Re: VW двигатель
 

Всех С Новым Годом.Сегодня посмотрел кпп от М 26 она на внешний вид совсем не похожа на М 25,интересно,как же тогда шестерни подходят?Василий,если знаешь,наменклатурный номер поршневой на 90,и модель двигателя,пожалуйста напиши.Еще хочу спросить,кто нибудь заморачивался с установкой турбины на родной мультикаровский двигатель,я думаю поставить, прикинул переделок совсем мало.

Re: VW двигатель
 

Добрый день ДЕД ,подумал про раздатку газ 69-ведь у неё нет прямой передачи ,а только 1.15 и 2.78 .Да и мосты УАЗ есть 5.125 и 4.625-а то где их искать эти шестерни.С двигателями перепробовал М-412,ВАЗ 2103 ЗМЗ 402.Скажу так ЗМЗ 402-лучше всех вместе взятых на низах приличный крутящий момент,что для грузовичка предпочтительно-остальные жужалки-расход-так подбор жиклёров никто не отменял.Проблема только узаконить-не получилось-пришлось вернуться к М25-тоже низовой мотор.но 402 лучше на низах.

Re: VW двигатель
 

Номер гильз на 90 по каталогу M25 HY 14-1.1
Номенклатура двигателя IFA M25 4 VD - 8.8/9.0 - 2SRF
Где 8.8 - это ход поршня 88 мм
9.0 - это диаметр цилиндра.
Номер поршневой на 90...Производитель Anand Liners (Индия)
Номер М 1-1, М 10-13.
На шестой странице этой рубрики есть фото поршневой, в комплект входит : гильза, поршень, поршневые кольца, палец, стопорные кольца.

Езжу на этом движке с мая месяца прошлого года, очень нравится, потяговитее будет, чем с поршневой на 85...Плюс бонусом штатно устанавливался вакуумный насос для вакуумного усилителя тормозов, с ним тормоза просто отличные:rolleyes:

Re: VW двигатель
 

Добрый день самоделкины.Огромное спасибо Василию за номера,как говорится будем искать, и в последующем переделывать.Немного про раздатку газ 69.По одним данным у нее понижайка 2.78 по другим 2. 86,но в любом случае это ребята тяга будь здоров.За много лет она меня ни разу не подвела.Это кпп мультикаровская чуть слабовата,задняя передача особый случай.Почитаю в другом разделе кто с ней что сотворил,как сам смотрел там и вилку двигать некуда,хотя валы новые шестерня новая,а при большой нагрузке выбивает,если сталкивались подскажите что делать.

Re: VW двигатель
 

Дак вроде как места нет под раздатку...задний кардан и так короткий...
Или я что то не понял?

Re: VW двигатель
 

Добрый день.Все фото можно увидеть в галирее,кардан действительно короткий всего 28 с.м. в рабочем состоянии и при загрузке почти в 3 тн работает как обычный.

Re: VW двигатель
 

Забыл еще одно написать,в продаже имеются подкладки рессоры уаз 3160,там смещен центр под центральный болт рессоры на 2 с.м. можно еще этим удлинить кардан отодвинув мост назад.Шлицевая часть уазовского кардана совпадает со шлицевой газ 52. ,и зил 157,и какой то от тракторной навески видел,есть из чего делать.

Re: VW двигатель
 

Нашёл фото кардана....совсем короткий стал...
http://forum.multikar25.ru/album.php...&pictureid=965

Re: VW двигатель
 

А, куда все пропали?

Re: VW двигатель
 

Одна из проблем - это продольное смещение вала из-за люфта первичного вала в немецком составном подшипнике, что стоит на конце...Подшипник меняем на наш 305-й и подаем вал вперёд с помощью подкладывания дистанционных шайб с переда подшипника на зад, под штопорное кольцо...Тем самым вал сдвинется на 1,5 - 2 мм. В итоге вал будет стоять жёстко, удерживаемый обоймой подшипника и заход шестерни задней передачи, без подгинания вилочки, будет на три четверти ширины шестерни...С тех пор у меня задняя ни разу не выбивала...Советую всем.