Re: Маслонасос
 

Только при переборке двигателя.
Сколько бы машина не стояла , масло ни разу не стекало до такой степени.
У меня механический манометр стоит...

Re: Маслонасос
 

..понятно...а вот при замене масла надо??...когда масло заливаешь, оно заполняет маслонасос, или туда отдельно плеснуть надо??

Re: Маслонасос
 

Каждый раз заливаю в насос при смене масла.. Береженого Бог бережет- сказала монашка надевая презерватив на свечку:D

Re: Маслонасос
 

..причём сказала надевая второй, Жень...:D

Re: Маслонасос
 

Подскажите, 2 отверстия на корпусе фильтра большое и маленькое от чего и куда? Если это на масляный радиатор,то у меня его нет,если заглушу отверстия (заверну болты) что будет? Не пропадет ли циркуляция масла? Где ставиться масляный датчик? Движок стоит на УАЗе.

Re: Маслонасос
 

На корпусе какого фильтра?

Если масляный фильтр двигателя,то там ни каких радиаторов не стоит.
Масляный датчик вкручивается в алюминевый корпус фильтра со стороны кпп .

Re: Маслонасос
 

Да, в корпусе масленого фильтра. Одно под маслянный датчик,а второе отверстие под что?

Re: Маслонасос
 

Специально сходил в гараж...второе отверстие даже не заглушено..
Не знаю для чего оно, но там ни чего нет,просто отверстие с резьбой..

Re: Маслонасос
 

А у меня тут вкручен наконечник для манометра от большую Ифу. И работает нормально. Там на фотку вроде что-то стоит, может датчик давления масла или? :confused:

Re: Маслонасос
 

Второе отверстие глухое-шаг резьбы как раз под Москвичёвскую шлагу тормозов,что идёт на тройник заднего моста.Я снял фильтр,открутил этот кронштейн (6 болтиков на 6),аккуратно накернил внутри и просверлил насквозь сверлом на 6.Т.е. отверстие перестало быть глухим,а стало сообщаться с полостью маслофильтра.Затем вымыл от стружки.Вкрутил туда Москвичёвский шланг.Под штатный масляный датчик токарь сделал мне за небольшую плату удлинитель (штутцер).Иначе очень плотно прилегали друг к другу.Всё подсабрал на место.Шлангу выгнул на 180 градусов,чтобы смотрелоа вперёд по ходу движения,вкрутил в неё длинную тормозную трубку от Москвича,проложил её в раму и гнул по месту,потом в бампере и вход,там же где и трос спидометра в полике.Опять накрутил ещё две шланги, можно одну,на неё уже через переходник механический манометр,который может занять правое свободное место на штатной панели приборов.У меня так.
Но можно найти длинный шланг ,проложить его,на другой конец установить манометр.Резиновые соединения обязательны,т.к. гасят вибрации от мотора.
Показания механического датчика довольно точны. Дерзайте.:o