Генератор
Ну колитесь кто что ставил???
Родной уже искать бесполезно.... Может кто подобрал...пишите. Генератор на ладон дишит... Поставил генератор,тракторный какой то... Педаль газа отпускаю, фары по-моему от аккумулятора работают на низких оборотах... Тускло светят.... Газку прибавишь-нормально горят... Боюсь как бы аккумулятор не надоравлся на холостых.... |
Re: Генератор
Как показывает многолетний опыт, Генератор должен выдавать ток заряда равный ёмкости АКБ. Тоесть, на 90 АКБ надо 90 ампер зарядного тока, на 130 надо130 и т.д. В таком случае, даже при относительно небольшом времени работы двигателя, АКБ успевает зарядиться,а генератор не перегревается и не сгорает.
Ну а отсутствие зарядного тока на низких оборотах движка (а на Мульте они всегда невысокие) устраняется установкой шкива генератора меньшего р-ра и заменой ремня привода.:rolleyes: |
Re: Генератор
Да и напряжение замерить не лишним будет...
У меня проводка дурку гонит.... Менять пора вместе с генератором и клеммниками . что у педалей догнивают... |
Re: Генератор
У меня довольно долго стоял генератор со старого Москвича или ЗИЛа,или ГАЗона... Они отличаются толщиной провода на статоре и передней крышкой. Там ухо под натяжение ремня смещено или влево,или вправо. Рэле-регулятор ставил электронное, со светодиодами для контроля работы. Крепил рэле около предохранителей. В любой момент глянул вниз и оценил работу генератора.
Сейчас стоит генератор с япошки, со встроенным рэле-регулятором. Подключение,как на Мульте - через контрольную лампу. Но на Волговском щитке приборов имеется штатный амперметр. Поэтому я имею возможность контролиловать и ток заряда АКБ.:rolleyes: |
Re: Генератор
К стати ни когда не сталкивался с амперметрами,которые показывают зарядку...
Там стоит по середине ноль... Получается,когда аккумулятор работает,то амперметр показывает в минус.. Когда зарадка идёт - в плюс стрелка уходит... Я правильно понял??? Есть газоновский амперметр ,надо бы поэксперементировать.. |
Re: Генератор
Совершенно правильно.Если будешь ставить амперметр на Мульт, включай его в разрыв провода от генератора к стартеру.Проследи, чтоб свечи накала запитывались минуя амперметр. Там немалые токи.Амперметр может сгореть или провода на его клеммах.Улыбаемся и машем
|
Re: Генератор
С амперметром есть проблема. Если где-то будет плохои
контакт или запитаешь неправильно (как пишет СЕРЖ), запросто можешь сгореть. Поставь лучше вольтметр на всю бортовую цепь. Тракторныи генератор неплохои и к Мультиковскому по диаметру ближе. Надо только шкив поменьше поставить. |
Re: Генератор
Цитата:
Амперметр то не сгорит? А на газонах в каком месте он ставится??? Ещё мне корешь предлагал от жигулей воткнуть амперметр,там какая то релюха простенькая стоит...Как самый дешовый вариант ... |
Re: Генератор
Как на всех машинах,амперметр устанавливается на щитке приборов. Он подключен проводами довольно большого сечения (от 4-х квадратов). К тому-же на Мульте к амперметру надо будет тянуть дополнительно эти два толстых провода.
На своём Мульте я подключал амперметр потому,что ставил Волговский щиток приборов. А вообще я рекомендовал бы ставить вольтметр (например,от ВАЗ 2104(05)).Подключается прямо к замку зажигания.А контроля бортового напряжения вместо контроля потребляемого тока вполне достаточно,а переделок намного меньше.:rolleyes: |
Re: Генератор
Цитата:
|
Текущее время: 20:54. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot