Re: Поршневые кольца.
 

Подскажите пожалуйста как располагаются замки поршневых колец на мультике, вариантов в нете такое количество, что голова кругом. Маслосъемные у меня коробчатые. Кому интересно - брал в Виннице, 4 комплекта плюс прокладка клапанной крышки 900грн.

Re: Поршневые кольца.
 

Так у вас же написано тор-это верх

Re: Поршневые кольца.
 

Я спрашивал об ориентации ЗАМКОВ.

Re: Поршневые кольца.
 

Добрый день! На любом двигателе стыки колец не должны располагаться в одной плоскости. В круге 360 градусов На мультике стоит три кольца, значит второе кольцо разворачивается на 120 градусов, третье разворачивается относительно второго ещё на 120 градусов.

Re: Поршневые кольца.
 

[QUOTE=Алексей Соловьёв значит второе кольцо разворачивается на 120 градусов, третье разворачивается относительно второго ещё на 120 градусов.[/QUOTE]

Как вариант, но с какого места начинать считать - напротив пальцев нельзя, под форсункой верхнее компрессионное нежелательно и тд. и тп. Почему бы верхнее компрессионное строго напротив форсунки, нижнее - на 180 градусов а маслосьъемное кудато или в перед по ходу или в зад но только не напротив пальца?

Re: Поршневые кольца.
 

По логике стык верхнего компрессионного кольца должен стоять на той стороне поршня, которая меньше нагружена при рабочем ходе поршня. Так как при этом такте двигателя в камере сгорания самое высокое давление и соответственно самый большой прорыв газов.

Re: Поршневые кольца.
 

Согласен, так где она эта сторона? По идее смесь начинает гореть от форкамеры, значит верхнее должно быть на 180 от нее.

Re: Поршневые кольца.
 

Эта сторона по ходу вращения коленвала на такте рабочего хода поршня.
Вал вращается, если смотреть спереди двигателя, вправо, значит и нагрузка на поршень будет на поршень с правой стороны поршня, если смотреть спереди на двигатель. Стык верхнего кольца должен быть с противоположной сторны поршня

Re: Поршневые кольца.
 

Значит, получается так что верхнее замком надо устанавливать в сторону форсунки?

Re: Поршневые кольца.
 

Вот чего надыбал, из рисунка видно, что во время рабочего хода поршень максимально прижимается к левой стенке цилиндра, поз. 3 и 4, соответственно туда замком верхнее и ставить - по правой стороне между поршнем и цилиндром во время рабочего хода образуеся зазор - туда замком нельзя. Ятак понимаю, но готов услышать и другие, обоснованные мнения. Но опять же, ка-то стремно ставить верхнее в сторону форсунки.