Генератор
 

Ну колитесь кто что ставил???
Родной уже искать бесполезно....
Может кто подобрал...пишите.

Генератор на ладон дишит...
Поставил генератор,тракторный какой то...
Педаль газа отпускаю, фары по-моему от аккумулятора работают на низких оборотах... Тускло светят....
Газку прибавишь-нормально горят...

Боюсь как бы аккумулятор не надоравлся на холостых....

Re: Генератор
 

Как показывает многолетний опыт, Генератор должен выдавать ток заряда равный ёмкости АКБ. Тоесть, на 90 АКБ надо 90 ампер зарядного тока, на 130 надо130 и т.д. В таком случае, даже при относительно небольшом времени работы двигателя, АКБ успевает зарядиться,а генератор не перегревается и не сгорает.
Ну а отсутствие зарядного тока на низких оборотах движка (а на Мульте они всегда невысокие) устраняется установкой шкива генератора меньшего р-ра и заменой ремня привода.:rolleyes:

Re: Генератор
 

Да и напряжение замерить не лишним будет...

У меня проводка дурку гонит.... Менять пора вместе с генератором и клеммниками . что у педалей догнивают...

Re: Генератор
 

У меня довольно долго стоял генератор со старого Москвича или ЗИЛа,или ГАЗона... Они отличаются толщиной провода на статоре и передней крышкой. Там ухо под натяжение ремня смещено или влево,или вправо. Рэле-регулятор ставил электронное, со светодиодами для контроля работы. Крепил рэле около предохранителей. В любой момент глянул вниз и оценил работу генератора.
Сейчас стоит генератор с япошки, со встроенным рэле-регулятором. Подключение,как на Мульте - через контрольную лампу. Но на Волговском щитке приборов имеется штатный амперметр. Поэтому я имею возможность контролиловать и ток заряда АКБ.:rolleyes:

Re: Генератор
 

К стати ни когда не сталкивался с амперметрами,которые показывают зарядку...
Там стоит по середине ноль...
Получается,когда аккумулятор работает,то амперметр показывает в минус..
Когда зарадка идёт - в плюс стрелка уходит...

Я правильно понял???

Есть газоновский амперметр ,надо бы поэксперементировать..

Re: Генератор
 

Совершенно правильно.Если будешь ставить амперметр на Мульт, включай его в разрыв провода от генератора к стартеру.Проследи, чтоб свечи накала запитывались минуя амперметр. Там немалые токи.Амперметр может сгореть или провода на его клеммах.Улыбаемся и машем

Re: Генератор
 

С амперметром есть проблема. Если где-то будет плохои
контакт или запитаешь неправильно (как пишет СЕРЖ),
запросто можешь сгореть. Поставь лучше вольтметр на всю
бортовую цепь.
Тракторныи генератор неплохои и к Мультиковскому по
диаметру ближе. Надо только шкив поменьше поставить.

Re: Генератор
 

Между генератором и стартером толстый провод идёт...
Амперметр то не сгорит?
А на газонах в каком месте он ставится???

Ещё мне корешь предлагал от жигулей воткнуть амперметр,там какая то релюха простенькая стоит...Как самый дешовый вариант ...

Re: Генератор
 

Как на всех машинах,амперметр устанавливается на щитке приборов. Он подключен проводами довольно большого сечения (от 4-х квадратов). К тому-же на Мульте к амперметру надо будет тянуть дополнительно эти два толстых провода.
На своём Мульте я подключал амперметр потому,что ставил Волговский щиток приборов. А вообще я рекомендовал бы ставить вольтметр (например,от ВАЗ 2104(05)).Подключается прямо к замку зажигания.А контроля бортового напряжения вместо контроля потребляемого тока вполне достаточно,а переделок намного меньше.:rolleyes:

Re: Генератор
 

Скажите кто-нибудь конкретно, от чего именно шкив подойдёт?

Re: Генератор
 

Ну тогда уж подскажите от чего вольтметр подобрать можно..?

На до бы уточнить,но по моему от УАЗа предлаали...

Re: Генератор
 

Вольтметр подойдёт любой автомобильный стрелочный или цифровой, предназначенный для автомобилей, имеющих 12-вольтовую бортовую электрическую сеть. Причём современные цифровые вольтметры точнее своих стрелочных аналогов (обычно точность измерения до 0,1 в) и имеют более низкую цену, практически все они универсальные, то есть подходят для любого автомобиля.
Теоретически подойдёт вообще любой вольтметр, имеющий подходящий диапазон измерений, но автомобильные обычно предпочтительнее, так как расчитаны для работы в условиях автотранспорта при повышенной вибрационной нагрузке и имеют достаточно широкий рабочий температурный диапазон.

Re: Генератор
 

На Мультовский щиток удобно ставить от ВАЗ-05.
Шкив генератора-любой,подходящий по диаметру вала генератора.Можно выточить на токарном станке новый,можно переточить свой.

Re: Генератор
 

у нас стоит амперметр от газона от генератора идет провод к амперметру от амперметра на стартер показывает зарядку а когда работает от акума ничего не показывает

Re: Генератор
 

и провод не толстый 2-3мм

Re: Генератор
 

Подбор шкива индивидуален , так как и генератора.

Установил Вазовский генер с не незначительными переделками.

Re: Генератор
 

У меня стоит генератор от МТЗ-80 с родным шкивом. Работает норм. Даже на малых оборотах вольтметр показывает 14.6 вольт.

Re: Генератор
 

стоит генератор г-250 снятый со списанного газ-52 и реле тракторное РР362Б1-03 работает с мая пока нареканий нет

Re: Генератор
 

Касяк с лампочкой зарядки....
Горит сволочь при больших оборотах, а на низких затухает.

Провода и ремень вроде на месте...
Пока разгребаюсь лампочка зарядки горит почти в постоянку..
Прокатился по трассе всё в норме -лампочка тухнет-зарядка идёт.
Начинаю гребсти опять лампа горит...

Не понимаю :confused:
Акумулятор каждый день крутит стартер, всё в норме, даже намёка нет на разрядку.

Re: Генератор
 

Напругу померял? Щетки генератора в каком состоянии? Коллектор?

Re: Генератор
 

Генератор не снимал и не разбирал...
Визуально посмотрел всё на месте, батарея заряжается...
Езжу с включенными фарами..

Видомо время пришло генератор чистить....
Если бы диодный мост сгорел, то зарядки бы не было...

Re: Генератор
 

может пора щетки менять, в первой очередьи если возможо посмотри щеток, и напругу на клеммьи АКБ померяй....

Re: Генератор
 

До тепла так доезжу...потом сниму...

Re: Генератор
 

Если АКБ заряжена полностью, зарядку отключит рэле-регулятор. Лампочка, соответственно, загорится. Если бортовое напряжение в норме, стартер крутит нормально и всё работает - не заморачивайся, не мешай машине работать.Улыбаемся и машем

Re: Генератор
 

Наверно так и есть...
Потому что она не всегда горит...

У меня было предположение, что влаги попала в генератор...
После часа работы начинает работать как надо, с выключенной лампочкой зарядки...

Re: Генератор
 

На всякий случай померяй напряжение на клеммьи АКБ. Ето вряд ли помешает технику работать...

Re: Генератор
 

Да надо будет посмотреть...
Пока всё работает....

Re: Генератор
 

Измерь напряжение на клеммах аккумулятора при включенных фарах на оборотах выше холостого хода. Должно быть не меньше 12,5 и не больше 14,4 вольта. Хорошая генераторная установка должна включенные фары тянуть на холостом ходу, то есть напряжение составлять порядка от 12,5 и выше .

Re: Генератор
 

Серый Как точно подошло нижное крепление ВАЗ-ского гератора к блоке двигателя? Имею в наличии жигулевски генератор от 2101. с всеми прибамбасами - нижное крепление к ВАЗ-ского блока, и верхное крепление к ВАЗ-ский водянньи насос. В чем точно заключавась незначительная переделка у тебя?

Старьи хозяин моего мультика переделал систему возбуждения родного генератора с механическое реле от 2101.

Re: Генератор
 

Вот ссылочка со старичка сайта http://multikar25.borda.ru/?1-8-0-00...1-0-1281373275 обратись,


есле нуно сфоткаю крепление ну не завтра.

Серый пишет:

Re: Генератор
 

Ясно, а ремень какой? тоже от классики? Оригинальньи какого размера?

Re: Генератор
 

У меня с родным генератором стоит ремень от ВОЛГИ.
Маркировка 1-8,5х8-1018. Подошел идеально.

Re: Генератор
 

Серый Подскажи про ремень пожалуйста. Какой размер ремня подошол у тебя после установки ВАЗ-кого генератора?

Сегодня переделал крепление твоим способом. Установка прошла нормально. Шкив ВАЗ-оского гена меньше, чем на оригинала. А шкив коленвала почти два раза больше, чем тот на жигулевского движка.
После установки, не успел надеть старьи ремень, которьи стоял на оригинального генератора. Оказался короткий. Сможеш посмотреть какой размер стоит у тебя? Читал темку на старом форуме, но про ремень там ничего не сказано...

Re: Генератор
 

Размер ремня не прочесть уже на установленном, методом подбора нашел.

Волговский точно. только их было 3-и размера, в магазине взял два, один остался со старых запасов когда волгу держал.

Какой точно не помню поставил. Но генер работает отлично. Рекомендую.

Re: Генератор
 

помогите пожалуйста правильно подключить генератор. не работала зарядка,а когда снял генератор оказалось что на клеме D+ ни одного проводка.

Re: Генератор
 

На болт м6 прикручиваешь постоянный плюс, на тонкий провод плюс после замка зажигания через контрольную лампочку. Бывают варианты без лампочки.. На приборке лампочка зарядки присутствует? Если да, то один контакт лампочки будет на + после замка а другой контакт пойдет на генератор.

Re: Генератор
 

По нынешним временам родной генаха это уже раритет.

Re: Генератор
 

если честно то я не понял ничего.
с реле идет зеленый провод с мамой -его куда? по вашему описанию к генератору должно подходить всего два провода,если я правильно понял.
у меня два и подходило-один на м6 ( его больше не куда и не прикрутиш,на проводе штатное колечко) а другой на зеленый провод с релюхи. таким образом клема D+ оставалась не задействована. судя по короткому концу с мамой провод как раз достает до клемы D+ на которой торчат два папы.а ко второму папе можно подсоединть провод который раньше шол на реле.больше из жгута проводов в районе генератора не было.
может с акумулятора на D+ провод идти должен?
извините за бесталковость-с электрикой я не очень..

Re: Генератор
 

Давай сначала.. Под той алюминевой крышкой чего стоит. Просто щетки или регулятор там есть...

Re: Генератор
 

вот сфоткал зту крышку. незнаю регулятор это или нет..под ним щетки.щетки нормальные..