Re: Перегрев родного двигателя
А вот с малым кругом беда,сам ломал голову,тащил мастеров,но никто толком не может сказать где у него малый круг и что глушить.
|
Re: Перегрев родного двигателя
Малый круг соединяется маленькой шлангочкой от помпы к корпусу термостата. Удобно к нему добиратся при снятом кронштейне кулисы , - именно под ним это шланг и находится. При отсутствии термостата и незаглушенном малом круге машина больше будет греться, чем в стоке с термостатом и рабочим малым кругом. Проверено многолетним опытом. Легче всего установить термостат с Москвича -412, с небольшой подгонкой по кругу.
Ещё может быть казус с самой помпой - слишком большой зазор крыльчатки вследствие износа, либо её поломка. Рекомендую проверить.:o |
Re: Перегрев родного двигателя
Добрый день,спасибо всем за помощь.Скорее всего для проверки пока что заглушу этот шланг,а как найду термостат от 412 то поставлю.на счет помпы,старая потекла пришлось заказать от мерса дизельного как советовали на форуме,с установкой конечно волокита была,но поставили.
|
Re: Перегрев родного двигателя
Была такая же беда грелся конкретно. тнвд в идеале впрыск по меткам.двинул впрыск позже и все стало ок.
|
Re: Перегрев родного двигателя
Термостат от дэу - нексии безкорпусный. И ничего пилить не надо. Как родной встаёт.
|
Re: Перегрев родного двигателя
Деу инжектор,а у них температура ож почти под 100 постоянно держится,греться не будет?По поводу зажигания,пробовал переместить на одну метку в сторону позднего так мотор вообще не завелся,в данный момент стоит на две метки в сторону раннего.
|
Re: Перегрев родного двигателя
Термостат форд фиеста, мазда 121 мотор 1,3литра. Стоит копейки ничего пилить не надо. Бывает на разную температуру (летний-зимний).
|
Re: Перегрев родного двигателя
Цитата:
|
Re: Перегрев родного двигателя
Цитата:
|
Re: Перегрев родного двигателя
Цитата:
|
Текущее время: 21:59. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot