Re: МУЛЬТИК С ДОНБАССА
 

Ездил как то с одним дальнобойщиком...
Старушка какая нибудь дорогу переходит в неположенном месте , он вместо того чтобы бибикнуть газ сбрасывает...

Говорю ему:
-Ты бы хоть бибикнул раз старушке то, она бы на 4-й передаче дорогу перебежала.
- Я один раз бибикнул, старушенция заметалась по дороге туда сюда, от испуга сумку из рук выронила, пожитки все разлетелись и сама вокруг пожитков скачет .. Пусть лучше так перейдёт....по-тихоньку...

:D

На самом деле так бывает.... бибикнешь , а старушка с испугу за место 4-й врубает заднюю передачу и ещё больше рискует под колёса попасть...

Re: МУЛЬТИК С ДОНБАССА
 

У меня такая дудка стоит уже давно.Единственный минус это реакция компрессора на напряжение в бортсети.Плюс надо брать конкретно с аккума.

Re: МУЛЬТИК С ДОНБАССА
 

Я так и сделал по совету соседа-электрика:rolleyes:

Re: МУЛЬТИК С ДОНБАССА
 

Сегодня продолжил заниматься легким тюнингом своего Мультика - установил новые фары,поставил би-ксенон,заменил передние поворотники на прозрачные, и вставил в них оранжевые лампочки. Получилось довольно недурственно:rolleyes:

Re: МУЛЬТИК С ДОНБАССА
 

Сфоткай пожалуйста своё творение

Re: МУЛЬТИК С ДОНБАССА
 

Да я и хотел это сделать сразу, но фотоаппарат уехал вместе с женой к теще в гости. Снимки будут в понедельник,наверное.:o
Но свет,к слову сказать,просто песня!!!:rolleyes:

На втором и восьмом фото горят габаритные огни

Re: МУЛЬТИК С ДОНБАССА
 

а я большой противник доморощеного ксенона.уж лучше нормальные,дорогие лампы поставить и быть человеком.У мульта и так фары высоко.Не хотел бы встретится с тобой на дороге.А это понты.!!!

Re: МУЛЬТИК С ДОНБАССА
 

Фары,хоть и высокие,но регулировке поддаются хорошо. Настроил, чтобы светили максимально низко. Регулировал на загруженной машине,т.к. Мультик присевший был,и кабина задрата немного вверх. Получилось все в пределах нормы:rolleyes:

Re: МУЛЬТИК С ДОНБАССА
 

По поводу ксенона была хорошая статья в Авторевю.В том или позапрошлом.Они тестили фары.Ты его как не регулируй,все коту под хвост.В обычной лампе нить накала зафиксирована и световой поток от отражателя и дефлектора настраивается при проектировании фары.А у ксенона разряд(дуга)мечется от электрода к электроду.Поэтому и требуют омыватель фар на ксенон,потому как много отраженных световых волн.Когда фара под ксенон расчитана,по всем нормам,так она и светит хуже галогенки ну или так же.А в обычной фаре ты никогда не уложишся в стандарт.А когда тебе на встречу несется голубое зарево,так иногда и хочется на таран выйти.

Re: МУЛЬТИК С ДОНБАССА