Re: Люфт хвостовика
 

Я же писал уже выше, у меня стоит укороченный передник кардан уаз. Если ваши токаря не могут справится с такой мелочью, вам остается только взять кардан УАЗ отвезти его (или отправить почтой) на фирму по ремонту и балансировке карданов. Таких предприятий много и они наверняка вам помогут.

Re: Люфт хвостовика
 

В этом то и вопрос я у Вас спрашиваю который раз какой флянец у Вас стоит на хвостовике???? потому как на родной никаким хреном уазовский кардан прицепить не удастся, наружный диаметр не позволяет... ПЕределал с нивовского, при проточке нивовских флянцев получилась несоосность потому как в 300-ый патрон зажать флянец без гемороя не получается (длины губок не хватает)..., а гандошить родные флянцы на редукторе и коробке нету смысла, потому что если че, заменить будет нечем...!

Re: Люфт хвостовика
 

Разобрал и нашел косяк, переделать не получиться... У кого есть родной фланец. Кто поделиться???

Re: Люфт хвостовика
 

Купи новый в Винице.

Re: Люфт хвостовика
 

Добрый день!
Благодаря одному из участников форума- Александру удалось разобраться с вопросом о подшипнике хвостовика.С подшипником хвостовика не так то все просто. Нужен радиально-упорный с углом контакта 45 т.к. они могут испытывать больши чем все остальные осевые нагрузки в обоих направлениях. У них центральная часть состоит из 2-х и специальный внутренний зазор. То что предлагали выше 3306 это не ТО.
нужен только 3306D

Алексей55 - ещё раз спасибо!

Re: Люфт хвостовика
 

Это,конечно, оптимальный вариант, но такой новый подшипник мне найти не удалось. Хотя подобный стоит на вторичном валу КПП. Звонил во множество контор, предлагали лишь аналоги.
Если удастся найти новый такой, то - это просто счастье! Хотя и цена будет вероятно не маленькой.