Клинит вкладыш на 4-м цилиндре.
 

Поставил двиг, всё заправил...

В течении последних 3-х дней крутил стартер раз 15, регулировал клапана и ТНВД, завести не успел.. Была проблема с давлением масла, давление нашлось.... Всё крутилось изумительно...

Сегодня ни с того ни с сего заклинил шатунный вкладыш 4-го цилиндра.... Магнетон токо пискнул и не смог прокрутить...
Ключом за коленвал ни в какую... Снял поддон... Ослабляю 4-й вкладыш, коленвал свободно вращается.

Остаётся затянуть болты шатуна на последний оборот , и коленвал встаёт...

У меня опыта маловато с коленвалом......
Тестя уже не спросишь....парализовало..

Что можно предпринять с 4-м вкладышем???

Пытался его поставить ровнее , откручивал несколько раз, но без толку.... клинит капитально...

Re: Клинит вкладыш на 4-м цилиндре.
 

Тут не глядя трудно что то посоветовать. Я бы сначала снял вкладыши , промерял , сравнил толщину вкладыша с новым того же ремонтного размера. Далее осмотр на наличие задиров. Если задран значит масло не поступает или давление в этом месте недостаточно.Осмотреть и промерить шейку коленвала , сравнить с размерами в руководстве. если на шейку "намотало" части вкладыша значит однозначно к токарю. Причина масляного голодания обычно заключается в забитых отложениями масляных каналах. Нужно прочистить в первую очередь масляные каналы в самом коленвале, но сделать это не снимая коленвал с двигателя будет затруднительно. Другой причиной "закусывания",помимо масляного голодания ,может быть кривой шатун. Тут уже диагностировать без специального оборудования довольно трудно, проще методом "научного тыка" заменить подозрительный шатун. Соблюдая при этом весовую группу.

Re: Клинит вкладыш на 4-м цилиндре.
 

По масляным каналам согласен и это первое, что следует сделать на раскиданном движке. Тесть по моему тех.заглушки местами откручивал...

У меня же уровень масла в поддоне был маловат... Когда долил литрушку, давление появилось... В сам маслонасос добавлял пол стакана через пробку.
Другой вопрос,пока искал масло,пришлось крутить стартер несколько раз на сухую... А как ещё проверить давление???
Ни чего не задрал вроде....вкладыши откручивал,смотрел... Давление 4 еденицы кажет.... С задраными вкладышами такого давления быть не может...

Долго крутил и вертел 4-й шатун, смотрел как он ходит ....
При прохождении в.м.т. шатун значительно уходит с середины пальца к краю поршня. Раз его закусило, значит надо снимать двиг и всё дотошно перепроверять...
Иначе в дороге произойдёт то же самое.

Грешу на шатун и палец шатуна, потому что вкладыш на коленвале сидит идеально.

Re: Клинит вкладыш на 4-м цилиндре.
 

Снимаю двиг совсем...
Ковыряться через поддон бесполезно...
Шатун вытаскивать надо.... Вообще всё перепроверять надо...
Очень не нравится сдвиг шатуна по пальцу при вращении.

Не механик я.... Надо спецу показывать...

Re: Клинит вкладыш на 4-м цилиндре.
 

Для начала я отдохну от этого движка....
Как займусь обратно, продолжу тему...
Вскрытие не скоро....
По гаражу чёрт ногу сломит.... 4 двига на полу стоит...
5-й рабочий завтра с донора скину...

Re: Клинит вкладыш на 4-м цилиндре.
 

Да и Медвежонок сказал:
Снимай, вскрывай ,переворачивай кверх ногами его, чтобы всё было видно...

Одно дело кота в мешке купить, другое дело на этом коте пытаться ездить....

Re: Клинит вкладыш на 4-м цилиндре.
 

Только что перебрал кота в мешке (типа движок почти новый ,не ремонтировался )-а внутри гуталин ,впору сапоги чистить.Три дня отмывал внутренности с полной разборкой. И что нужно отметить-шейки КВ практически не изношены(-5мкр.КШ и-7мкрШШ).Масленные каналы КВ не забиты,продуваются.Приустановке шатуна на КВ обильная смзка,затяжка 6-7кг.м и лёгкое постукивание ручкой молотка в осевом направлании вала .Нижняя головка шатуна должна слегка перемещаться -шатун не клинит.Клинит гнутый шатун 1) был гидроудар в цилиндре при попадании в него ОЖ 2)движок стуканул.И проверь осевое перемещениеКВ не более 0,3-0,5мм.

Re: Клинит вкладыш на 4-м цилиндре.
 

А что такое ОЖ ?

Re: Клинит вкладыш на 4-м цилиндре.
 

Охлаждающая жидкость.

Re: Клинит вкладыш на 4-м цилиндре.
 

Понятно....
Интересны все предположения...но
У нас гадание получается, а тут шаман нужен специализированный...чтоб прямо всё осмотрел в живую и дал обезболивающую таблэтку.
Иначе делов можно наворочать ещё тех...

Re: Клинит вкладыш на 4-м цилиндре.
 

Снимаи двигло. Вскрытие покажет.
Думаю все началось с поршня, а не с вала.
И не у тебя, а у бывшего хозяина.
Разберешь, сам все увидишь. Не нужен тебе спец Шаман.
Здесь собрался народ грамотныи, общими усилиями осилишь.

Re: Клинит вкладыш на 4-м цилиндре.
 

охлаждающая жидкость

Re: Клинит вкладыш на 4-м цилиндре.
 

Интересно...
Когда вкладыш открутил и двинул поршень вверх, то он ощутимо начал разворачиваться вокруг своей оси.... Когда опустил его вниз, его развернуло на 40 градусов относительно шейки коленвала..

Такое нормально ?

Re: Клинит вкладыш на 4-м цилиндре.
 

Думаю,всё на много проще.При сборке перепутали подушку от шатуна.Каждая подушка обрабатывается в сборе со своим шатуном и может иметь сдвиг по трём осям,относительно других шатунов.У меня сосед купил такой ВАЗ,двигатель после кап.ремонта.С утра заводится с пол оборота,может ездить целый день.Но если заглушил,клинет коленвал.Пока не остынет.Поменял шатун,как бабушка пошептала.Конечно,может быть ёще сотня причин,но только не у немецких запчастей.Я бы сначало,поменял вкладыши(наверно китайские).Можно конечно подогнать шайбером,как это делали полвека назад,но не советую.Потом шатун.Затем,соосность проточки этой шейки коленвала или погнуло его,если двигатель стучал.Но у нас,после проточки,мастер хозяину на станке микрометром показывает,что шейки не бьют.Конечно может быть и кривая гильза ,но Я мало в это верю(хотя если растачивали).А так же масленый канал на этой шейки может забит.А вкладыши собирались с маслом?А то могло и намазать "бабит" на коленвал.Остальные причины считаю моло вероятными,хотя и возможными.
О моём Мультике.83 года,самосвал с подьёмной лапатой и высокими бортами,пониженая передача есть,колёса под УАЗовские покрышки.Возил более 2,5 тонн.Самое долеко на 600 км в горы и обратно.В среднем потребляет 8-12 л.Разгонялся несколько раз до 100км/ч,но страшно кабину раскачиваетЗадний мост от ГАЗ 51 урезанный,бак удленённый 80 л.Вместо глушителя турбина от Т-150(кажется) дороботанная.Работал более 25лет,требует переборки(спасибо радственнику).Все нужные запчасти есть ,нет здоровья.По этому Я поссивный посетитель ссайта.

Re: Клинит вкладыш на 4-м цилиндре.
 

Спасибо за сообщение, Прохор...
Движок снял,который клинит...
Найду специалиста, покажу 4-й вкладыш с шатуном...
Сам полезу только испорчу...поэтому не лезу...

100 км/ч для мультика это многовато...
При 80-ти уже становится страшно...
Не скоростной автомобиль...

Re: Клинит вкладыш на 4-м цилиндре.
 

Саша ,ну как ,ты разобрался с этим двигателем ? Эту тему вижу впервые ,очень интересно.

Re: Клинит вкладыш на 4-м цилиндре.
 

Движок сняли так и стоит... видимо будет ещё долго стоять....нет времени...