дымит двигатель и нет мощности
 

дымит сини серым дымом , на 2 скорости в маленькую горку еле еле заезжает не груженный. заводиться только после прогрева свечами накаливания , когда движок прогрееться заводиться без них. иногда двигатель глохнет на холостых оборотах.

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

Мультовский форкамерный двигатель и должен заводится только с свечами. При нерабочей хотя бы одной он уже очень скверно заводится. Снимайте форсунки и везите к топливщику, я не утверждаю но похоже пора менять распылители.

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

фильтр посмотреть... топливный
а может с воздушным что-нибудь
для начала их короче глянуть

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

Коль ну причем топливный если сизый дам? Саляра не сгорает. Воздушник забит возможно, но обсуждать такое как учить слепого цвета различать

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

всякое бывает, если бы форсунки лили, движок со стуком будет работать... да и автор не написал после чего все началось... может угол выставлял? я так понял все было хорошо и вот она появилась проблема...

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

Я то же так понял, потому и предположил что форса в открытом положени заклинила.

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

володь, загремит же движок в этом случае

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

мультик стоял года три вот пытаюсь его оживить, да снята с него было много чего, электрика вся перепутана.

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

на холодную когда заведешь, проверь все ли цилиндры работают... по колектору на ощупь

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

по какому калектору

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

по какому калектору

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

по выпускному коллектору.
Я свой выпускной коллектор вообще снимал и смотрел на цилиндры в окна выхлопа.
В моём случае на холодном был неравномерный выхлоп, затем всё устаканилось.
Mirst, Нижний- большой город, полюбому есть спецы по дизелям.

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

Заведи двс, поднимай кабину, трогай коллектор, выхлопные газы с цилиндров..
Те цилиндры, что греются, в работе, а те ,что окажутся холодные значится сочкуют... либо форсунку смотреть надо,либо ТНВД на стэнд пора.

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

проверка форсунок дело копеечное, да и не грех после длительного простоя свозить их все на проверку. если распылители в норме давление там же отрегулируют. замена распылителей и настройка по давлению мне этим летом обошлась в 500р. за четыре форсы. Лучше с этого начать. а потом если что за тнвд браться. А вообще эфективнее на стенд отдавать вместе с форсунками. Ставил тнвд со стенда, и форсы настроили правильно но не вместе. Ставлю на машину два цилиндра работают, два халявят. На свой страх и риск сам салез в тнвд, добавил на двух халявщиков и по сей день все гуд. Правда не спервого раза все получается, поэтому лезть самому советовать не буду. Можно в хлам все расстроить, а то еще и в разнос пустить движок....
повторюсь фильтра проверь. Дымят как при засраном воздушном, так и забитом топливном. И с не рабочими цилиндрами тоже дымят.

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

Коль, камазисты свою топливную(ТНВД и форсы) проверяют раз в пол года.
Это у них как текущий ремонт, как замена масла после определённого пробега..
Дак вот представьте, мультикарским ТНВД стукнуло по тридцатнику в среднем, что с них спрашивать можно?


ТНВД , который тесть лично настраивал, отпахал туеву хучу лет, дрючил он его неделю в ручном режиме в тисках в гараже , выставлял на глаз...но у НЕГО ОПЫТ большой,механиком по дизелям всю жизнь отпахал... Тесть умер год назад, земля ему пухом и светлая память, механик был отличный...

Позопрошлой зимой заклинило форсу 3-го цилиндра , а доработать надо было, поработал на трёх цилиндрах с пару часов, после чего пошли пляски с бубном вокруг ТНВД. ДВС заработал как ему вздумается...тяги нет, заводится кое как, чё делать?

Переборка ТНВД с заменой плунжеров цена 7 рублей....и не каждый топливщик возьмётся за этот антиквариат...подкладочных колец регулировочных родных нет, ремкомплектов на ТНВД в глаза не видел , плунжера??? Да, где то продаются...

-Ну и???? К кому идти? Кого звать? К кому обращаться? И эту песню слышал почти в каждой мастерской, либо ценник космический заворачивали с порога. Покатался по мастерским пару дней и понял: "В писту этот самогонный аппарат, проще другой двс поставить "

И самая главная хрень - ЗАПЧАСТИ!, которые надо заказывать и ждать неделями и месяцами....Я не могу так работать.... это не работа..

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

а еще подскажите где номер двигателя и номер рамы тскать а то в гаи на учет надо ставить

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

Здесь эту тема уже поднималась ...поиск рулит .однакоУлыбаемся и машем
http://forum.multikar25.ru/showthread.php?t=162

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

поменял все топливные шланги, топливные фильтра , поставил распылители от мтз под 150 атм. дымить стало меньше а вот мощности все равно движок не дает

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

1.Не правильно выставлена подача топлива.
2. ТНВД разрегулирован.
3. Тепловой зазор на клапанах.
4. Худая поршневая, лопнутые кольца.

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

давай по пунктам как все проверить на практике

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

денег нет на специалиста поэтому буду делать все сам

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

1. Тепловой зазор на клапанах проверить.
1. Момент подачи топлива в первый цилиндр проверить.
2. ТНВД и форсунки на проверку отнести.
4. Худая поршневая (поршня,гильзы, лопнутые кольца) менять на новые.

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

1 выставил зазор на всех клапанах по 0.2
2проверил все нормально
3в форсунках заменил распылители, поставил от мтз 50 выставил на 15 мпа
4 пока не знаю как проверить
Когда на холостых то ти тнвд сам почему то то даст газу то отпустит ,такая вот неровномерная работа двигателя, смотришь на педаль газа а она сама газанет отпустит,

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

синхронизировать плунжеры.. какому то цилиндру явно не хватает.. на стенде конечно лучше было бы.... но можно и попробовать. Пооткручивай трубки поочереди. Как попал на рвномерную работу движка, значит на противоположный горшок добавить нужно горючки... если допустим с откручиванием трубки 1 цилиндра регулятор перестает рейку дергать, значит на 4 добавляешь.. если переборщишь стучать начнет... тогда убавить нужно на полстолько. Муторное делишко, но побороться можно...

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

Сдать в чермет старый двс и поставить более свежий -это самый простой способ решитть проблему.
Можно конечно подумать,что я издеваюсь, но на самом деле издевается тот, кто предлагает лечить умерший двс.

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

Сань, а я не предлагаю и ни над кем не издеваюсь.... человек спрашивает, просит помочь... действительно движок конструктивно стар, и добится нормальной работы от него немало усилий нужно приложить которые не оправдаются в итоге ни тяговыми ни тем более скоростными характеристиками, но в силу многих обстоятельств народ оставляет родные движки. Кто то побаивается лишних общений с гибдд, кто то еще что то...

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

Да я всё понимаю ... не каждый сможет (технически и финансово) потянуть переход на другой двигатель...

P.S:
С другом три года спорились по этому поводу и всё же он меня убедил...
Когда вспоминаю, как упирался , как было потеряно целых ТРИ ГОДА, вот где беда. Три года было потрачено на пустые шаманские песнопения с бубном вокруг машины.

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

Я тоже регулирую топливную как Николаай70, к топливщику вожу лишь подстроить форсунки, да и то редко. Топливный не сложно подстроить в домашних условиях. как написал Николай, вправо плунжер крутить, если желаете уменьшить подачу (форсунка стучит, держась за трубку - ощущается сильная пульсация), влево же увеличивается подача. Операции все произвожу прям на топливном, не снимая его с мотора, откручиваю лишь боковой лючёк на нём. Крутить нужно по полмиллиметра нужный плунжер, собирая, пробуя, если надо - то опять достраивая. Один подход занимает полчаса. На прошлой неделе таким образом подстроил два плунжера (третий и четвёртый) за три подхода (1,5 ч). Согласитесь, не так много времени, зато движок аж ревёт ровным тоном при нагрузке.
Для меня актуально использование дизельного двигателя, т.к. ДТ дешевле, и его расход не бьёт по карману. Согласен и с Алексеем55 что лучше установить более мощный и продвинутый движок. Но пока чем богаты, тем и рады - нету к сожалению 500$ для покупки нужного мне движка, хотя мечта теплится.:o

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

Полностью согласен с Василием. От себя добавлю, что на мульте намотать моторесурс еще надо умудриться. Ну тет это апарат на которм носятся не слезая. не спорю есть конечно и такие дни. Но впринцепе хорошего двигателя должно хватить надолго.

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

откручивал поочередно трубки к форсункам... и работа движка становиться ровной без разницы какую форсунку отключаю значит возможно неправильно выставлен момент впрыска?

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

Парни и у меня приключилась беда. Постепенно пропала тяга,стал греться даже при нулевое температуре, а заводится только сфеном в воздушный коллектор. Ну или если на улице +30. Дыма как такового нет. Немного подымит пока не нагреется и все.
Попробовал подкорректировать опережение впрыска. Вроде как помогло, но не сильно. Заодно выявил люфт в приводе ТНВД. Люфт мягко сказано. Что там могло навернуться и как его лечить?

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

Какое давление масла показывает ?

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

Для начала померяй компрессию.