Re: Аварийньие поворотники
 

На твоей картинке показана панель приборов старого образца до 1982г. В более поздних версиях кнопка аварийки находится в правом верхнем углу над переключателем стеклоочистителя (поз.6)

Re: Аварийньие поворотники
 

У меня на днище фургона, с передной стенки, со сторону кабиньи, есть маленьки лючок 15х30см. Оказался точно над КПП, датчик з.х. стоит у меня на его штатном месте, и даже проводку есть, но неподключенная. На задном бампере, изнутри рамьи стоит кольцо, с размерами кулака - задний край проводку, изолированная изолентой. Спосибо за подсказку. :o Дальше, когда дело доедет до установки новьие фанфурики, и задний свет работать будет . :rolleyes:

Re: Аварийньие поворотники
 

На днях провел некоторьие ремонтьи по проводку Мультика.
Силовую проводку вполностю заменил. Ключ "массьи" переставил на другое место под торпедой. Вверхнем правом углу у меня на щитке приборов стоит не кнопочку для аварийньие поворотники, а какая-то штука подвязана к проводку свечи накала. Сфоткал с телефона, но все таки видно. Машина у меня 1986г. вьипуска, но щиток наверно старьи год. Прилагаю фотки. Поставил и вольтметр от пятерки.

Re: Аварийньие поворотники
 

Ясно, а как точно работает етот девайс? Там изнутри него, стоит толстая проволока. Наверно сопротивительная. Нагревается до красного/желтого цвета во время прогрева свечей накала? У меня бьила шунтированная. Проводьи на одну клемму бьили прикрученьие. А вторая клемма бьила пустая...

Следующей зарплатой куплю за 10 евро щиток предохранителей и релюхи б/у от Голф3 ТДИ. Изучу схемьи и вставлю на мультике. Там стоит релюха 102-103-104 для прогрева свечи накала и другие прибамбасьи в придачу - релюхи для дворников и т.д. В електрике шарю професиналом, так что не проблема, присобачить етот шиток. Кроме того щиток от Г3 точно 1:1 с тот же щиток на бус Т4 тем же годам вьипуска. С одной пули как минимум 2-3 зайца ;) Изучение схем и на бусе пригодястся...

Re: Аварийньие поворотники
 

На днях приобрел поворотник/габаритьи от ГАЗ 53. Как у Ильгиз на фотку
http://forum.multikar25.ru/album.php...&pictureid=265
Диаметр посадочное место 72мм. Как думаете, встают точно в отверстия родньих? или надо пилить кузов?

Re: Аварийньие поворотники
 

Если под замену идет вся проводка, то возьми схему любого авто и собери
новую, с учетом деталеи, которые проще достать.
У себя оставил жигулевскую, тк горе-электрики купить новую проводку смогли, а собрать нет.

Под поворотники надо делать отверстия больше. Электролобзик с этим
легко справляется.

Re: Аварийньие поворотники
 

Пилить надо. И новое отверстие немного смещается относительно старого, только куда не помню.
Вложение 2761

Re: Аварийньие поворотники
 

пока идут косметические ремонтьи на проводку в кабине (навел некоротьи порядок), + полная заменя силовой части - от акумулятора до стартера, ключ-массой, и генератора. Пластик на родньие поворотники почти в рассьипуху, задние фанфурики тоже. Собираю потихоньку, то что нужно, что бьи привести Мультик по соврменнньим стандартам. Спосибо за подсказку про електролобзика, тоже про него думал. Там есть ножики для металла.

Ясно, пусть дело доедет до установки, прикину на месте. Тогда будет и хорошая подготовка, а ето половину работой

Re: Аварийньие поворотники
 

Замок зажигания можно взять с сельхоз техники или катера. Расчитан на 24В, мощные контакты. На него подключаются свечи накала. Проблема сфоткать (надо приборку разбирать).
Попробую так объяснить:1- при нажатии на ключ, включается зажигание (тип Ява, Икарус). 2-поворот ключа по часовои стрелке, включение свечеи. 3-продолжение поворота ключа по часовои стрелке- стартер.
При 3 положении свечи отключаются автоматом.
Замок пришлось выносить вверх, что-то не срослось.