Re: Люфт хвостовика
 

На той неделе разобрал хвостовик. Стоял у меня родной подшипник 3306 производство ГДР. Поехал в Пермь зашел в первый попавшейся магазин "Подшипники" и купил подшипник 3306 "CRAFT" размеры один в один, немного начинка другая - меньше шариков, внутренняя обойма цельная и он закрытый. Но я думаю это не страшно!!
А дальше самое интересное, его цена всего - 360 рублей)) Завтра буду ставить!!

Re: Люфт хвостовика
 

Полностью согласен! Даже, не имея на данный момент выбора, я не стал бы ставить "платмасовый" подшипник. Были случаи когда г... данной фирмы не выхаживало даже суток!!!:mad: Как результат: два сгоревших двигателя по 45кВт.

Re: Люфт хвостовика
 

Не знаю актуальна ли эта проблема на сегодняшний день, но могу подсказать простой выход, который в своё время, пока не переделал мост, применил я...
Зажимаем в токарный станок одну из внутренних обойм, включаем станок, к вращающейся обойме подносим вращающейся наждак с мелким камнем (точило ) и снимаем чуть чуть металла, в зависимости от износа....определяем периодической сборкой подшипника до тех пор пока не исчезнет (почти ) люфт...после такой операции подшипник ходит как новый...затраченное время 10-20 минут...

Re: Люфт хвостовика
 

Открутилась сцука да еще и стопорную шайбу перемололо, завтра заварю нахрен!

Re: Люфт хвостовика
 

Володя, проще сделать новую штопорную шайбу с наружным усом, последний вставляется в маленькое отверстие сбоку (изнутри) и внутренние, как в оригинале.
У меня ни разу самостоятельно эта гайка не откручивалась.:o

Re: Люфт хвостовика
 

Сварка это конечно - надёжно, но как ты потом подшипник менять будешь?
Мой тебе совет - изготовь новую стопорную шайбу, и при сборке используй фиксатор резьбы , вот такой :

http://kolesatyt.ru/catalog/aksessua...61736474590004

с ним открутиться не должно...

Re: Люфт хвостовика
 

Пару капель поставил, если что болгаркой сошлифую.

Re: Люфт хвостовика
 

Oх, Володя, вовремя ты поднял эту тему, решил и у себя проверить - был большой люфт в подшипнике. Пришлось из закромов доставать уже ранее кем-то укомплектованный двумя 306-ми подшипниками узел, мыть, драить и собирать на свой хвостовик. Понадобилось изготовление бумажных дистанционных прокладок до толщины пакета в 7 мм. Всё получилось в ажуре. Остаток дня провёл в трёх рейсах. Выкладываю фото::o

Re: Люфт хвостовика
 

Скажите пожалуйста с какого редуктора подходит флянец на хвостовик по шлицам, чтобы можно было переделать кардан под совдеповские хрестовины?

Re: Люфт хвостовика
 

Я переделывал с УАЗа весь кардан, у меня его вовсе не было. Поищите есть соответствующая тема.