Форум Мультикар

Форум Мультикар (http://forum.multikar25.ru/index.php)
-   Двигатель IFA (http://forum.multikar25.ru/forumdisplay.php?f=7)
-   -   Проникновение солярки в картер. (http://forum.multikar25.ru/showthread.php?t=615)

haisersound 01.10.2013 13:52

Проникновение солярки в картер.
 
Прошу совета уважаемых форумчан.
Обнаружил, что в картере двигателя (двигатель родной без переделок) вместе с маслом находится солярка. Смена ТНВД на аналогичный родной ситуацию не изменила.
Подскажите по возможности где искать причину, может кто и сам сталкивался...

haisersound 01.10.2013 17:47

Re: Проникновение солярки в картер.
 
Спасибо. Пойду этим путем.

серж 02.10.2013 13:18

Re: Проникновение солярки в картер.
 
Наиболее вероятное место проникновения дизтоплива в картер - подкачивающий насос. Сам дважды сталкивался с таким дефектом. Проверка - открутить от картера и прокачать ручным. Всё отлично проявляется.

yarik42 08.10.2013 16:37

Re: Проникновение солярки в картер.
 
Есть ещё более распространённая причина попадания ДТ в картер:

1. Зазор на коромысле клапанов выставлен не верно...вспышки топлива не происходит, клапана открываются через пень колоду, следствие - ДТ летит в картер.

2. Какая то штанга- толкатель клапана, выскочила из своего седла и клапан не работает...

3. Форсунка не распыляет, а льёт безобразно много...

4. Песец поршневой или поршневым кольцам, топливо не воспламеняется, а льётся в поддон... Может всего одно кольцо лопнуло и ДТ вспыхивает через раз.

haisersound 08.10.2013 23:13

Re: Проникновение солярки в картер.
 
Вложений: 4
Спасибо всем ответившим.
По причинам, связанным с ТННД: снял, поставил ТННД местом привода к себе, прокачал ручным способом- ничего явно гадкого не заметил. Правда сильно лило сквозь сам поршенек ручной подкачки.
Чтоб все таки отсечь все возможные причины с возможным прорывом топлива через ТННД снял родной насос совсем, место крепления заглушил заплатой, вместо него на пути от топливного бака до топл.фильтра вставил электронасос подкачки топлива от инжекторных ВАЗ(ГАЗ). Испытания пока не проведены.
По причинам, связанным с неправильным впуском, льющими распылителями: планирую посмотреть на работающий прогретый двигатель со снятым Выпускным Коллектором. Наверное, что-то явно нештатно происходящее замечу. Только после этого при необходимости повезу в Ярославль, там ближайший стенд для проверки-регулировки топл.аппаратуры. А это все таки добрая сотня км в один конец.
Местные трактористы хором грешат на ТННД, на их МТЗ такое иногда было, называют эту проблему "двойной уровень масла в картере".

yarik42 09.10.2013 18:17

Re: Проникновение солярки в картер.
 
Ой....а ведь саляру в масле не разглядеть, они хорошо смешиваются, будет просто уровень масла расти... А вот тосол или вода в масле видны хорошо....два уровня на щупе будет...один чёрный, другой размытый светлее..

Цитата:

Правда сильно лило сквозь сам поршенек ручной подкачки
Он льёт когда ручку откручиваешь, а когда ручка закручена может и не лить и будет работать нормально..

ТННД можно подобрать в тракторном магазине.... ну немножко крепление пересверлить придётся...Менял тннд , потому что грешил на утечку и завоздушивание в районе ручного насоса...а причина в топливном баке оказалась...
ТННД от трактора 3 года назад стоил в пределах 500р.

haisersound 10.10.2013 00:15

Re: Проникновение солярки в картер.
 
Так и есть. МТЗшный 790 руб. Практически копия.

yarik42 10.10.2013 00:42

Re: Проникновение солярки в картер.
 
Вот его и поставить на проверку...
Если всё останется без изменений, значит старый тннд нормально пашет...

Я уже писал пару раз,сейчас фото глянул ещё раз, всю топливную систему перевёл на шланги... ни хрена не понятно со стальными трубками... с прозрачными трубками хоть видно в каком месте воздух попадает... все шланги на хомутах...
А обратный клапан с родного фильтра вкрутил прямо в ТНВД.., получилось отлично, система рабочая и топливные шланги рвать перестало....

Без обратного клапана то же работает... но в этом случае излишки топлива выскакивают через форсунки , а воздух в ТНВД раз в квартал выгонял откручивая пробку...

С клапаном же на ТНВД я уже забыл когда последний раз ручной насос тренеровал....весь воздух вылетает через клапан и топливо фильтруется лучше...

Работать будет и так и эдак,со шлангами всё понятнее и тннд не завоздушивается, к примеру если надо впрыск отрегулировать раньше-позднее...регулировки то под тннд находятся....открутил крепление и вместе со шлангами в сторонку отставил...

Со стальными трубками крутить болтов и штуцеров в три раза больше придётся, после борьба с воздухом...а если учесть что подачу топлива регулировать приходится не один раз , то сборки-разборки в разы прибавляется...

:o

haisersound 10.11.2013 18:53

Re: Проникновение солярки в картер.
 
При замене масла из картера двигателя слил аж две почти полные 5-ти литровые бутылки масло-солярной смеси. Это набралось за полгода весьма скромной эксплуатации.
После замены масла запустил двигатель со снятым выпускным коллектором. На холодном выхлоп был белого цвета. На прогретом (~15 мин. на холостом ходу) выхлоп практически прозрачный, еле виден.
Все четыре выхлопа ни чем явно не отличались друг от друга, что в холодном, что в прогретом состоянии.
По такому состоянии выхлопа можно ли считать, что ни одна форсунка не "ссыт"? Или это проявляется под нагрузкой?

серж 10.11.2013 19:46

Re: Проникновение солярки в картер.
 
Из личного опыта: Довольно долго ездил на 4-х льющих форсунках (когда только приобрёл машинку). Мультовский мотор довольно сносно работает и на льющих форсунках. Значительно ухудшается запуск двигателя. Через гильзу из камеры сгорания топливо может попадать в картер если очень долго крутить двигатель без запуска. Да и то, в таких количествах - маловероятно. ТННД, ТНВД... Больше негде... ИМХО.


Текущее время: 17:50. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot