Re: замена тормозных цилиндров
 

инструмент наверно что-то подобое? А преимущества медянной трубки 6мм. заключается в то, что не гниет, и не ржавеет. Практически вечтная. На старьие москвичи 60-70 годов, видел точно такие медянньие трубки в тормозной системе...

А кто знает какое давление развивается в систему торможении при резком нажатии на педаль тормозов? Сколько очков примерно? Насколько знаю медянная трубка от ГБО рассчитана как минимум на 20 очков. На такое давление тестируется и баллон для газа.

Re: замена тормозных цилиндров
 

Иван....у нас почти вся техника с медными тормозными трубками...
Медную трубку найти проще,чем стальную...
Стальные вообще впервые на Мультикаре увидел....и тоже вопрос закрался,а не гниёт ли она часом?

Re: замена тормозных цилиндров
 

Вот он и есть мой наборчик.

Re: замена тормозных цилиндров
 

Вот и видео как работается с похожий инструмент.

тормозньие трубки

Re: замена тормозных цилиндров
 

нужен совет что касается колодок наклепал волговские накладки целый день по дождю возился, цилиндрики не подводятся и барабан не налазиет руки в кровь и зубчики на цилиндрах были безжалостно сбиты зубилом купил сегодня газелевский там под крепление на 2 болта а на мультике на 4 это надо старые заварить а новые рассверлить??? можно ли эту камасутру сделать не снимая щитка??? и обязательно ли менять с обоих сторон или можно пока с одной??? совет нужен срочно машина при работе!!!!

Re: замена тормозных цилиндров
 

Менять не обязательно с двух сторон, но надо учитывать, что возможно разное тормозное усилие с каждой стороны, это принципиально к передней оси, руль может уводить при торможении.
Крышечки с зубчиками при замене колодок снимал? Нужно было размочить вэдэшкой или керосином, чтобы была возможность выкрутить регулироовочную шпильку из крышечки, затем смазав её нигролом, установить на место - впоследствие будет легко вращаться остриём отвёртки при регулировке.
Если же подобный процесс был произведен, а барабан на колодки не налазит (учитывая, что регулировочные шпильки вкручены полностью и приоткрыт штутцер стравливания воздуха из цилиндра), то потребуется поход к токарю. У самого тоже не хватало миллиметра , чтоб налезли. Токарь снимет внутри с барабана необходимую разницу - и всё встанет на свои места!:o

Re: замена тормозных цилиндров
 

болты крепления цилиндрика под шестигранник приржавели на мертво )))) вчера еле как срубил зубилом.

Re: замена тормозных цилиндров
 

В этом процессе нужен керосин, счетка по металлу и терпение...Моя машина до того, как попала ко мне в руки простояла под открытым небом 9 лет, но благодаря терпению и настойчивости при восстановлении, все удалось открутить, несломав.
Ставь газелевский цилиндрик, поршеньки в них самоподводящиеся, для Мультика самое то:rolleyes:
Опорный диск придется снять для удобства монтажа и обработки.:o

Re: замена тормозных цилиндров
 

Барабан растачивается только в крайнем случае , если нужно выравнять внутреннюю рабочую поверхность , а так то стачивают свеженаклепанные накладки на колодках . В токарном станке если , то нужно приспособление держащее колодки , а это еще одна проблема . Остается вручную только , вручную . Удачи.

Re: замена тормозных цилиндров
 

Так-то оно так, но к сожалению,если нет под рукой подуставших тормозных барабанов, или желания приобретать оригинальные б/у малохоженые или новые колодки на Мультикар, то лучшей альтернативы нет. Ведь из нашего автопрома, ближайшее, что подходит - это накладки на Волгу, а они толще. При хорошем уходе и своевременной профилактике тормозов, барабаны еще долго послужат и настанет время опять менять накладки, и опять их стачивать вручную?! Уж лучше снять тот пресловутый миллиметр с внутренней поверхности барабана с помощью токарного.:rolleyes:
Другой вопрос если будут установлены волговские цилиндрики, тогда наконечники колодок придется наваривать еще.:o