Re: Центр тяжести М25
 

Да да, был у меня на прежней работе мерседес актрос, так там еще стоят сенсоры которые регулируют давление при загрузке автомобиля, там столько всяких кранов клапанов и т. д. Как он меня замучал!!!

Re: Пневматика - воздушные подушки
 

Вот ребятки на газель воткнули пневмоподушки.

Дело это шибко затратное...
Да же в таком варианте исполнения -ребята накачивают подушки стационарным компрессором...т.е. подушки стоят, а компрессора на машине не стоит...

Re: Пневматика - воздушные подушки
 

Господа . Зачем такую простую машинку превращать в сканию или мерседес чем проще тем лучше а если руки чешутся можно поставить гидро подкачку как на 123 мерсе универсале .Дешевле и работает вечно .

Re: Пневматика - воздушные подушки
 

Да я то же за простоту... Люди интересовались я выложил ссылку....
Очень сомневаюсь в выгодности их использования. Подушка нае..сь и полный песец, езжай с черепашьей скоростью до дома, меняй подушку...

А как на 123-м Мэрсе ?

Re: Пневматика - воздушные подушки
 

Подушки крайне экономически выгодны . стоимость одной рессоры ( для газели ) 3600 рублей ( задней ) и 2600 ( передней ) .

Рессоры ломаются и проседают с завидной регулярностью - раз в год надо перебирать , раз в 2 года менять .

На этом фоне стоимость подушки в 3000 рублей и её фактически вечным сроком службы - это очень выгодно .

Качаются в основном компрессором от 12 вольт , такой компрессор возится в машине , можно сделать автоматический уровень пола , можно ручной , можно накачивать вручную . Я пока накачиваю вручную перед погрузками , а после разгрузки приспускаю , в дальнейшем планирую поставить электроклапаны и механический компрессор с приводом от ремня двигателя .

Re: Пневматика - воздушные подушки
 

А где покупаешь комплектующие...от чего подушки ?

У нас резиновые болванки стоят, они не дают рессорам проседать...
Рессоры ломаются исключительно по старости... Можно конечно перегрузом их добить, но тогда вместо положенных 2-2,5т. надо возить 3.5-4т. не меньше.
И то мне кажется сначала подушкам копец наступит, потому уж рессоры выгнутся в другую сторону.

Re: Пневматика - воздушные подушки
 

В букваре по ремонте М25 нашел и вариант штатного движка, с воздушньи компресор. Может он и для пневмоподвески назначен?

Re: Пневматика - воздушные подушки
 

1 Покупать в любом магазине для грузовиков , каталожные номера подушек я выкладывал в теме про газель , берете каталожный номер , идете в магазин , покупаете или заказываете . Такие подушки как у меня стоят от 3000 до 3600 рублей ( смотря какая фирма производитель )

2 От чего ломаются рессоры - не надо мне рассказывать . Ломаются они непредсказуемо , иногда на совершенно пустой машине . Проседают раз в год ( если на машине работать ) , да и кроме самих рессор есть еще разбивающиеся и вдавливающиеся сайлентблоки .

3 если кажется - есть проверенный веками метод - соединить три пальца правой руки вместе и перекреститься - и тут же казаться перестанет .
С чего подушкам может настать "капец" что с ними может случиться ? Просто интересно . даже в теории как подушку можно убить ? У моего соседа полуприцеп начала 90-х годов - так там все подушки родные .

Re: Пневматика - воздушные подушки
 

Подушки крайне экономически выгодны . стоимость одной рессоры ( для газели ) 3600 рублей ( задней ) и 2600 ( передней ) .

Рессоры ломаются и проседают с завидной регулярностью - раз в год надо перебирать , раз в 2 года менять .

На этом фоне стоимость подушки в 3000 рублей и её фактически вечным сроком службы - это очень выгодно .
Правильно, купить можно и дешевле, срок службы огромен...
Но как можно одной подушкой заменить функции рессоры?
Одну, о которой Вы пишете подушка исполнит на порядок лучше рессоры!
Но как минимум ещё ДВЕ?
1. Передача толкающего и тормозящего усилия с мостов на раму?
2. Противозаносная - за счет стабилизирующих усилий возникающих при входе
в поворот - между мостом и рамой, за счет разновысокой установки под разными углами передних и задних рессор....
Тогда необходимо ставить рычажную конструкцию на компенсации этих основных задач рессор.
Это в разы дороже рессор.. А ГАИ?
Посчитал для Мульта рычажную подвеску заднего моста и что – на поворотах при загрузке в паре рычагов возникают сжимаюшие усилия достигающие 7000кг. Это происходит из-за узкой конструкции рамы, большой полной массы, высокого центра тяжести…Оно нам надо?

Re: Пневматика - воздушные подушки
 

Подушек надо 4 , на каждое колесо по подушке .
Зачем от рессор полностью отказываться ? Можно уменьшить число листов и поставить подушки вместе с рессорами .

Посмотрите как сделано у меня :
http://smersh.su/index.php?showtopic=442&st=20
http://www.drive2.ru/cars/gaz/gazel/...52527149/#post
http://www.drive2.ru/cars/gaz/gazel/...52507594/#post