Re: Распылители
 

Спасибо Виталий.у ЛЕХА-74 нашелся комплект форсунок,заодно и комплект распылителей у него возьму.:o

Re: Распылители
 

подскажите по прокладкам под форсунки.какие должны стоять - медные или стальные?

Re: Распылители
 

Стальные, они на фото слева, а между прокладкой и форсункой ставиться медная шайба, такая же как и на болтах топливного фильтра (на 14).:o

Re: Распылители
 

Спасибо Василий.

Re: Распылители
 

У меня медных шайб не стояло...ни на одном движке их не встречал...
Ставил пятачок и заворачивал форсунку.

Re: Распылители
 

пятачек это как у меня на фото слева?
в блоке под старыми форсунками у меня стояли медные,те что на фото справа.но они помоему самодельные,выточенные на токарном станке.немного разные по толщине и с рисками от резца.
а те что слева у меня остались от фольцвагена. правда одна потерялась.

Re: Распылители
 

Вот и у меня стоят с фольца мне дали их после регулировки форсунок

Re: Распылители
 

все предельно ясно.спасибо большое.:o

Re: Распылители
 

Да, именно так.

Re: Распылители
 

А у меня изначально пятачки установлены наоборот, а между ними и форсунками уже были установлены медные шайбы, поэтому так и ставлю всегда. Правда двигатель у меня с машины последнего года выпуска 1991 модели М25, и головка на нём под свечи накала с резьбой на 12 . Ещё одна особенность, в ГБЦ моей машины посадочные места под форсунки сделаны сферической формы, как раз, если судить по фото, то пламягасящие шайбы нужно устанавливать наоборот.
А на счёт распылителей с Ифы-50 согласен с Алексеем55,чтобы добиться оптимального распыла нужна большая разовая доза дт (тнвд Ифы-50 производительнее), до к слову само давление на распылителя там больше и составляет 175 ед по букварю. Сам же я настраивал на Ифе-50 давление на форсунках в 190 ед, машина просто летала, а мотор пел.:o