Мультик...возрождение...
 

Мультикар 25 самосвал 1988 г.в..Автобиографию авто пока не узнал...
Но постараюсь!Заводится,ездит,но оочень медленно.:confused:








Задние фонари?!ООО...это отдельная история!Сам задался этим вопросом,но т.к. немного занимаюсь автоисторией(в основном отечественной...)Раскопал,что это фонари от Трабанта -601.К сожалению,не знаю какой серии,но не последней это точно!Кстати,они и внесли маленький сумбур в прошлое Мультика!Если он поставлялся в СССР по экономическому сотрудничеству,то откуда эти фонари от трабанта?Если его ввезли уже в Россию,то это уже больше похоже на правду...У некоторых форумчан возникнет резонный вопрос:"А заглянуть в доки в лом?"Но в свидетельстве о регистрации об этом не пишут,а в ПТС я мельком заглянул,ещё не понял.Дело в том.что Мультик принадлежит моему новоиспечённому свату,но он в авто не очень разбирается.Вот и порешили он оформляет авто на зятя,а я его восстанавливаю...Времени правда не хватает.



Облупился мой капот,
Следует признаться –
Я уже совсем не тот,
Чтоб на мне кататься.
Не товарным стал мой вид
И насос уж барахлит,
А рессоры как скрипят!
Пальцы старые стучат,
Тусклый свет поблекших фар,
На свечах большой нагар,
Туговат акселератор,
Не в дугу аккумулятор,
Слаб свечей моих накал,
Да и выхлоп громче стал!
В общем, стар автомобиль!
Ну и что теперь? В утиль?
Но уж дудки! Я ведь вам
Не утильсырье и хлам,
Да не нов, бесспорно, нет,
Но не хлам, а РАРИТЕТ.
Сергей Шунтов

Re: Мультик...возрождение...
 

Ну и в добавок несколько фото и вопросов к форумчанам:
1.От чего подойдут уплотнители на стёкла?

2.Какие ГСМ использовать на авто и фильтры?

3.Как проверить работоспособность подъёмника?

4.Какую АКБ поставить или может 2-е?

5.Свечи накаливания от чего подойдут(только без ввёртышей и .т.п.)

6.Глушитель какой и что можно унифицировать?

7.Печка.Как проверить работоспособность?Ремонт или замена?Донор!

За раннее прошу прощения и понимания...На форуме недавно, с данным авто не знаком...Так что любые советы и ссылки принимаются!;)Если есть вопросы-готов ответить здесь или в лс.

С уважением,ПАПАША ДОРСЕТ!

Re: Мультик...возрождение...
 

1. Для боковых пока не подобрал,восстановил родные. Для ветрового и заднего стёкол подходит установочный профиль от МТЗ-80 со старой (малой) кабины.

2.Моторное масло такое же как и на любом дизеле. В зависимости от климатических условий. В средней полосе в двигатель заливаю - 10w40 или 15w40.Трансмиссионное В КПП и мост - 75W90(тад17) , масляный фильтр от жигулей или от волги подходит.

3.Как как .Проверяешь наличие гидравлической жидкости(масла)- должно быть не менее10 литров.Убираешь стопора кузова(если они есть) Заводишь двиг,выжимаешь сцепление, включаешь гидронасос рычажком внизу.Далее отпускаешь сцепление.потом на гидрораспределите поднимаешь алюминиевый рычажок кверху кузов должен начать подниматься.

4.Если стартер родной АКБ не менее 110 А\h 12v.

5.Свечи или родные или точи футорки(ввёртыши) Третего не дано

6. Глушитель - при наличии сварки и сварщика можно сварить не хуже родного.А можно даже и лучше:rolleyes:

7.с печкой проблем у меня не было ,если конечно она не разморожена. А вот если это всё таки произошло можно вместо родного радиатора печки вставить два газелевских - бутербродом. Правда есть две модификации родных печек. В более ранний вариант такой бутерброд подходит. А вот на поздних версиях радиатор тоньше. Там мудрить нужно что то другое.Кран печки тоже крови может попить. Если он заклинил в открытом состоянии ,то его лучше не трогать. А если в закрытом - тогда егонужно долго отмачивать в ВДшке. А потом очень аккуратно разбирать и чистить.

Хочу пожелать удачи , и скорейшего ввода твоего мультика вэксплуатацию.:)

Re: Мультик...возрождение...
 

Спасибо HIT за ответы и пожелания!Читал на форуме,что свечи накаливания от мерса и фафагена подходят или тоже надо ввёртыши точить?И по поводу печки от ВАЗа не подойдёт?

Re: Мультик...возрождение...
 

Про свечи здесь почитай:
http://forum.multikar25.ru/showthread.php?t=246

Мерсовские свечи(на фото) подходят по резьбе , но они на 0.9 вольта и включаются последовалельно - как лампочки в ёлочной герлянде. А мультовские свечи на 10вольт и включены параллельно.

Вазовскую печку в глаза не разу не видел. Потому сказать на этот счёт ничего не могу. Ставил только газелевские теплообменники в родой - мультовский отопитель.

Re: Мультик...возрождение...
 

Добавлю про подъём кузова...
При полном поднятии кузова должен сработать перепускной клапан..ибо маслу будет некуда деваться.. Он стоит в кабине,рядом с ручкой подъёма кузова...
Обычно при срабатывании клапана появляется звук на вроде свиста.

Клапан регулируемый....Хитрая гаечка есть на нём...откручиваешь гаечку и увидишь четырёхгранник... это и есть регулировка давления....

Ради спортивного интереса повышать давление в системе не рекомендую... Регулируй только если клапан будет рано срабатывать,до полного поднятия кузова... и очень аккуратно, по пол оборота и проверяй подъём кузова...

Нужно помнить, что если клапан сильно загрубишь, то давлением масла что нибудь вырвет в гидросистеме...
:o

Re: Мультик...возрождение...
 

Ну кто скажет от чего колёса то?

Re: Мультик...возрождение...
 

Предположу, что это с ГДР-кого силосного комбайна типа Е-280. С тележки для перевозки жатки. Очень похожи.

Re: Мультик...возрождение...
 

Спасибо,просто есть предложение купить,но смущает размер резины...Да и диски тоже...Просто слышал,что на мульте были разъёмные диски,а у этих посадочное слишком мало для мультовской ступицы...Но такое впечатление.что они со спарки...:confused:

Re: Мультик...возрождение...
 

Парни!Это родное зеркало или нет?И если можно,то покажите родные зеркала на фото.Ещё нужно фото тросика,который "поднимает" кузов...