки-разборки в разы прибавляется...

:o

Re: Проникновение солярки в картер.
 

При замене масла из картера двигателя слил аж две почти полные 5-ти литровые бутылки масло-солярной смеси. Это набралось за полгода весьма скромной эксплуатации.
После замены масла запустил двигатель со снятым выпускным коллектором. На холодном выхлоп был белого цвета. На прогретом (~15 мин. на холостом ходу) выхлоп практически прозрачный, еле виден.
Все четыре выхлопа ни чем явно не отличались друг от друга, что в холодном, что в прогретом состоянии.
По такому состоянии выхлопа можно ли считать, что ни одна форсунка не "ссыт"? Или это проявляется под нагрузкой?

Re: Проникновение солярки в картер.
 

Из личного опыта: Довольно долго ездил на 4-х льющих форсунках (когда только приобрёл машинку). Мультовский мотор довольно сносно работает и на льющих форсунках. Значительно ухудшается запуск двигателя. Через гильзу из камеры сгорания топливо может попадать в картер если очень долго крутить двигатель без запуска. Да и то, в таких количествах - маловероятно. ТННД, ТНВД... Больше негде... ИМХО.

Re: Проникновение солярки в картер.
 

Хм...один херовенький клапан на гбц...и соляра пошла в поддон..

Топливо поступает в камеру, какой то клапан не плотно перекрывается и воспламенения не происходит....топливо пошло, либо в глушак либо в воздухан, а остатки в картер упали.

Сегодня глядел подозрительные подтёки на трубе подачи воздуха..
Тяга чего то пропала..заинтересовался.....может оно самое...


Не раз ездил на трёх горшках.. с уборкой снега, двигаясь то на 1-й,то на 2-й передаче и вовсе не заметно пропажи одного цилиндра..

Либо как вариант, залегли кольца....или песец им уже давно....топливо не вспыхивает, а болтается в цилиндре...естесно в картер что то пролезет...

Было такое, что штанга толкателя выскочила, один клапан остался не удел...саляра пошла в картер...вот тогда хороша пошла....уровень масла на глазах рос..

Re: Проникновение солярки в картер.
 

Интересно, если топливо не вспыхивает в одном из трех цилиндров, то как это выглядит при снятом Выпускном Коллекторе при работе двигателя..?

Re: Проникновение солярки в картер.
 

Наверно на одном из 4-х....
Да особо то ни как...дыма чуть по больше пойдёт...как при запуске...
Движок прогрет, а коптит так, будьто только что завели...

Работу двигателя на 3-х горшках можно на слух определить.
Некоторые называют этот звук как "троит"
Запуск движка ухудшается, двигатель на холостых трясёт больше обычного , тяга пропадает ,работает как то не уверенно и т.д.
Кучка мелких признаков...

А то, что топливо не вспыхивает, то в горячем глушителе в дым превратится.
Из глушителя ручеёк саляры точно не потечёт... :D

haisersound, по поводу колпачков на форсунках...я ведь не договорил...
Чтобы уж точно не сбить настройку форсунки, надо бы шестигранник в форсунку вставить .... иногда та часть форсунки,куда колпак накручивается, может и шевельнуться от затяжки... редко но бывает...

Re: Проникновение солярки в картер.
 

Сделал с учетом этого. Спасибо.

Re: Проникновение солярки в картер.
 

Ссали две форсунки и всё одно ездил,это не страшно...
Страшно, когда их клинить начинает по непонятным причинам.
Огрёб проблем с форсунками по теме , то ли засорения, то ли усталости.
Грешу на попадание грязи...

Снимаю форсунки,проверяю, одна работает через раз.
Разбираю, смотрю, меняю, собираю, работает отлично..
Ставлю на машину через какое то время снова клинит.

Может конечно и ТНВД мозги парит...поставил НОВЫЕ распылители, и какое то время они работали нормуль, сечас вижу ,что какая то форсунка снова заедает.
С утра завожу машину на двух горшках,..пока не прогреется, гари как от Камаза..
После небольшого прогрева, включаются все цилиндры..

Пока всё не проверишь сложно сказать от чего конкретно такой запуск...
Может свечи, может ТНВД, может форсунка какая то засралась...

Я всего лишь хотел сказать, что своими глазами видел, как один распылитель работал через раз по необъяснимым причинам.... Клинит и всё тут..

Re: Проникновение солярки в картер.
 

Большое спасибо за тему, вчера вытащил щуп и охренел в картере два уровня масла. Прочитал тему и сразу полез в ТННД. Цена вопроса копейка, маленькое маслостойкое резиновое кольцо которое стоит в бронзовой втуке на штоке, задубело нафиг, еле выковырял... Поставил новое пока фсе зашибись... иду менять масло...

Re: Проникновение солярки в картер.
 

А точно масло? Не тосол?

Re: Проникновение солярки в картер.
 

Соляркой вуняет и цвет не поменяло... Да точно оно, я когда снял насос вытащил поршень с роликом налил туда солярки и подул в трубочку то между штоком и втулкой
порядочно засвистело, так что сомнения сразу отпали... Да и заводиться в последнее время стал туговато, наверное от туда еще и подсасывало...