Алексей. Железнодорожный м.о.
 

Решил сделать отдельную тему про свои Мультикары. Сначала обзор М25
http://www.youtube.com/watch?v=c4mAP...m-upload_owner

Re: Алексей. Железнодорожный м.о.
 

Алексей, у тебя два распределителя что ли стоит?
Откуда вторая обратка?

Или распред на отвал, а кузов поднимается запорным краном ?

Re: Алексей. Железнодорожный м.о.
 

это выход под бочку. Насос , который качает - гидравлический. Изначально машина была поливалка. Я переделывал под самосвал и на распределителе подачу запустил на подъем кузова.

Re: Алексей. Железнодорожный м.о.
 

Хороший экземпляр по состоянию. А зачем установлены ремни безопасности?

Re: Алексей. Железнодорожный м.о.
 

Ремни чтоб ездить по дорогам общего пользования. Правила еще не отменили. В машине есть места под ремни безопасности так что если гаишник остановит, то докапаться всегда может. Был у меня ЗАЗ 965 так там не было конструкцией предусмотрено место крепления ремней. Вот там можно ездить было без них.

Re: Алексей. Железнодорожный м.о.
 

Без ремней езжу...их изначально не стояло..
За 15 лет только один гаишник поинтересовался ремнями, сказал,что на этом авто ремни не предусмотрены, максималка 45 км. в час. Ни каких претензий ...

Re: Алексей. Железнодорожный м.о.
 

Я тоже удивлен про места под ремни у меня нет даже и намека на их там присутствия и ездим без них.

Re: Алексей. Железнодорожный м.о.
 

У меня машина 90 г.в. в ней предусмотрены крепления ремней

Re: Алексей. Железнодорожный м.о.
 

В наших древних М25 тоже предусмотрены крепления для ремней, правда закрыты заглушками.
Тут видимо скорее личная позиция важнее - ставить ремни или нет.
(Я-не ставлю.)
Алекс, продолжай тему.

Re: Алексей. Железнодорожный м.о.
 

У меня мультик 86г. вьипуска, стояли заглушки в места крепления ремней, но ремни не бьило. Поставил на всякий случай. У нас ментьи тоже могут придратся про наличии ремни безопасности.