Re: Новое сердце на Мультикар
 

Эт потому что разработали свой кожух сцепления (колокол), который стыкуется спереди к мотору,а сзади прикручивается КПП.
Я ранее уже высказывал предположение, что подобное ранее замутили и немцы, объединив Германии. Они в 1991 году стали выпускать переходную модель Мультикара с атмосферным дизелем Фольксваген.Так вот на нём хоть движок и новый, а вот КПП осталась такая же, как и у наших Мультов.
Полезнее было бы кому-нибудь из форумчан приобресть подобный колокол, выложить все размеры, как-то скооперировались бы, заказали б хоть в Китае штучное производство подобных и при большом желании переходили на качественные дизеля. Либо через надёжных людей в Германии, организовать скупку подобных. Плюс в лёгкой стыковке движка (без переходной плиты) с коробкой, без опасений, что будет рвать сцепление или размалывать подшипник маховика.
На крайний случай подробный чертёжик переходной плиты, и штучное производство переходных плит.Как Вам задумка?:o

Re: Новое сердце на Мультикар
 

Жирная задумка дружище!

Re: Новое сердце на Мультикар
 

На Бычках стоит переходная плита.

Re: Новое сердце на Мультикар
 

https://www.avito.ru/tver/zapchasti_...ta_2_653498938
может кому надо.

Re: Новое сердце на Мультикар
 

Хороший ценник... :rolleyes:

Re: Новое сердце на Мультикар
 

Очень хороший!

Re: Новое сердце на Мультикар
 

Да Сань впечатлила твоя переделка долго ты созревал на это всё отстаивал мультовский движок.

Re: Новое сердце на Мультикар
 

Ну, наконец то Костя появился.. :o

Да , сил и времени потрачено не мало, но оно того стоит...не жалею ...

Re: Новое сердце на Мультикар
 

Много переделок для мерсовского движка? Я заглядываюсь на 616 Не согласен

Re: Новое сердце на Мультикар
 

Много ли переделок? Да по сути построить новую машину с рамой и кабинетом от мульта.
Андория и фордопежошный дизель рулят. Ставятся , как родные.