М25 в Талдомском районе МО
 

Всем привет! Наконец то я переехал жить в деревню. Потихоньку тут осваивался и по случаю приобрел еще один Мультик. Это М25, в очень неплохой комплектации, почти по цене лома. До М24, пока никак не доберусь, больно много работы с ним и до укомплектовывать его еще не один год. Очень захотелось мне грузовичек, металл вывезти,коего скопилось "за баней", ну подколымить - тоже не повредит, дров привезти, земли, песка, гараж построить.. ну, что я вам рассказываю, сами все понимаете :) В общем хотел я если честно W50, но тут на авито выскочил Мульт в ярославской обл. по очень неприличной цене. Ну я решил позвонить. Продавец оказался как назло порядочный, и сказал, что уже много кто звонил, интересовался, а один уже договорился приехать посмотреть в выходные, еще он сказал, что обязательно позвонит, если тот, кто приедет откажется - ну собственно и все. Я всю неделю кусал себя за локти, думая о мульте, а к концу недели вроде как успокоился и подумал ну и *** ладно!
После выходных мне позвонил продавец и сказал, что человек приехал, посмотрел, ему не понравились документы и он вроде как отказался. Ехать мне 250 км в один конец, тащить хотел на сцепке, своей ММС Delica, но так и не подготовил ничего для этого. плюнул на все и решил ехать смотреть и потом в Москву, без ночевой, хотя у меня там давний друг, который звал на шашлыки. Как назло на подъезде к Ярославлю, по дороге пропала зарядка, начало темнеть, за бортом -15. На подъезде меня встретил владелец и проводил до мультика(километра 2 через поле), по дороге, если так повернется язык назвать перепаханную грунтовку, преодолевая очередное препятствие последовал удар, подобный у меня уже был, когда лопнул коренной лист, я конечно расстроился еще сильнее, ну думаю и ладно, у меня еще одна рессора есть! Доехав до мультика не стал глушить свой ведролет, дабы была бы возможность доехать до своего друга, хотя бы, речь о Москве уже и не шла, т.к. уже стемнело, да и стало холодать, без света и печки бр как не айс. Продавец поинтересовался почему я не глушу свой ведролет, я ему поведал о своей беде, он отнесся с пониманием и предложил ночлег и зарядку аккумулятора, но я отказался, т.к. уже договорился с другом, до него было каких то 40 км. Стал рассматривать мультик, а продавец стал мне рассказывать историю этого мультика.
Мультик трудился на кирпичном заводе в щадящем режиме, где работал его тесть, в 95м году тесть его выкупил и какое то время катался по хоз нуждам, после чего встал. Тесть умер, а продавец пару раз пытался завести мультик - так и не вышло
Что понравилось, это не помятые борта, кабина - что вообще редко для такого рода техники. Вроде бы гидравлика на месте, блокировка заднего моста, отсутствует ТННД и к раме приварен на трубах, бак, для того, чтобы топливо самотеком попадало в ТНВД. Валит к сожалению только на зад - ну это не критично, подумал я. 4 колеса с дисками стоят от кары, передние рессоры устали. Я решил что надо брать. Остался вопрос только как его доставить. Хотел снять передний бампер, чтобы по нему сделать жесткую сцепку, т.к. на моем М24 он сильно деформирован, а так же гнутая рама и не факт, что после изготовления сцепки опираясь на гнутый бампер и раму М24, она подойдет на этот М25, полез в багажник своего ведролета и с ужасом обнаружил, ЧТО ЗАПАСКИ НЕТ! Тут я понял, что так сильно грохнуло, когда проезжал через перепаханную грунтовку :) Договорились, что я приеду еще через неделю и заберу его. Владелец так же обещал завести свой Т40, чтобы вытащить мультик на более менее твердые грунты, откуда его будет не сложно эвакуировать - около 2км, в чем собственно я его уверял нет особой нужды, т.к. мой ведролет тоже в состоянии это сделать. На том и расстались, даже предоплату отказался брать - такой вот правильный человек!:o Я поехал обратно и о чудо! Посреди поля лежит моя одинокая запаска с куском калитки, слегка припорошенная снегом :)
Доехал таки до друга, шашлыки и сопутствующие чаепития, зарядка аккума/ночлег/ранний подъем. Поставил АКБ, завел, решил залезть под машину, глянуть, может провод отвалился все таки, а не гена помер... И о точно! Отвалилась зеленая клемма. Ну короче открутил, почистил, скрутил все и аллилуя пошла зарядка!
Решил не делать сцепку - не рисковать, вдруг че отвалится, машина лет 15 в огороде стояла. Стал искать эвакуатор. С дуру нашел горе ребят, пожалел потом, ну об этом дальше...
Настал день "Y" и вот я с братом должен был со сранья поехать вытаскивать Мультик, а чуть позже должен был подкатиться эвакуатор. Меня разбудил звонок эвакуаторщика, он заявил, что они уже давно выехали, и почему то поехали не в ту сторону с "Кимр" в "Сергиев-пассад" (кому не лень, посмотрите карту, где Кимры(тверская область), где Ярославль, а где Сергиев-Пассад), это называется "из Москвы в Одессу через Владивосток", спросил я конечно, поинтересовался почему такой маршрут, говорит так удобней, дорога лучше - ну думаю ладно, его дело. И лег опять спать, решил на часы взглянуть одним глазком - я проспал на полтора часа! Кароче палундра! Брата за шкирбон и в путь! За ночь намело снега, сантиметров 30, не видно где дорога, где поле, ехал на полном приводе, 70 - 80, больше страшно, переставляет. Находились индивиды, которые на недоприводных автомобилях нас обгоняли - ужас!
Почти доехали мы до места, созвонились с владельцем, объяснили что чуть опоздаем, эвакуаторщик не звонит. Звоню, говорят что заблудились в трех соснах, психуют(их два оказывается) Я пытаюсь им объяснить куда ехать, ну в общем с грехом пополам вроде вывожу их в нужное направление. Пока они едут, мы мультик тащим. Владелец говорит, чего ты будешь кочевряжиться тут, давай я трактором вытащу, завел его заранее, цепи поставил - вобщем все подготовил. Глупо было не согласиться, давай говорю! Я даже видео заснял, выложу потом, сейчас с трафиком напряги.Мультик на всякий поставили на передачу, брата за руль, выжал сцепление и вперед. Тащил, тащил и тут у мультика что то с сцеплением произошло, как раз в горочку ехали... Т40 начал закапываться. С передачи сняли, но Т40 так и не смог протащить мультик, даже блокировка не помогла. И тут конечно не обошлось без дэлики! Как там в пословице... чем круче трактор тем дальше за.. дэликой :) Кароче вытащил я этот тандем, ну безусловно всему виной не дэлика а трос динамический. Владелец, да и сам трактор т40 пожалуй был удивлен :)
Вытащили мы марковку, мультик в смысле, загрузили на эвакуатор, уставший бычок, у которого сломались в добавок дворники. Эвакуаторщики стали вязать мультик. Это надо было видеть. Жаль я не додумался это заснять. С приспособами у них явные проблемы. Веревки какие то бельевые, тросы для буксировки китайские, противоподкатные каблуки - бруски деревянные. Ну думаю че теперь делать, надо дальше ехать. Они меня просят их проводить, т.к. они тут не ориентируются, навигаторы не работают, карты нет - вобщем бизнесмэны те еще.
Ладно говорю, поехали, вы же 60 -70 ехать можете? ДА КОНЕЧНО! Короче ехали мы 30 -40 км/ч всю дорогу, а в городах вообще до 5 -10. я так медленно никогда не ездил! Я думаю что даже мультик никогда так не ездил! После первых 100 км, я остановился. Они остановились мультик у них отвязался и катался по платформе - сделал им замечание. Перевязали его и я пустил их вперед, объяснил что все время по прямой, а там догоним. С братом заехали на заправку, заправились, пожрали, минут 40 в общем по тусили, через 40 км мы их догнали! Это были непередаваемые ощущения. На вопрос "что так медленно?", отвечали что мол дороги разбитые и можно колеса потерять. И это говорили те люди которые приехали из тверской области!
Ладно, не стал наезжать на них, всю дорогу молились чтоб бычек доехал. Слава богу привезли! разгрузили. 13 000 отдал за такой экстрим. Лучше бы на сцепке притащил, денег бы сэкономил. С такой скоростью я бы без приключений доехал.
Продолжение следует...

Re: М25 в Талдомском районе МО
 

Классный отчёт, аж немного завидно))))..когда то проходил через похожие приключения, когда забирал дизельный Мерс 123 из села, из недобрых рук))
..за Делику респект!..зачётный аппарат...
Удачно восстановить мульта!Улыбаемся и машем

Re: М25 в Талдомском районе МО
 

Отчет-супер! Прочитал с удовольствием! Эвакуаторщики-лохи!!)))

Re: М25 в Талдомском районе МО
 

Если не секрет, из какого примерно места Ярославской области забирали?
Неоднократно ездил через Талдом и представляю где ваши эвакуаторщики пролетели поворот.

Re: М25 в Талдомском районе МО
 

"Пшеничище".

Re: М25 в Талдомском районе МО
 

Вот нравятся мне такие истории и всё...Бальзам на душу!С толком,чувством,расстановкой...А то,купил,привёз,разбираю!Сам тоже фанат Миц.У самого аж три...;)

Re: М25 в Талдомском районе МО
 

Респект автору статьи! У нас на форуме давно не было таких подробных отчетов!

Re: М25 в Талдомском районе МО
 

Поздравляю с приобретением.

Re: М25 в Талдомском районе МО
 

а рядом с мультиком на фото родной пирцеп от мультика

Re: М25 в Талдомском районе МО
 

Это не прицеп! это M24 : http://forum.multikar25.ru/showthread.php?t=653

Re: М25 в Талдомском районе МО
 

Не че себе аппарат . Извините я вот не понел вы за 25мултом на 24ездили ?

Re: М25 в Талдомском районе МО
 

Всем привет!
Давно меня тут не было. Все заботы, да дела. Мультом занимался как придется.
Мотор на нем оказался разморожен, да так, что после снятия ГБЦ было обнаружено, что трещина вылезла на плоскость ГБЦ. Насос мертвый, компрессия 19 17 20 22. В общем мотор поехал в металл.
Временно снял с своего м24, перекинул маховик, сцепление, планку крепления тяги на ТНВД и воткнул его в машину, еще прошлой зимой.
Долго думал что делать с ступицами, колесами и тормозами. Колхоза было много. Ступицы были испорчены, тормоза требовали переборки, замены манжет(в лучшем случае), а то и замены цилиндров. Колеса было только 2. Сначала купил колеса от мультика и позже, насмотревшись и вдохновившись отчетами Николая70, решил переделывать под газелевские ступицы. Началось все с длительного поиска наружнего подшипника, которого нигде нет, либо цена космическая. Цены доходили до 15000р. за один! в Москве и Николай70, говорил про 8000р. в Питере(он в итоге б/у ставил с разборки из японского агрегата достал).
Нашел через товарища, который таскает распилы из владика. По 1500 за подшипник.
Купил балку в сборе газель. На разборке купил задние ступицы, барабаны, щитки, колодки , троса ручника и диски. Резину на зад выменял у товарища 215/85 16, на перед решил использовать 7.50 16 - она у меня была. Хотелось бы конечно одинаковую резину 7.50 16 или даже 8.25 16, но как говорится: "финансы поют романсы"
Заднюю ступицу обработал по чертежам Николая70, полуоси родные проточились, сверлились долго и нудно, аж в трех различных географических местах. То там полежат, месяца два, то там, все завтраками кормили, а в мой сверлильный не влазят. В итоге сделали, но левую полуось три раза переделывали, никак со шпильками не совпадала. Гайки ступичного подшипника доработались, фиксацию оставил родную.
Передние цапфы решил использовать родные, проточить в газелевский размер. Сразу отпадет вопрос крепления амортизаторов и колея будет схожа с задней. Сделали на токарном станке пластины крепления суппортов, куплен ГТЦ 6789 LPR, который по внутреннему диаметру совпадает с родным мультикаровским. Кстати, что интересно, газелевский суппорт совпадает с суммой двух РТЦ мультикара, а задние по диаметру одинаковы. Не помню сейчас размеров, но тогда, прикидывал все это на бумажке и был приятно удивлен.
Шланги газель, трубки через переходнки в задние РТЦ от уазика(70мм), переднюю разводку заказывал где вальцуют трубки, датчик стопов оставил один, тот, что на тройнике спереди стоит на раме.
Шкворня использовал газелевские, обрезанные. Подшипники шкворня Na6904 -верхний и 942/25 нижний, опорный 8105
Куча мелочей точилось по-месту.
Наконец собрал, второго мая первый выезд. И сразу ряд косяков
Резина с зади трет, когда груженный на ухабах, нужно делать проставки, я думаю где то по 30 мм
Амортизаторы передние оторвало, купил самые дешевые по 600р/шт(скопин), надо купить каябу, она где то по 1100 за шт. Аморты мне сразу не понравились, они даже толком не прокачались перед установкой.
С мотором какая то непонятная пока мне хрень происходит. Пока холодный, все отлично. Нагревается, тяга пропадает. Даже тронуться не может. Так вот нагруженный землей съехал в низ поля и подняться не смог. Бросил его в поле. Через 4 часа пришел, чс пол тычка завел и попер. Дыма нет. Ссылаюсь на плохую подачу топлива(ТННД). Компрессия 22 - 22 23,5. Во втором цилиндре не могу измерить, мешают нагнетательные клапана на ТНВД, у меня слишком длинный переход на шланге, надо изготавливать короткий.
Нужно делать всю новую проводку в кабине, там такого было налепленно, что я просто решил ее вырвать.
В перспективе:
Проводка, разобраться с мотором, новые амортизаторы, проставки 30мм, Крепление запаски и домкрата, приспособление на кузов для перевозки роликов, покрасить кузов. Обкатать все это дело, потом полная разборка и покраска. Тогда и подробные фотки и размеры.

Re: М25 в Талдомском районе МО
 

М-да...дел немеренно сделано и немерено ещё предстоит. :rolleyes:

Родная резина и родной мост , с ними то же колёса иногда раму цепляют.
С грузом на кочках по раме иногда шаркают... следы на раме остаются..

Тут косяк с гбц может быть...трещина между клапанами...
Проверить можно просто, при нагретом движке газы попрут в бачок с охл.жидкостью ...тосол в бачке начнёт пузырится.

Если тосол не пузырит , крышку бачка не срывает, шланги с радиатора не вырывает, значит проблема в чём то другом.

Re: М25 в Талдомском районе МО
 

А можно поподробнее о газелевских передних ступицах на родные цапфы?

Да все просто. Берётся родная мультикаровская цапфа, и точится в размер газелевской. У родной диаметры больше, поэтому это является возможным.
Чертежи с размерами будут только после испытаний и доработки напильником. Когда машину буду разбирать до болта, для покраски.

Re: М25 в Талдомском районе МО
 

Всем привет! Покраска завершена:

Re: М25 в Талдомском районе МО
 

Покраска состоялась, а обещанные чертежи будут?:o

Re: М25 в Талдомском районе МО
 

Хорошо получилось,аккуратно.

Re: М25 в Талдомском районе МО
 

На днях постараюсь 😉