Система Common Rail
 

Нашёл тут статейку про движки с системой Common Rail.

Чего то я не догоняю....
По статье чудная система получается....
А на деле многие не довольны ей...???

Плюсы я прочитал,а в чём же минусы ??? :confused:

Re: Система Common Rail
 

Мыслишка неплохая, но видать сыроватая.
Главная проблема - не очень хочет такая система работать
на нашем соляре. Хоть они и пишут, что не требовательна
к качеству топлива, но стоит комп, а значит стоят:
датчик дымности в глушителе и датчик качества топлива.
Комп будет стараться не дать, уделать движек.
Видел японца (первые борткомпы), при заправке, выливающего
бенз на землю. Наше качество бенза напугало комп.
Чтобы заглушить один датчик, пришлось
отключить половину функции компа.

Re: Система Common Rail
 

Значит проблема номер 1
Качество нашего ДТ не для Common Rail.

И всё что ли???

Re: Система Common Rail
 

Не обязательно топливо. Как и всё новое, система требует доработок. А у нас просто нет специалистов надлежащей квалификации ( или нет желания заниматься этим ).
Знакомый в трёх местах перепрошивал "мозги" на Газели, чтобы ездила и на газу, и на бензине... Везде говорят, что прошивка рекомендована заводом. Нашёл народного умельца и с восьмого раза за три часа подобрали правильную программу. Теперь ездит нормально. Но нужно было НАЙТИ спеца.
Под наше топливо и условия эксплуатации нужна НАША программа. А где её взять?:confused:

Re: Система Common Rail
 

Хитро....
Кроме знакомого механика ,теперь следует обзаводится и знакомым программистом...

Re: Система Common Rail
 

Не просто программистом, а заинтересованным.:rolleyes:

Re: Система Common Rail
 

Проги и программисты не проблема.
Год назад перепрошивка инжектора стоила 300гр (1200р).
К тому же прошивка не переведет мозги на плохое ДТ.
Вопрос в ДТ, которыи потянет за собои еще кучу вопросов.
Если раньше гнуло плунжера при попадании воды в ТНВД,
то при отсутствии оного будет попадалово на все форсунки.
Как следствие, отсутствие запчастеи и станции обслуживания,
тк привести авто проще, чем создать сеть СТО.

Re: Система Common Rail
 

Сама по себе система СR надежна и задумана неплохо. Через комп можно посмотреть давление насоса, наличие воды в солярке, исправность свечей, кол-во впрыска, исправность датчиков, температуру движка, солярки и всасываемого воздуха и еще кучу параметров.. Беда в нашей солярке, топливная аппараура сыплется..Да кстати не в обиду Севе датчиков дымности и качества топлива в природе не существует...

Re: Система Common Rail
 

Вот вот...
По тому знакомый мне и предложил 100 литров подозрительной саляры...
Типа, твоя то всё равно поедет, а у меня компьютер ругается...

Кстати, о плохом качестве топлива много народу жалуется...

Re: Система Common Rail
 

Да кто говорит что CR плохо?Нет не плохо,но рановато и потому дорого!!!Причём во всём. Если на пальцах ,то CR от систем евро 2 и ниже отличается как автомат Калашникова от м16.Задача таже у обоих ,кпд у CR выше,но и требования по качеству соляры тоже выше.Вообщем капризней система и дороже.Не дай бог такую на военную технику поставить!