Re: дымит двигатель и нет мощности
 

по какому калектору

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

по выпускному коллектору.
Я свой выпускной коллектор вообще снимал и смотрел на цилиндры в окна выхлопа.
В моём случае на холодном был неравномерный выхлоп, затем всё устаканилось.
Mirst, Нижний- большой город, полюбому есть спецы по дизелям.

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

Заведи двс, поднимай кабину, трогай коллектор, выхлопные газы с цилиндров..
Те цилиндры, что греются, в работе, а те ,что окажутся холодные значится сочкуют... либо форсунку смотреть надо,либо ТНВД на стэнд пора.

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

проверка форсунок дело копеечное, да и не грех после длительного простоя свозить их все на проверку. если распылители в норме давление там же отрегулируют. замена распылителей и настройка по давлению мне этим летом обошлась в 500р. за четыре форсы. Лучше с этого начать. а потом если что за тнвд браться. А вообще эфективнее на стенд отдавать вместе с форсунками. Ставил тнвд со стенда, и форсы настроили правильно но не вместе. Ставлю на машину два цилиндра работают, два халявят. На свой страх и риск сам салез в тнвд, добавил на двух халявщиков и по сей день все гуд. Правда не спервого раза все получается, поэтому лезть самому советовать не буду. Можно в хлам все расстроить, а то еще и в разнос пустить движок....
повторюсь фильтра проверь. Дымят как при засраном воздушном, так и забитом топливном. И с не рабочими цилиндрами тоже дымят.

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

Коль, камазисты свою топливную(ТНВД и форсы) проверяют раз в пол года.
Это у них как текущий ремонт, как замена масла после определённого пробега..
Дак вот представьте, мультикарским ТНВД стукнуло по тридцатнику в среднем, что с них спрашивать можно?


ТНВД , который тесть лично настраивал, отпахал туеву хучу лет, дрючил он его неделю в ручном режиме в тисках в гараже , выставлял на глаз...но у НЕГО ОПЫТ большой,механиком по дизелям всю жизнь отпахал... Тесть умер год назад, земля ему пухом и светлая память, механик был отличный...

Позопрошлой зимой заклинило форсу 3-го цилиндра , а доработать надо было, поработал на трёх цилиндрах с пару часов, после чего пошли пляски с бубном вокруг ТНВД. ДВС заработал как ему вздумается...тяги нет, заводится кое как, чё делать?

Переборка ТНВД с заменой плунжеров цена 7 рублей....и не каждый топливщик возьмётся за этот антиквариат...подкладочных колец регулировочных родных нет, ремкомплектов на ТНВД в глаза не видел , плунжера??? Да, где то продаются...

-Ну и???? К кому идти? Кого звать? К кому обращаться? И эту песню слышал почти в каждой мастерской, либо ценник космический заворачивали с порога. Покатался по мастерским пару дней и понял: "В писту этот самогонный аппарат, проще другой двс поставить "

И самая главная хрень - ЗАПЧАСТИ!, которые надо заказывать и ждать неделями и месяцами....Я не могу так работать.... это не работа..

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

а еще подскажите где номер двигателя и номер рамы тскать а то в гаи на учет надо ставить

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

Здесь эту тема уже поднималась ...поиск рулит .однакоУлыбаемся и машем
http://forum.multikar25.ru/showthread.php?t=162

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

поменял все топливные шланги, топливные фильтра , поставил распылители от мтз под 150 атм. дымить стало меньше а вот мощности все равно движок не дает

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

1.Не правильно выставлена подача топлива.
2. ТНВД разрегулирован.
3. Тепловой зазор на клапанах.
4. Худая поршневая, лопнутые кольца.

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

давай по пунктам как все проверить на практике