Замена колец на двигателе
Вложений: 6
Сегодня после двух рейсов приступил с соседом к разборке двигателя,предварительно помыв основательно его Кёрхером.
|
Re: Замена колец на двигателе
Вложений: 10
Попытаюсь описать порядок действий при выполнении работ:
1.Отвернуть гайку поддона и слить отработанное масло в посудину. 2.Открыть кран на радиаторе и блоке двигателя, слить тосол в ёмкость,при этом ослабить крышку на расширительном бачке. 3.Открутить два болта и снять траверсу кабины. 4.Ослабить хомут патрубка воздушного фильтра. 5.Открутить два болта от кронштейна воздушного фильтра и снять последний. 6.Открутить два болта на выпускном коллекторе и отвести выхлопную трубу вправо по часовой стрелке. 7.Отсоединить провод с датчика температуры на блоке (на некоторых двигателях на корпусе термостата). 8.Ослабить хомут патрубка на крышке термостата. 9.Ослабить хомут и снять перепускной шланг с корпуса термостата (тонкий шланг идёт на помпу). 10.Выкрутить два болта из корпуса термостата,снять крышку (вынув из верхнего патрубка радиатора),корпус термостата аккуратно отвести в сторону (при возможности сохранить целостность прокладок). 11.Открутить и снять топливный фильтр вместе с кронштейном. 12.Открутить болты кронштейна кулисы (в переднем торце головки),последнюю отвести влево с рычагом. 13.Отпустить хомут патрубка обратки,патрубок снять. 14.Открутить четыре болта магистрали обратки,магистраль снять. 15.Открутить четыре гайки топливопроводов на форсунках (ключ на 19). 16.Отвернуть гайку на 4-й свече накала и снять провод. 17.Ослабить хомут патрубка картерных газов,снять патрубок с клапанной крышки. 18.Открутить четыре болта клапанной крышки и снять последнюю.,стараясь сохранить прокладку. 19.Открутить 8-м болтов оси коромысел,снять ось коромысел. 20.Вынуть и уложить по порядку штанги толкателей. 21.Открутить болт маслопровода с заднего торца головки. 22.Ослабить равномерно по одному обороту в крестообразном порядке начиная со средины 13 болтов крепления головки блока цилиндров.,выкрутить и вынять все болты. 23.С помощью помощника подорвать головку немного вверх,снимать, отводя вправо по ходу машины (помощник держится за коллектора,вы-за форсунки). 24.Перекурить. 25.Открутить все болты крепления поддона.,снять последний (если прикипел-бить бруском сбоку в нижний угол картера). 26.Открутить и снять маслоприёмник (старатся сохранить прокладку). 27.Удалить остатки пркладки ГБЦ с блока цилиндров острым ножом. 28.Снять нагар на гильзах вверху для более лёгкого выхода пошней. 29.Прокрутив коленал в удобное положение,открутить шатун первого поршня (от маховика). 30.Вынуть бугель с вкладышем. 31.Постукивая молотком по тонкому (длиной 25-30 см) брусочку,упёртому в угол шатуна,выбить аккуратно поршень из гильзы. 32.Осмотреть детали цилиндро-поршневой группы на обнаружение деффектов. 33.Если детали в норме (нет задиров,крупных царапин,сильных люфтов в пальце поршня,сколов)-снять кольца с поршня. 34.Очистить нагар на поршне и в канавках колец (сломанным использованным поршневым кольцом лучше всего. 35.Протереть поршень чистой ветошью. 36.Смазать посадочные места и верх пошня маслом. 37.Вынуть из упаковки новый комплект колец,ставить сначала маслосъёмное с пружинкой,разжимая слегка за края кольцо вращательными движениями садить в нужный паз.Затем установить нижнее компрессионное срезом вниз в среднюю канавку,и второе компрессионное в верхнюю. 38.Развернуть разъёмы колец на поршне на 120 градусов,но чтобы разъёмы не были (по возможности) и против окон поршневого пальца. 39.Надеть обжимку на поршень и затянуть её до упора. 40.Смазать слегка стенки гильзы моторным маслом. 41. Протереть шейку коленвала чистой ветошью,и смазать маслом. 42.Вытереть вкладыши ,вынимая их из шатуна и бугеля,вставить на место и смазать моторным маслом. 43.Установить поршень с обжимкой в гильзу,помощник легкими ударами рукояткой молотка садит поршень в цилиндр,Вы-лёжа под мотором,ловите шатун,отводя его угол от шейки коленвала,направляете на место. 44.Установив бугель в замок,закручиваете двумя болтами. 45.Прокручиваете коленвал на один оборот,убеждаясь в прежней лёгкости его вращения. 46.Подобную процедуру проводите и на остальных трёх поршнях. 47.Моете руки,протераете и складываете инструмент.Обмываете проделанный объём работ со своим напарником за ужином.:) Начав в три часа по полудню,мы с соседом к вечеру до захода солнца успели сделать вышеперечисленный фронт работ. Параллельно с этими работами возможна замена вкладышей на шатунах,обслуживание топливной гарнитуры,осмотр свечей накала на профпригодность,притирка клапанов и замена сальников клапанов (два последних пункта мы и собираемся ещё осуществить). Выкладываю фото::o |
Re: Замена колец на двигателе
Вложений: 3
Ещё несколько фото.Продолжение следует...
|
Re: Замена колец на двигателе
Вложений: 5
Cегодня завершили сборку двигателя и завели.Результатом доволен.
С притёртыми клапанами на головке двигатель стал работать ровнее и тише.Дымить практически перестал. Сборку производили в обратном порядке,установив новую прокладку блока.Пришлось вырубать две прокладки -одну на поддон,другую-под клаппанную крышку.Прокладку поддона посадили на герметик и привязали тонкими ниточками каждое отверстие,дабы избежать смещения.Болтики легко попадали после этого в свои отверстия.Установили новый фильтр и залили свежее масло. Выкладываю ещё несколько фото и видео::ohttp://youtu.be/VUji76xdCyA. |
Re: Замена колец на двигателе
Вот видео работы перебранного двигателя:https://www.youtube.com/watch?featur...&v=tXTD36-tiFA
http://youtu.be/VUji76xdCyA http://youtu.be/5Cs3S-jgTns http://youtu.be/73GLEVMS-qk |
Re: Замена колец на двигателе
Из чего делали прокладку гбц и как ее вырубали?
|
Re: Замена колец на двигателе
Иногда кажется, что у нас форум мазохистов в пятом поколении..
Одно дело когда купить негде и не у кого, от этого народ в самодельщину ударяется.. Но когда можно заказать заводское!!!и и люди пытаются сэкономить на прокладках, вкладшах или кольцах !? :eek: ... суходрочка одним словом.. Вообще не понимаю, по кой пёс покупать авто, если одним напильников в гараже можно выпилить себе грузовичок любых размеров. Ведь достаточно один напильник в магазине купить и экономия денег составит 99,999 % . На крайняк можно раззориться и купить ножовку,глядишь разнообразие в работе появится.. |
Re: Замена колец на двигателе
Цитата:
Прокладка стоит у нас 150 грн, кольца 480 грн,сальники клапанов с Жульки подходят-45 грн,фильтр масляный тоже с классики-30 грн,масло полусинтетика Zic -55 грн за литр. |
Re: Замена колец на двигателе
Цитата:
Цитата:
|
Re: Замена колец на двигателе
Цитата:
Но он то их собирался заказывать у спеца, который любую прокладку с завязанными глазами сделает леГко. На это ж как минимум опыт нужен...не говоря уж о хитрых приспособах. Михаил из Белоруссии сам делал, дак он и Шатл во дворе соберёт не хуже американского , а может и лучше...:D |
Текущее время: 19:13. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot