Форум Мультикар

Форум Мультикар (http://forum.multikar25.ru/index.php)
-   Двигатель IFA (http://forum.multikar25.ru/forumdisplay.php?f=7)
-   -   Маслонасос (http://forum.multikar25.ru/showthread.php?t=313)

Владимир Мирошниченк 14.03.2014 20:29

Re: Маслонасос
 
Вы думаете что в других двигателях масляные каналы больше и объемнее?

haisersound 15.03.2014 01:02

Re: Маслонасос
 
Видимо такие узкие каналы дают давление на прогретом двигателе...

Владимир Мирошниченк 15.03.2014 09:27

Re: Маслонасос
 
Я думаю что каналы соответствуют пропускной способности шеек коленвала

Батенька 15.03.2014 12:18

Re: Маслонасос
 
В смысле шеек распредвала..Масло из трубочек ведь не стекает и при холодном запуске давление в башке появляется сразу..

Владимир Мирошниченк 15.03.2014 20:40

Re: Маслонасос
 
И там и там сразу есть давление

Dokmot 18.03.2014 10:54

Re: Маслонасос
 
Когда первый осматривал двигатель.. не верилось что такая тонкая трубочка обеспечивает давлением такую систему как голова..
а потом вникнув уже в разобранный.. давление подается в два момента оборота роспредвала пока дырочки совпадают с отверстием под трубочку головки и насоса..
этим можно объяснить что давление на коленвальных шейках постоянно достаточное с двумя моментами кратковременного падения на порцию головы с насосом..
так ли это.. мои догадки
что скажите по этому поводу

Батенька 18.03.2014 16:28

Re: Маслонасос
 
Интересное наблюдение. Когда перебирал двигун не обратил на этот момент внимания.

kadett 29.04.2014 20:46

Re: Маслонасос
 
У меня другая беда была, сто грамм маслонасосу нальешь, запускаешь мотор, давление есть. Глушим мотор, через час заводим-давления НЕТ!!!! Опять "магарыч" насосу, заводим, всё в порядке. Глянул клапан, вроде всё в норме. Снял насос, разобрал, не понравился мне зазор между шестернями и корпусом, носом покривил и выкинул прокладки из фольги, а на их место поставил вырезанные из писчей бумаги тонюсенькие прокладочки. Собрал всё, затянул как надо-насос не крутится. Пришлось вернуть одну из прокладок на место. Собрал, поставил, "магар" налил, всё заработало. С тех пор забыл про эту неприятность и давление нормуль. Получается, что совсем небольшая разница в зазоре шестерня-корпус может играть очень немаленькую роль. Немного странно всё это. На Камазе меняя масляный насос офонарел сняв его. Там не было зазоров, там были ИНТЕРВАЛЫ. Шестерни ботались в корпусе, как шарик в баллончике с краской. Но насос работал, давил мало, но работал. А на мультике микроны вымерять надо. Не врозумию.

Владимир Мирошниченк 29.04.2014 21:19

Re: Маслонасос
 
Цитата:

Сообщение от kadett (Сообщение 12534)
Не врозумию.

Немцы мля педанты и акуратисты!

HARRIS 31.05.2014 13:48

Re: Маслонасос
 
Парни, хочу установить на приборку манометр для контроля давления масла....посоветуйте куда рациональней врезать трубопровод в двигатель???


Текущее время: 21:01. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot